近期海上油氣市場

綜述：2022年隨著俄烏沖突升級(jí)、油價(jià)上漲，“海工市場”迎來了復(fù)蘇周期?？死松９み\(yùn)費(fèi)指數(shù)已超越疫情前水平，盡管仍低于14年的市場高位。最近幾周，全球能源市場持續(xù)波動(dòng)，自俄烏沖突升級(jí)以來，布倫特原油價(jià)格基本保持100美元/桶以上?？紤]到來自全球宏觀經(jīng)濟(jì)增長壓力將影響疫情和后疫情的需求恢復(fù)，克拉克森研究下調(diào)2022年全球石油和天然氣需求預(yù)期，但是能源安全仍然是全球以及是西方國家的焦點(diǎn)。歐洲一些國家政府在 4 月宣布提高國內(nèi)油氣產(chǎn)量戰(zhàn)略，從長期看，多個(gè)國家和地區(qū)對(duì)能源供給安全的擔(dān)憂可能促使更多的海上油氣項(xiàng)目得到批復(fù)。

鉆井市場：今年以來全球鉆井市場呈復(fù)蘇態(tài)勢：第一季度全球活躍裝置數(shù)量增長3%（自升式：+2%，浮式：+7%），4月初鉆井平臺(tái)利用率環(huán)比增長2個(gè)百分點(diǎn)至81%，創(chuàng)下過去6年以來最高水平（盡管仍較2014年初的高點(diǎn)水平低15個(gè)百分點(diǎn)）。另外克拉克森研究發(fā)布的鉆井日費(fèi)率加速回暖，實(shí)現(xiàn)十年來最強(qiáng)勁的環(huán)比增長。其中浮式裝置費(fèi)率漲幅驚人，已較21年年初以來實(shí)現(xiàn)60%的上漲；自升式裝置復(fù)蘇勢頭也明顯增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)13%的同比增幅。

輔助船市場：海工輔助船市場也持續(xù)取得良好進(jìn)展：克拉克森研究的海工輔助船日費(fèi)率指數(shù)在3月底環(huán)比上漲 3%至116 點(diǎn)，較21年初上漲 41%，其中巴西水域日費(fèi)率水平進(jìn)一步強(qiáng)勁上漲（21,000 BHP AHTS環(huán)比上漲13%至69,000 美元/天，創(chuàng)下歷史新高）。

近期海上風(fēng)電市場

風(fēng)場項(xiàng)目：克拉克森研究預(yù)計(jì)2022年風(fēng)場投產(chǎn)增長放緩但仍處于歷史高位。在經(jīng)歷2021年海上風(fēng)場創(chuàng)紀(jì)錄的集中投產(chǎn)后（全年新增投產(chǎn)風(fēng)場84個(gè)，裝機(jī)量達(dá)18.6GW），全球海上風(fēng)電投運(yùn)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2022年增長17%，并于年末達(dá)到59.4GW。當(dāng)前預(yù)計(jì)2022年仍將有8.8GW的海上風(fēng)場全容量并網(wǎng)投產(chǎn)，新增裝機(jī)規(guī)模將僅次于2021年的歷史最高水平。目前來看，2022年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模的增長將主要來自英國（3.2GW）、中國大陸（2.1GW）和中國臺(tái)灣（1.3GW）。

訂單投資：本輪海上風(fēng)電相關(guān)船舶訂單周期仍在持續(xù)。預(yù)計(jì)在2022年4月到2027年初，全球海上風(fēng)電市場將產(chǎn)生超過9,000臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝需求，風(fēng)電安裝船和施工/運(yùn)維母船的需求將在未來幾年有所增長。2021年初至2022年4月初，全球共簽訂風(fēng)電安裝船新造和改裝訂單30艘，其中7艘新造船訂單于2022年簽訂。此外，風(fēng)電安裝船持續(xù)得到新入場者的關(guān)注。譬如，丹麥馬士基旗下Maersk Supply Service于3月份在新加坡勝科海事（Sembcorp Marine）簽訂1艘風(fēng)電安裝船。同樣，施工/運(yùn)維母船簽單保持穩(wěn)健。2021年初至2022年4月初，全球新簽施工/運(yùn)維母船訂單21艘，其中6艘于2022年簽訂。

中國各省信息：克拉克森研究將在風(fēng)電數(shù)據(jù)庫增加中國各省份風(fēng)電市場信息。2022年3月，山東能源集團(tuán)渤中海上風(fēng)電A場址（501MW）項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開工。該風(fēng)場位于山東東營北部海域，水深范圍10-20米，中心離岸距離20公里。該項(xiàng)目于2022年2月取得核準(zhǔn)，投資額達(dá)60億元人民幣，是山東省首個(gè)平價(jià)上網(wǎng)海上風(fēng)電項(xiàng)目，官方計(jì)劃于2022年末實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)投產(chǎn)。該項(xiàng)目由中國電建中南院總承包，中集來福士海陽基地負(fù)責(zé)海上升壓站的建造，煙臺(tái)打撈局負(fù)責(zé)部分基礎(chǔ)施工和風(fēng)機(jī)吊裝，風(fēng)機(jī)塔筒的制造則由華電曹重、天能重工和大金重工均分。