“煤炭這個(gè)行業(yè)非常頭痛就是偷煤換煤了，遇到一次就等于整個(gè)訂單白干?！?/p>

11月13日，G7全行業(yè)解決方案發(fā)布會(huì)上，煤易寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長(zhǎng)趙斌講述了一個(gè)自己企業(yè)遇到的真實(shí)案例。

事情發(fā)生在今年4月，煤易寶跟某家大型電廠簽了一份合作合同——給對(duì)方供應(yīng)煤炭，要求每批次不少于4200卡。但在履約中的某個(gè)批次出現(xiàn)了問(wèn)題，出煤場(chǎng)能提供4800卡的煤炭遇到了偷煤換煤，運(yùn)到發(fā)電廠只有3500卡了，對(duì)方抽檢發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，合同處罰15萬(wàn)，等于整個(gè)合同白干了。”

G7發(fā)布會(huì)上一位負(fù)責(zé)人對(duì)此表示，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用傳感、GPS、自動(dòng)預(yù)警、信息自動(dòng)推送等基礎(chǔ)的技術(shù)就能妥善解決這個(gè)問(wèn)題。

發(fā)布會(huì)上，G7介紹了自身產(chǎn)業(yè)物聯(lián)技術(shù)關(guān)于全行業(yè)的解決方案，除了原先廣泛應(yīng)用的快遞快運(yùn)、智慧物流園、新能源、農(nóng)業(yè)等項(xiàng)目，會(huì)上G7宣布后續(xù)也將進(jìn)軍大宗市場(chǎng)，對(duì)傳統(tǒng)煤炭、化工、鋼鐵等行業(yè)進(jìn)行物聯(lián)技術(shù)變革。

為什么煤炭需要物聯(lián)技術(shù)？

會(huì)上，G7重點(diǎn)以煤炭行業(yè)為典型闡釋了為何傳統(tǒng)的煤炭、化工、鋼鐵等行業(yè)能與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生巨大的化學(xué)反應(yīng)。

首先會(huì)上G7提及一個(gè)數(shù)字對(duì)比，快遞電商領(lǐng)域運(yùn)輸成本平均在0.15元/噸公里，但煤炭行業(yè)運(yùn)輸成本則達(dá)到0.3元/噸公里。

這個(gè)數(shù)字讓大宗商品的物流方叫苦不迭。

再者是傳統(tǒng)煤炭行業(yè)的信息化和智能化程度較低。

一位G7的負(fù)責(zé)人向羅戈網(wǎng).物流沙龍介紹，目前G7正在與一家國(guó)內(nèi)排行前十的煤場(chǎng)合作智能物流園區(qū)，但在她向?qū)Ψ揭恍┻M(jìn)銷數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)方竟然直接拍了一張單據(jù)條給她，由此她感嘆，就算是排名如此靠前的煤場(chǎng)信息化程度都停留在紙質(zhì)單據(jù)時(shí)代。

她還提到參觀一家大型鋼廠物流園時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)園區(qū)唯一的電子化設(shè)備就是一個(gè)智能秤。

最后則是更為重要的安全問(wèn)題。

在G7的調(diào)查過(guò)程中，他們發(fā)現(xiàn)很多大宗物流園區(qū)缺乏場(chǎng)站管理、危險(xiǎn)管控，有時(shí)候貨車排隊(duì)2-3小時(shí)，最長(zhǎng)則需要2天，人工通過(guò)寫紙質(zhì)單據(jù)調(diào)度，車輛混亂無(wú)序，有些危化品車輛等待時(shí)就停在小區(qū)邊上，安全隱患很大。

“每天再也不用走25000步！”

以煤炭物流園區(qū)為例，G7將自身在快遞快運(yùn)等方面的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到了大宗物流園區(qū)項(xiàng)目上。

目前可以做到自動(dòng)入園管控，一旦車輛到門口，道閘+RFID自動(dòng)識(shí)別車輛、取號(hào)排隊(duì)；

自動(dòng)分流：如卸貨繁忙，先分流等待；

自動(dòng)調(diào)度：自動(dòng)叫號(hào)并分配磅位；

自動(dòng)重車過(guò)磅：無(wú)人值守過(guò)磅、視頻監(jiān)控、集成質(zhì)檢系統(tǒng)/WMS；

卸料：自動(dòng)分配卸料口、卸料開始結(jié)束自動(dòng)感知；

自動(dòng)空車過(guò)磅：無(wú)人值守過(guò)磅、集成WMS；

自動(dòng)出門管控：道閘自動(dòng)識(shí)別、異常車輛報(bào)警等應(yīng)用。

針對(duì)開頭出現(xiàn)的偷煤換煤?jiǎn)栴}，G7也通過(guò)傳感、GPS、自動(dòng)預(yù)警、信息自動(dòng)推送等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)取貨過(guò)程的監(jiān)控管理，表現(xiàn)在自動(dòng)調(diào)度、狀態(tài)監(jiān)控、以次充好警報(bào)提醒等。

G7上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，除了煤炭物流園區(qū)，鋼鐵、化工等同樣適用上述物聯(lián)網(wǎng)解決方案，通過(guò)5G+IoT+AI的相關(guān)技術(shù)，主要應(yīng)用到園區(qū)內(nèi)部AI安全行為識(shí)別；NB-IoT智能安防/消防/環(huán)保；自動(dòng)化業(yè)務(wù)100%物流要素?cái)?shù)字化這三大模塊中。

G7在會(huì)上披露，根據(jù)已有合作企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，其大宗行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)煤炭供應(yīng)鏈企業(yè)提升安全指數(shù)2倍、提升效率5倍，成本下降10%。

此外，發(fā)布會(huì)上，G7還發(fā)布了一款專門針對(duì)煤炭行業(yè)運(yùn)輸?shù)膾燔嚒禽p炭車。

根據(jù)發(fā)布會(huì)上獲得的數(shù)據(jù)顯示，這款掛車使用高強(qiáng)度鋁上裝、鋼鋁混合骨架，相比傳統(tǒng)的輕了1噸，能載更多煤炭，又加入了智能化模塊，因此能實(shí)現(xiàn)全時(shí)精準(zhǔn)測(cè)量貨物載重。