介紹4MIE前先簡(jiǎn)單介紹一下5M1E分析法。
5M1E分析法來(lái)自制造業(yè),是對(duì)造成產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的6個(gè)主要因素的總稱:人(Man):操作者對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)、技術(shù)熟練程度、身體狀況等;機(jī)器(Machine):機(jī)器設(shè)備、工裝夾具的精度和維護(hù)保養(yǎng)狀況等;材料(Material):材料的成本、物流性能和化學(xué)性能等;方法(Method):加工工藝、工裝選擇、操作規(guī)程等;測(cè)量(Measurement):測(cè)量時(shí)采取方案是否標(biāo)準(zhǔn)、正確;環(huán)境(Environment):工作地的溫度、濕度、照明和清潔條件等。篩選的多個(gè)分析方法后,對(duì)此分析法進(jìn)行更加貼合的更改。
4MIE分析法比5M1E分析法減少了測(cè)量(Measurement)項(xiàng),增加了信息(Information)剛好“I”與“E”組成引進(jìn)的另外一項(xiàng)“IE”(工業(yè)工程/精益生產(chǎn))。整體的4MIE就是:
人(Man):分揀中心中的組織結(jié)構(gòu)、管理人員、員工結(jié)構(gòu)與內(nèi)驅(qū)力等;
機(jī)器(Machine):分揀中心應(yīng)用的設(shè)備、設(shè)備優(yōu)劣、發(fā)展及保養(yǎng)等;
材料(Material):材料或者貨物,包含貨源結(jié)構(gòu)、件型、產(chǎn)品品類等;
方法(Method):管理方法、質(zhì)量、獎(jiǎng)罰制度、成本、績(jī)效及路由等;
信息(Information):分揀中心的車輛、單量、人員等信息互動(dòng)及系統(tǒng);
環(huán)境(Environment):分揀中心場(chǎng)地、功能、5S管理及人際關(guān)系等;
工業(yè)工程(Industrialengineer):此處按照廣義IE,應(yīng)用IE手法對(duì)供應(yīng)鏈全鏈條及四面墻內(nèi)的分揀中心進(jìn)行優(yōu)化;
此部分解析分揀中心關(guān)于人的核心幾個(gè)部分,主要分成組織搭建、管理人員、員工結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工穩(wěn)定性、薪酬激勵(lì)到能力提升方式。解析的邏輯是以業(yè)務(wù)為引導(dǎo)的模塊化組織搭建,打破統(tǒng)一組織模式,從每個(gè)分揀不同的功能拆解出組織應(yīng)該的合理搭建方式,而非千篇一律的套娃模式。組織后馬上就是核心管理人員的選拔與培養(yǎng),內(nèi)部細(xì)分邏輯就是如果在1-2年內(nèi)完整搭建一個(gè)合格的分揀團(tuán)隊(duì)。管理人員后便是員工層級(jí)與占比越來(lái)越高的臨時(shí)工團(tuán)隊(duì),探討后的結(jié)論便是:不影響品質(zhì)前提下,何種員工占比可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)成本與穩(wěn)定。
臨時(shí)工穩(wěn)定性一定是最優(yōu)成本與品質(zhì)選項(xiàng),重點(diǎn)在如何留。支撐員工結(jié)構(gòu)與臨時(shí)工穩(wěn)定性的重要方式“薪酬激勵(lì)”,此部分重點(diǎn)在如何拉開(kāi)差距與多勞優(yōu)勞多得著手。能力提升是為了真正引進(jìn)IE進(jìn)行優(yōu)化做的團(tuán)隊(duì)層面籌備。最后從實(shí)戰(zhàn)的角度介紹幾個(gè)常見(jiàn)案例的解決方式。整體邏輯如下:
機(jī)器這個(gè)模塊前段時(shí)間軍刺有過(guò)文章總結(jié),本次只是對(duì)上次文章進(jìn)行邏輯調(diào)整與完善。整體邏輯按照時(shí)間序列,從目前常用設(shè)備到新興設(shè)備應(yīng)用,繼而總結(jié)新舊設(shè)備應(yīng)用中的集中常態(tài)分布方式,最后對(duì)設(shè)備發(fā)展的需求與趨勢(shì)做出簡(jiǎn)單的預(yù)判。前面有專項(xiàng)文章,此處不再贅述。
材料更加準(zhǔn)確的描述是貨物,貨物是分揀中心存在的基礎(chǔ),也決定了分揀中心存在的形態(tài)與后續(xù)發(fā)展方向,決定了設(shè)備的投入方式與類型,是整個(gè)分揀中心的基礎(chǔ)中的基礎(chǔ),核心中的核心。此部分軍刺嘗試使用一張表簡(jiǎn)單直接的定性分揀中心類型,所以此處是從貨源結(jié)構(gòu)、時(shí)效產(chǎn)品品類,交叉后匹配應(yīng)該應(yīng)該的運(yùn)營(yíng)模式;
方法是一個(gè)分揀中心的靈魂所在,直接決定了分揀中心的存在價(jià)值與利用效率,與人、設(shè)備、貨物、信息、環(huán)境、IE等全部有交叉關(guān)系,所以方法這一模塊里面會(huì)看到較多的交叉。方法的直接目標(biāo)是呈現(xiàn)分揀中心的價(jià)值,質(zhì)量體系一定是所有結(jié)果輸出中首當(dāng)其沖的一項(xiàng),其次內(nèi)部的獎(jiǎng)罰體系能夠體現(xiàn)內(nèi)部管理的風(fēng)格與方式。薪酬與績(jī)效是從內(nèi)驅(qū)方面拉升效率與人員穩(wěn)定性的重要組成部分,是方法中較為常用的一項(xiàng)。其中軍刺會(huì)重點(diǎn)說(shuō)績(jī)效的利用方式,如何利用績(jī)效與質(zhì)量、效率的交叉進(jìn)行互相提升。路由規(guī)劃是隱性而又重要的的方法論,理不清楚路由規(guī)劃便對(duì)分揀中心內(nèi)的貨物流動(dòng)沒(méi)有脈絡(luò)感知。最后一個(gè)小中心內(nèi)的“文化”將如何理解?
