人社部部長(zhǎng)王曉萍在十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議記者會(huì)上表示,2024年底全國(guó)基本養(yǎng)老、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)參保人數(shù)將分別達(dá)10.7億、2.5億、3億人,平臺(tái)從業(yè)人員參保超1000萬(wàn)。
3月5日,滿幫集團(tuán)發(fā)布2024年Q4及全年業(yè)績(jī)報(bào)告,營(yíng)收和利潤(rùn)創(chuàng)新高,用戶規(guī)模與履約訂單顯著增長(zhǎng),顯示其在物流數(shù)字化領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
海航貨運(yùn)推出深圳—維也納—華沙“次日達(dá)”聯(lián)運(yùn)專線,提供高效物流服務(wù),助力“一帶一路”和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)鐵集團(tuán)與4家航運(yùn)企業(yè)簽訂合作協(xié)議,推出集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù),深化貨運(yùn)改革,降低物流成本,助力現(xiàn)代物流體系建設(shè)。
2月28日,國(guó)鐵集團(tuán)在總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,與中谷物流、信風(fēng)海運(yùn)、安通物流、泛亞航運(yùn)等4家航運(yùn)企業(yè)簽訂合作協(xié)議,面向客戶聯(lián)手開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù),這是國(guó)鐵集團(tuán)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革又一舉措。
目前京東外賣配送由達(dá)達(dá)騎手負(fù)責(zé)。
籌建完成后,將構(gòu)建起一張緊密的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
開年以來(lái),大票零擔(dān)市場(chǎng)依舊活躍,繼去年周軍和祝建輝成立大集同運(yùn)和融輝物流后,楊興運(yùn)成立興滿物流、中通快運(yùn)旗下的中通智運(yùn),紛紛宣布進(jìn)軍大票零擔(dān)市場(chǎng),新玩家在行業(yè)大佬的加持下備受關(guān)注。 除了新玩家外,老玩家們同樣不容忽略,聚盟、德坤等專線平臺(tái),順豐快運(yùn)、德邦零擔(dān)等直營(yíng)快運(yùn),中通快運(yùn)、順心捷達(dá)等加盟快運(yùn),也早有布局,大家為什么要盯上大票零擔(dān)市場(chǎng)呢?各家的模式誰(shuí)行呢? 今天就一起來(lái)看下2025年哪家能率先突出重圍吧!
目前京東外賣已迅速在全國(guó) 39 個(gè)城市上線,覆蓋范圍將持續(xù)擴(kuò)大。當(dāng)前,已有近 20 萬(wàn)餐飲商家申請(qǐng)入駐,并仍在高速增長(zhǎng)中。
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