推動(dòng)式庫存管理是基于每個(gè)倉庫的預(yù)測(cè)需求將剩余產(chǎn)能分配給每個(gè)倉庫它是屬于供應(yīng)商管理庫存的一種管理方法,是供應(yīng)鏈上游通過綜合考慮來自下級(jí)企業(yè)的訂單和自身企業(yè)生產(chǎn)能力而做出的對(duì)下級(jí)企業(yè)庫存決策。
推動(dòng)式庫存管理的步驟
1. 匯總下級(jí)企業(yè)遞交的訂單,并計(jì)算總訂貨量。
2. 生產(chǎn)完成后,若生產(chǎn)滿足了需求,則將過剩部分按訂貨量比例分配給下游企業(yè);若生產(chǎn)未能滿足需求,則按訂貨量比例使下游企業(yè)同比缺貨。
推動(dòng)式庫存管理模型的計(jì)算
1. 預(yù)測(cè)兩個(gè)生產(chǎn)批量之間的市場需求情況(平均需求)
2. 統(tǒng)計(jì)每個(gè)存貨點(diǎn)現(xiàn)有存貨數(shù)量
3. 確定安全庫存水平(安全庫存=預(yù)測(cè)誤差*Z累計(jì)概率分布值)
4. 計(jì)算整個(gè)物流系統(tǒng)的需求(總需求=平均需求+安全庫存)
5. 從總需求中剔除現(xiàn)在存貨,得到凈需求量
6. 根據(jù)需求預(yù)測(cè)分配額外產(chǎn)品=(平均需求a/總的平均需求(a+b))*額外產(chǎn)品數(shù)量
拉動(dòng)式庫存管理是基于每個(gè)倉庫的特定需求以一定的訂貨批量補(bǔ)足庫存;每一個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)都獨(dú)立于渠道中其他所有的倉庫,預(yù)測(cè)需求,決定補(bǔ)貨量時(shí)都只考慮本地點(diǎn)的因素,而不直接考慮各個(gè)倉庫不同的補(bǔ)貨量和補(bǔ)貨時(shí)間對(duì)采購成本或生產(chǎn)成本的影響。
拉動(dòng)式管理模式認(rèn)為各個(gè)倉庫相對(duì)獨(dú)立,因此做需求預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨決策時(shí)主要考慮本地市場的情況, 忽略各區(qū)域不同水平、不同時(shí)間的需求對(duì)供貨點(diǎn)經(jīng)濟(jì)批量造成的影響,即各個(gè)倉庫首先確定自己所需補(bǔ)進(jìn)的貨量,再將信息逐級(jí)向上傳導(dǎo),拉動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存變動(dòng),供貨點(diǎn)則根據(jù)各市場需求而不是自身的生產(chǎn)批量提供供給。
拉動(dòng)式庫存管理是基于每個(gè)倉庫的特定需求以一定的訂貨批量補(bǔ)足庫存。
相應(yīng)的,在預(yù)測(cè)需求、決定補(bǔ)貨量時(shí)都只考慮本地的因素,而不直接考慮各個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)不同的補(bǔ)貨量和補(bǔ)貨時(shí)間對(duì)工廠成本的影響。雖然利用該方法可以對(duì)每個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)的庫存進(jìn)行精確控制,但如果各地的庫存單獨(dú)進(jìn)行決策,那么補(bǔ)貨批量和補(bǔ)貨時(shí)間不一定能夠與企業(yè)生產(chǎn)批量、經(jīng)濟(jì)采購批量等很好地協(xié)調(diào)起來。
推動(dòng)式庫存管理是基于每個(gè)倉庫的預(yù)測(cè)需求將剩余產(chǎn)能分配給每個(gè)倉庫。
為了克服拉動(dòng)式庫存管理方式的弊端,國內(nèi)很多空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)采用的是推動(dòng)式庫存管理方式。它們根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)、每個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)的銷售情況、可用空間以及其它一些因素,將生產(chǎn)出來的產(chǎn)品分配給各個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)。其中,庫存水平的設(shè)定是根據(jù)整個(gè)倉庫系統(tǒng)的情況統(tǒng)一決定的。一般來說,當(dāng)采購或生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)收益超過拉動(dòng)式庫存管理方式實(shí)現(xiàn)的最低總庫存水平帶來的收益時(shí),就可以采用推動(dòng)式庫存管理方式。
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