積分
改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)通過(guò)擴(kuò)大開(kāi)放,吸引外商直接投資,迎接世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移,成為了世界工廠。
當(dāng)前中國(guó)建立起涵蓋 41 個(gè)大類(lèi)、207 個(gè)中類(lèi)、666 個(gè)小類(lèi)的完整工業(yè)體系,成為全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中所列全部工業(yè)門(mén)類(lèi)的國(guó)家。2010 年,中國(guó)制造業(yè)增加值首次超越美國(guó),已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)居全球首位,220 多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量占居世界第一。這為中國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、提升在全球價(jià)值鏈的地位創(chuàng)造了有利條件。
世衛(wèi)組織宣布新型冠狀病毒感染的肺炎疫情為“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”后,美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)威爾伯·羅斯“疫情有助于加速制造業(yè)回流美國(guó)”的言論引發(fā)社會(huì)各界廣泛批評(píng)。拋開(kāi)道德層面的指責(zé),如果僅從經(jīng)濟(jì)層面來(lái)講,疫情會(huì)不會(huì)加速中國(guó)制造業(yè)的對(duì)外轉(zhuǎn)移(包括外商來(lái)華制造業(yè)投資減少,以及中國(guó)對(duì)外制造業(yè)投資增加),影響中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的地位,卻是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。
2003年非典疫情以來(lái),中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)移正在悄然發(fā)生,但中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的地位不降反升,主要包括:。
制造業(yè)進(jìn)出口規(guī)模以及在全球市場(chǎng)份額大幅增加。
中間品和資本品進(jìn)出口規(guī)模在全球占比明顯上升。
增加值口徑的貿(mào)易順差與總值口徑的貿(mào)易順差比例大幅下降。
中國(guó)出口商品中的國(guó)內(nèi)附加值率明顯上升。
知識(shí)和技術(shù)密集型行業(yè)的全球產(chǎn)出份額明顯上升。
新冠疫情之后,中國(guó)制造業(yè)對(duì)外轉(zhuǎn)移趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn),但中國(guó)仍然有望維持甚至提升在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的重要性。
? 疫情對(duì)于跨境直接投資的影響主要分為實(shí)質(zhì)沖擊和心理沖擊。其中,實(shí)質(zhì)沖擊是指疫情增加斷供風(fēng)險(xiǎn),促使企業(yè)進(jìn)行全球多元化布局;心理沖擊則是指疫情防控期間國(guó)內(nèi)政策風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)不確定性增加,影響營(yíng)商環(huán)境和市場(chǎng)信心。
? 跨境直接投資是長(zhǎng)期資本活動(dòng),因此應(yīng)該從中長(zhǎng)期角度觀察疫情對(duì)于中國(guó)跨境雙向制造業(yè)直接投資的影響。從非典經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,疫情過(guò)后中國(guó)制造業(yè)利用外資先升后降、對(duì)外直接投資較快增長(zhǎng),跨境直接投資凈流入規(guī)模大幅下降,顯示中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)移正在悄然發(fā)生。但中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的位置不僅沒(méi)有出現(xiàn)下降,反而出現(xiàn)量和質(zhì)的較大提升。
? 2020 年初爆發(fā)的新冠疫情重新引發(fā)了社會(huì)各界擔(dān)心??紤]到中國(guó)對(duì)外直接投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)成本上升,疊加中美經(jīng)貿(mào)摩擦的持續(xù)影響,以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下,此次疫情之后,中國(guó)制造業(yè)對(duì)外轉(zhuǎn)移趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。但是,按照準(zhǔn)入前國(guó)民待遇和負(fù)面清單管理,進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放尤其是服務(wù)業(yè)對(duì)外開(kāi)放,加上國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、市場(chǎng)潛力廣闊、區(qū)域縱深較大,中國(guó)仍有望維持甚至進(jìn)一步提升在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的重要性。
為此,提出如下建議:
一是堅(jiān)持服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、三次產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展,鞏固和增強(qiáng)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;
二是進(jìn)一步按照“放管服”的要求改善國(guó)內(nèi)營(yíng)商環(huán)境,推動(dòng)?xùn)|部地區(qū)向中西部和東北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移;
三是在風(fēng)險(xiǎn)可控前提下,有序擴(kuò)大金融市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放,吸引境外投資者加大對(duì)制造業(yè)企業(yè)的證券投資;
四是完善重大疫情防控體制機(jī)制,健全國(guó)家公共衛(wèi)生應(yīng)急管理體系,加快推動(dòng)國(guó)家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。
產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈不完全相同。
產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵父鱾€(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)之間基于一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián),并依據(jù)特定的邏輯關(guān)系和時(shí)空布局關(guān)系客觀形成的鏈條式關(guān)聯(lián)關(guān)系形態(tài)。
供應(yīng)鏈則是指由原材料供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、消費(fèi)者組成的鏈狀結(jié)構(gòu),其連接了原材料和零部件采購(gòu)、運(yùn)輸、加工制造、分銷(xiāo)直至最終送到消費(fèi)者手中的過(guò)程。
二者主要區(qū)別在于,供應(yīng)鏈?zhǔn)菑墓?yīng)角度考察上下游企業(yè)之間的關(guān)系,產(chǎn)業(yè)鏈則是從產(chǎn)業(yè)角度出發(fā),涉及的是不同產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品(具體可參考下表:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D)。
瑪氏中國(guó)|2025年度冠軍寵物進(jìn)口貨運(yùn)代理服務(wù)遴選
2614 閱讀京東完成對(duì)達(dá)達(dá)集團(tuán)的私有化收購(gòu),達(dá)達(dá)將從美股退市
1598 閱讀知名網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)去年?duì)I收397.97億,凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)1.4億元
1061 閱讀菜鳥(niǎo)在加拿大加開(kāi)海外倉(cāng),加速全球供應(yīng)鏈倉(cāng)網(wǎng)建設(shè)
1016 閱讀真正拖垮物流企業(yè)的,是沉沒(méi)成本
979 閱讀多條航線(xiàn)運(yùn)價(jià)下跌!美西暴跌超三成!
892 閱讀即時(shí)零售行業(yè)深度報(bào)告:即時(shí)零售萬(wàn)億高成長(zhǎng)賽道,平臺(tái)模式三國(guó)殺開(kāi)拓長(zhǎng)期增量
847 閱讀無(wú)錫匯全物流有限公司勞務(wù)外包項(xiàng)目招標(biāo)公告
809 閱讀物流企業(yè)如何判斷“大客戶(hù)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)”是不是靠譜
781 閱讀倉(cāng)庫(kù)管理升級(jí):需要打破一些慣性思維
742 閱讀