2018年11月15日，中國汽車流通協(xié)會汽車售后服務(wù)服務(wù)分會主辦的“汽車售后服務(wù)百強(qiáng)發(fā)布暨售后服務(wù)分會年會”上，正式發(fā)布了“2018中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商售后百強(qiáng)”。

此次汽車售后服務(wù)百強(qiáng)征集活動從2018年9月正式啟動，共收到354份汽車售后服務(wù)優(yōu)秀經(jīng)銷商的申報(bào)材料和近200份創(chuàng)新案例。通過對申報(bào)材料的嚴(yán)格遴選，最終產(chǎn)生了2018年度汽車售后服務(wù)百強(qiáng)經(jīng)銷商。

北京燕寶汽車服務(wù)有限公司以摘得2018中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商售后百強(qiáng)的榜首。杭州駿寶行汽車銷售服務(wù)有限公司和北京博瑞祥云汽車銷售服務(wù)有限公司分列榜單的第二、三位。

發(fā)布會上，中國汽車流通協(xié)會副秘書長、售后服務(wù)分會秘書長郎學(xué)紅對2018汽車售后百強(qiáng)特征進(jìn)行了解讀分析。

2018汽車售后百強(qiáng)規(guī)模呈金字塔結(jié)構(gòu)

2018汽車售后百強(qiáng)規(guī)模呈現(xiàn)金字塔結(jié)構(gòu)，售后總產(chǎn)值超過億元規(guī)模的經(jīng)銷商達(dá)到了17家；售后總產(chǎn)值5000萬規(guī)模以下的占比最大，達(dá)到55%。

分組別來看，各組別售后產(chǎn)值呈正態(tài)分布。豪華組萬0.5 -1億元的占比最大，合資組0.4-0.5億的占到36.8%，自主組則主要集中在0.2-0.3億。

2018汽車售后百強(qiáng)標(biāo)桿特征突出

從平均單店售后產(chǎn)值來看，售后百強(qiáng)經(jīng)銷商的平均單店售后產(chǎn)值是2018年百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)的平均單店產(chǎn)值的2.4倍；是4S店整體水平的4.8倍。

分組別來看，豪華、合資、自主平均單店售后產(chǎn)值差距較大，豪華組平均單店售后產(chǎn)值是合資組的兩倍多，是自主組的三倍多。

售后百強(qiáng)企業(yè)售后產(chǎn)值占主營業(yè)務(wù)收入的比重為10.0%，略高于2018年的經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)售后業(yè)務(wù)占比。

分品牌類別來看，豪華組的售后產(chǎn)值對整體收入的貢獻(xiàn)率最高，自主品牌最低。

2018汽車售后百強(qiáng)的售后業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

從售后產(chǎn)值結(jié)構(gòu)來看，配件仍然為售后收入的主要來源。保險(xiǎn)送修占據(jù)售后收入的40%左右。

2018汽車售后百強(qiáng)的人工績效

汽車售后服務(wù)百強(qiáng)平均單店售后人員77人，約占到全員的一半。豪華組單店平均售后人員達(dá)到89人，合資組單店平均售后人員72人，自主組單店平均售后人員64人。

從售后人員人工績效來看，售后百強(qiáng)服務(wù)顧問人均接車臺次達(dá)到2061臺，技師人均維修臺次達(dá)到740臺。

2018汽車售后百強(qiáng)與美國汽車售后百強(qiáng)相比仍有提升空間

美國汽車授權(quán)經(jīng)銷商為1.6萬，汽車保有量為2.6億，平均單店的保有客戶為1.63萬；中國汽車授權(quán)經(jīng)銷商2.8萬，汽車保有量2.1億，平均單店的保有客戶為0.75萬。此外，中美平均車齡相差很大，美國平均車齡11年，中國不到5年。

因此，與美國相比，我國的汽車售后百強(qiáng)店平均單店售后產(chǎn)值占到美國的不足三分之一。美國汽車售后服務(wù)百強(qiáng)榜首售后服務(wù)產(chǎn)值近億美元，是中國汽車售后服務(wù)百強(qiáng)店的3倍多。

從售后收入結(jié)構(gòu)來看，美國和中國的分類不同。但美國百強(qiáng)售后店的鈑噴業(yè)務(wù)占比只有7.1%，美國汽車售后百強(qiáng)店中，只有40%有鈑噴業(yè)務(wù)。而我國的售后百強(qiáng)經(jīng)銷商過度依賴保險(xiǎn)送修，保險(xiǎn)送修占售后產(chǎn)值40%以上。未來汽車智能化程度的提升，將會大幅度降低追尾刮蹭等事故發(fā)生率，保險(xiǎn)送修占比將會明顯下降。