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克拉克森研究CRSL
克拉克森研究公司是世界一流的航運(yùn)及海工研究咨詢公司?？死松芯康臄?shù)據(jù)和報(bào)告被全球政府政策職能機(jī)構(gòu)，大型監(jiān)管協(xié)會(huì)組織引用和參考。是行業(yè)內(nèi)被廣泛信賴的權(quán)威研究機(jī)構(gòu)。
克拉克森研究公司是世界一流的航運(yùn)及海工研究咨詢公司。克拉克森研究的數(shù)據(jù)和報(bào)告被全球政府政策職能機(jī)構(gòu)，大型監(jiān)管協(xié)會(huì)組織引用和參考。是行業(yè)內(nèi)被廣泛信賴的權(quán)威研究機(jī)構(gòu)。
近期，不少國內(nèi)外媒體頭條報(bào)道中國經(jīng)濟(jì)增速放緩和貿(mào)易額下降。作為全球最大的航運(yùn)市場(chǎng)，中國市場(chǎng)的一舉一動(dòng)引發(fā)全球海運(yùn)從業(yè)者的關(guān)注。
7月30日運(yùn)河管理局再次宣布對(duì)船舶實(shí)施“限行”，每天僅允許32艘船舶通行，此前平均水平為36-38艘/天。
市場(chǎng)分析：2022全球航運(yùn)市場(chǎng)總結(jié) - 十大主要趨勢(shì)
全球汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)在經(jīng)歷了去年的強(qiáng)勢(shì)反彈后，2022年繼續(xù)加快復(fù)蘇，近期汽車運(yùn)輸船期租租金已經(jīng)打破金融危機(jī)前的記錄并創(chuàng)下歷史新高。
2022年隨著俄烏沖突升級(jí)、油價(jià)上漲，“海工市場(chǎng)”迎來了復(fù)蘇周期?？死松芯款A(yù)計(jì)2022年風(fēng)場(chǎng)投產(chǎn)增長放緩但仍處于歷史高位。
隨著去年開始航運(yùn)運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇和資產(chǎn)價(jià)格上漲，租賃業(yè)務(wù)在2022年成交難度有所增加。
上周，全球新簽3 艘商船建造訂單，包括超大型LPG 運(yùn)輸船、風(fēng)電運(yùn)維母船等。
當(dāng)前中國占全球航運(yùn)市場(chǎng)舉重輕重的作用，中國海運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易量占全球總量的30%，中國港口為全球最繁忙的水域，全球船隊(duì)航行總運(yùn)營時(shí)間的7.7%在中國水域。
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