何輝認(rèn)為，部分企業(yè)資本周轉(zhuǎn)相比于歐美、日本依然存在差距。物流成本高、應(yīng)收貨款等問題對(duì)企業(yè)效益存在影響。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1至11月，社會(huì)物流總費(fèi)用為12.8萬億元，同比增長(zhǎng)7.1%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用6.7萬億，同比增長(zhǎng)6.5%；保管費(fèi)用4.5萬億，同比增長(zhǎng)7.8%；管理費(fèi)用1.6萬億，同比增長(zhǎng)7.5%。

“近年來，多層次的大宗商品市場(chǎng)體系得到進(jìn)一步發(fā)展?！焙屋x表示，通過供應(yīng)鏈方式，可以提高企業(yè)利潤，促進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，通過業(yè)態(tài)創(chuàng)新提高企業(yè)利潤。

據(jù)何輝介紹，受國家現(xiàn)代供應(yīng)鏈政策利好推動(dòng)，大宗商品生產(chǎn)、制造、加工、流通、服務(wù)等企業(yè)紛紛向供應(yīng)鏈平臺(tái)轉(zhuǎn)型。上海鋼銀、廣西糖網(wǎng)、江蘇物潤船聯(lián)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、綜合實(shí)力強(qiáng)、主題功能突出的大宗商品平臺(tái)企業(yè)正快速成長(zhǎng)。我國大宗商品市場(chǎng)已邁入從“規(guī)模速度”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效率”的發(fā)展新階段。