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2019年已然離去,回顧這一年,資本寒冬、限重推行、巨頭跨界、二三線快遞關(guān)停……讓許多物流人感覺寸步難行。但同時這又是充滿希望的一年,《交通強國建設(shè)綱要》出臺、快遞企業(yè)爭破百萬、新型技術(shù)持續(xù)發(fā)力等不斷給物流注入新的動能。2019是悲是喜,相信每個物流人心中自有決斷。
2019年羅戈研究企業(yè)數(shù)據(jù)庫共記錄1200+條企業(yè)動態(tài)新聞,以此為基礎(chǔ),12月份《物流行業(yè)月報》企業(yè)版特別推出“2019年度盤點“專題,帶大家一起重回2019。
2019年經(jīng)濟運行相對穩(wěn)健,物流運行總體平穩(wěn),年中受季節(jié)性影響連續(xù)四月回落,但仍在景氣區(qū)間運行;年底高速增長,持續(xù)高景氣區(qū)間運行。全年整體保持平穩(wěn),呈現(xiàn)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。
資本是企業(yè)發(fā)展的助推器,對一向偏“重”的物流行業(yè)來說,資本的力量尤為重要。物流行業(yè)在經(jīng)歷了2015-2017年的投資熱潮之后,資本下滑趨勢顯著。 2019年物流資本金額、數(shù)量快速下降, 供應(yīng)鏈服務(wù)、物流信息化領(lǐng)域資本集中。其中物流裝備顯新興態(tài)勢,異軍突起引資本關(guān)注。
9月19日,中共中央、國務(wù)院發(fā)布《交通強國建設(shè)綱要》,明確表示,到2035年基本建成交通強國,形成“三張交通網(wǎng)”“兩個交通圈”。 同時推動國家物流樞紐建設(shè),加快ETC應(yīng)用,規(guī)范無車承運(網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營)發(fā)展,高速限重執(zhí)行等重大政策相繼出臺,推動物流高質(zhì)量發(fā)展。
5G 技術(shù)的快速發(fā)展,促使 IoT 物聯(lián)網(wǎng)的在端到端供應(yīng)鏈中使用場景普及,實現(xiàn)人、設(shè)備、車及貨物等萬物互聯(lián);同時區(qū)塊鏈技術(shù)受到關(guān)注,在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域深化應(yīng)用。隨著技術(shù)持續(xù)發(fā)力,物流業(yè)將全面進入科技化時代,持續(xù)向數(shù)字化、智能化、綠色化方向發(fā)展,迎來質(zhì)的飛躍。
生態(tài)企業(yè)領(lǐng)域:戰(zhàn)略收購,阿里全資收購網(wǎng)易考拉改寫跨境電商格局;龍頭布局,菜鳥數(shù)智化技術(shù)助力智能骨干網(wǎng),蘇寧打造鄉(xiāng)村“近場網(wǎng)絡(luò)”;跨界巨頭,拼多多開發(fā)“新物流”技術(shù)平臺引發(fā)行業(yè)震蕩。
快遞快運領(lǐng)域:快遞場刀光劍影,二三線快遞陸續(xù)“死亡”,順豐低價再戰(zhàn)電商件,德邦股份下跌,極兔快遞(J&T)低調(diào)入局起網(wǎng)在即;快運場風起云涌,壹米滴答、優(yōu)速戰(zhàn)略合并,斑馬來啦開啟大票零擔存量整合階段,京東快運傳20年3月起網(wǎng)加盟。
供應(yīng)鏈服務(wù)/合同物流領(lǐng)域:供應(yīng)鏈升級,京東物流發(fā)布供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺,提供全供應(yīng)鏈服務(wù);企業(yè)協(xié)同化發(fā)展,遠孚物流”抱團取暖”成立供應(yīng)鏈服務(wù)聯(lián)盟;合同物流整合平臺態(tài)勢凸顯,壹站數(shù)字化交付平臺、快兔物流代管平臺引領(lǐng)風騷。
更多精彩盤點內(nèi)容,盡在《物流行業(yè)月報》企業(yè)版2019-12月份專題展現(xiàn)!
羅戈研究推出的《物流行業(yè)月報》,現(xiàn)已發(fā)行3年,旨在幫助物流從業(yè)人員及物流企業(yè)掌握行業(yè)月度運行動態(tài),主要內(nèi)容包括:
? 行業(yè)動態(tài)追蹤(行業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)、政策、投融資、活動日歷、企業(yè)重點事件等)
? 行業(yè)運行解讀(關(guān)鍵數(shù)據(jù)、重大政策、重要事件等)
? 主題研究(圍繞一個主題進行分析研究,主題包括:重點/熱點事件研究、企業(yè)研究、細分領(lǐng)域研究等)
《物流行業(yè)月報》分為個人版與企業(yè)版,更多內(nèi)容請咨詢18435167247(同微信)。
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