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秦玉鳴:2019中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)分析報(bào)告

[羅戈導(dǎo)讀]8月7日,在第十二屆全球食品冷鏈峰會中國冷鏈百強(qiáng)發(fā)展論壇上,中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴做了中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)分析報(bào)告解讀?,F(xiàn)對報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行整理發(fā)布。

8月7日,在第十二屆全球食品冷鏈峰會中國冷鏈百強(qiáng)發(fā)展論壇上,中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴做了中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)分析報(bào)告解讀?,F(xiàn)對報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行整理發(fā)布。

01 百強(qiáng)概況:多元發(fā)展,專精深化

在2019年中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)中,民營企業(yè)有71家,國營企業(yè)有13家,外資企業(yè)有1家,合資企業(yè)有9家,港澳臺資企業(yè)有2家,其他企業(yè)有4家。民營企業(yè)仍是冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)的主要組成部分,體現(xiàn)出了整體環(huán)境的市場競爭性,同時也在一定程度上反映出了冷鏈物流行業(yè)的開放性。

新晉與跌出的冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)分布于各個名次階段,但主要集中于1-10名和61-100名,百強(qiáng)波動較大的原因主要有:(1)冷鏈行業(yè)競爭激烈,仍處在小組賽階段,企業(yè)更多的是博弈與競爭,未形成高效協(xié)同整合的新局面;(2)部分企業(yè)客戶穩(wěn)定性較弱、黏性較低,業(yè)務(wù)單一、賦能性差的企業(yè)逐漸被市場淘汰;(3)隨著進(jìn)出口食品貿(mào)易發(fā)展提速,跨境冷鏈物流需求快速增長,部分企業(yè)跨境冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛;(4)隨著客戶對冷鏈物流服務(wù)要求的越來越高,部分企業(yè)開始通過科技賦能,升級優(yōu)化冷鏈相關(guān)系統(tǒng),提升企業(yè)信息化互聯(lián)水平,逐步建立企業(yè)技術(shù)核心競爭力;(5)部分企業(yè)未能按時提交財(cái)務(wù)報(bào)表及審計(jì)報(bào)告。

02 經(jīng)營績效:穩(wěn)速增長,頭部集中

近5年來冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,百強(qiáng)營收規(guī)模不斷擴(kuò)大,年復(fù)合增長率達(dá)29.96%。2019年百強(qiáng)企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)營業(yè)收入合計(jì)達(dá)549.76億元,同比增長38.05%;占2019年冷鏈物流市場規(guī)模的16.21%,百強(qiáng)市場占有率相較于2016年的9.22%、2017的10.19%、2018年的13.79%逐年增長,冷鏈?zhǔn)袌黾卸炔粩嗵岣摺?/p>

2019年冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)入圍門檻營收為8961萬元,較上年提高2210萬元,漲幅達(dá)到32.74%。除2016年受經(jīng)濟(jì)形勢影響入圍門檻營收有所回落外,其余年份冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)入圍門檻保持逐年上升,表明冷鏈物流企業(yè)競爭越來越激烈,同時整體冷鏈物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大,企業(yè)營收水平逐年提升。

03 分布情況:華東領(lǐng)跑,齊頭并進(jìn)

按區(qū)域入圍企業(yè)數(shù)量排序:華東>華北>華中>華南>東北>西南>西北,華東區(qū)域入圍企業(yè)數(shù)量最多,是冷鏈物流最為集中的區(qū)域。

按區(qū)域百強(qiáng)企業(yè)營收排序:華東>華南>華北>華中>東北>西南>西北,華東入圍企業(yè)總營收最高,占百強(qiáng)總營收的比例為51.3%,2018年這一數(shù)據(jù)為44.2%,華東區(qū)域性優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn);東北區(qū)域排名較上年進(jìn)步一位,區(qū)域整體行業(yè)營收能力提升較為顯著;

按區(qū)域百強(qiáng)營收均值排序:華南>華東>華北>華中>西南>東北>西北,華南入圍企業(yè)平均營收最高;華北區(qū)域排名較上年靠前一位,企業(yè)營收水平進(jìn)一步提升。

04 冷鏈資源:貼近終端,綜合賦能

冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)冷藏車資源方面顯示,近5年來百強(qiáng)冷藏車總量逐年攀升。2019年百強(qiáng)投入使用的冷藏車共計(jì)120508輛,較上年增長6.7%,約占全國冷藏車保有量的56.13%。與上年數(shù)據(jù)相比,百強(qiáng)自有車輛減少,外協(xié)車輛增加,根據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示,一方面是在國家政策影響下,企業(yè)在2019年淘汰了一批國三車輛,并逐步補(bǔ)充國五、國六冷藏車;另一方面由于行業(yè)競爭加劇,企業(yè)對資源投入更為謹(jǐn)慎,更多通過外協(xié)車輛來進(jìn)行運(yùn)力的補(bǔ)充。同時由于城配、宅配等業(yè)務(wù)增加,企業(yè)偏向于購置輕型、中型冷藏車。2019年百強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸平均月公里數(shù)為10094.68公里/車/月,與上年相比增長19.63%,表明企業(yè)運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升。

冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)冷庫資源方面顯示,2019年投入使用的冷庫共約1685萬噸(折合約4213萬立方米),較去年百強(qiáng)增長19.93%,百強(qiáng)冷庫的配送型、園區(qū)型業(yè)務(wù)增長明顯,另外隨著跨境冷鏈的發(fā)展,保稅型冷庫需求快速增加。百強(qiáng)企業(yè)冷庫總量約占全國冷庫總?cè)萘康?7.84%,與上年相比有小幅增長。截至2019年年底,我國冷庫總量達(dá)到6052.5萬噸(折合約1.51億立方米)。

在今年的峰會上,秦玉鳴秘書長在做了中國冷鏈物流百強(qiáng)分析之后,還增加了百強(qiáng)說環(huán)節(jié),與百強(qiáng)TOP企業(yè)進(jìn)行深度溝通,共探高速發(fā)展提升之道,更多詳細(xì)信息,請關(guān)注中物聯(lián)冷鏈委微信公眾號。

附2019中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)名單

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