信息是整個(gè)分揀中心的神經(jīng),這也是軍刺執(zhí)意將信息納入到分揀中心解析的一項(xiàng)重要內(nèi)容,信息連接分揀中心內(nèi)的三個(gè)重要角色:車輛、貨物、人,根據(jù)信息角色的延伸可以搭建完整的分揀信息需求,而三個(gè)角色中的信息延伸、交叉可以直接構(gòu)成一整套完整的分揀中心信息軟件需求。而目前,行業(yè)內(nèi)多數(shù)分揀中心信息系統(tǒng)均非常受限制,導(dǎo)致了郵箱使用的高度頻繁。慶幸在行業(yè)各家年報(bào)中都提到了此項(xiàng)建設(shè),期望能夠看到分揀信息系統(tǒng)的完善。
環(huán)境模塊就較為簡(jiǎn)單了,這里軍刺會(huì)重點(diǎn)講5S,此處對(duì)5S、標(biāo)準(zhǔn)化的理解是來(lái)自至交好友,5S的理解相當(dāng)?shù)呐c眾不同,軍刺一度嘗試按照5S方式進(jìn)行分揀中心的解析,無(wú)奈跨度與挑戰(zhàn)性太大,期望好友可以自己出一篇解釋。
IE這個(gè)模塊是對(duì)軍刺挑戰(zhàn)最大的,軍刺近期也是在自學(xué)精益管理。學(xué)習(xí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)精益/IE對(duì)物流行業(yè)尤其是分揀中心目前迫在眉睫的升級(jí)有巨大的幫助。嘗試從供應(yīng)鏈的角度理解“浪費(fèi)”的存在,分揀中心四面墻內(nèi)引入流程、時(shí)間概念,細(xì)化操作動(dòng)作優(yōu)化與提升效率?!皠?chuàng)新”是每家公司都在喊的口號(hào),而IE就可以作為分揀中心創(chuàng)新意識(shí)的支點(diǎn)。
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)長(zhǎng)鏈,物流的存在價(jià)值與急速發(fā)展就是因?yàn)殒湕l太長(zhǎng)?!熬源伺d,必以此亡”,長(zhǎng)鏈向短鏈發(fā)展的過(guò)程中,自我革命一定是必然,所以分揀中心的存在并越來(lái)越龐大必然只是一種暫時(shí)正確的錯(cuò)誤。如何弱化分揀重要性才是一個(gè)分揀中心應(yīng)該去考慮的命題。
15倍爆發(fā)式增長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)跑出了一匹黑馬
1147 閱讀閃電倉(cāng)到底靠不靠譜?從倉(cāng)儲(chǔ)操作看它的真實(shí)挑戰(zhàn)
892 閱讀?16億美元大手筆!這家物流巨頭被UPS收購(gòu)
803 閱讀德邦快遞“管家式服務(wù)”筑造工業(yè)園物流新模式
790 閱讀國(guó)內(nèi)首套大容量工業(yè)園區(qū)級(jí)分散式風(fēng)電項(xiàng)目正式開(kāi)工
778 閱讀國(guó)務(wù)院同意15個(gè)城市(地區(qū))設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)
728 閱讀行業(yè)首創(chuàng)!52名卡友數(shù)字人集體亮相
702 閱讀4月1-27日全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售72.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%
728 閱讀美的集團(tuán):擬分拆安得智聯(lián)至香港聯(lián)交所主板上市
716 閱讀歐航局發(fā)射觀測(cè)森林碳儲(chǔ)量的“生物量”衛(wèi)星
737 閱讀