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能鏈集團宣布完成1.1億美元C輪融資,愉悅資本領(lǐng)投

[羅戈導(dǎo)讀]數(shù)字化出行能源開放平臺能鏈集團(車主邦/團油/快電)宣布完成C輪融資,融資金額1.1億美元,本輪由愉悅資本領(lǐng)投,蔚來資本、KIP中國跟投,這是能鏈集團在1年內(nèi)的第3次融資。

數(shù)字化出行能源開放平臺能鏈集團(車主邦/團油/快電)宣布完成C輪融資,融資金額1.1億美元,本輪由愉悅資本領(lǐng)投,蔚來資本、KIP中國跟投,這是能鏈集團在1年內(nèi)的第3次融資。

據(jù)了解,能鏈集團(車主邦/團油/快電)成立于2016年,主打三款產(chǎn)品,分別是油電一體化開放平臺“車主邦”,職業(yè)司機加油平臺“團油”,以及職業(yè)司機充換電平臺“快電”。

“如今隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,城配平臺、網(wǎng)約車平臺的興起,我們可以通過技術(shù)手段實現(xiàn)能源供給方(煉廠、加油站、充電樁等)和需求方(貨車、網(wǎng)約車、出租車、私家車)的連接,完成價格分級,這也使得能源產(chǎn)能過剩、長尾品牌亟待數(shù)字化轉(zhuǎn)型的問題能夠得到解決?!痹趧?chuàng)始人戴震看來,他要做的是把能鏈集團打造成一個能源行業(yè)的“路由器”、“操作系統(tǒng)”,把整個能源產(chǎn)業(yè)鏈連接起來。

基于數(shù)據(jù)和算法,能鏈集團(車主邦/團油/快電)打造了“Data Buy”能源數(shù)字化大中臺,成為行業(yè)的連接器,并利用一年多時間完成業(yè)務(wù)模型驗證及技術(shù)儲備,從2018年初開始快速復(fù)制,2年時間完成能源供需雙方的數(shù)字化連接,打造出覆蓋全國400個城市的油電一體化出行能源新基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)介紹,能鏈集團(車主邦/團油/快電)的能源供應(yīng)方合作伙伴包括中海油、中航油、殼牌、道達爾、大橋石化、金盾石化等國資、外資、民營成品油企業(yè),以及特來電、星星充電、云快充、云杉智慧、珠海驛聯(lián)、萬城萬充等新能源運營商。

騰訊智慧出行、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、百度地圖、高德地圖、京東、斑馬智行、華為車聯(lián)、貨拉拉、快狗打車、嘀嗒出行、神州專車、首汽約車、曹操出行、攜程?去哪兒、蔚來汽車、上汽大通、蘑菇智行、中國移動、招商銀行、建設(shè)銀行等數(shù)百家商用車平臺、主機廠、車聯(lián)網(wǎng)、車后平臺、金融機構(gòu)則正在使用能鏈集團(車主邦/團油/快電)的數(shù)字化出行能源服務(wù)。

覆蓋全國的加油充電網(wǎng)絡(luò),服務(wù)于中國出行能源最強“朋友圈”,在場景與需求的雙飛輪效應(yīng)推動下,能鏈集團(車主邦/團油/快電)交易額保持高速增長。據(jù)悉。其連續(xù)2年月復(fù)合增長率超過20%,2019年交易額預(yù)計可達到2017年的60倍以上,正在向年千億交易額進發(fā)。

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