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  當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還存在“頭重腳輕”等四方面誤區(qū)

  我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展仍待破局，當(dāng)前發(fā)展存在“頭重腳輕”“避重就輕”“重外輕內(nèi)”“以外替內(nèi)”四個(gè)方面的誤區(qū)。

  作者： 物流桃園 2021/08/11

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  冷鏈物流市場(chǎng)報(bào)告

  冷鏈物流市場(chǎng)報(bào)告

  作者： 物流桃園 2021/08/09

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  2020年快遞快運(yùn)行業(yè)自動(dòng)化分揀發(fā)展及2021年展望

  2020年在新冠疫情的影響下，國(guó)內(nèi)線上消費(fèi)滲透率穩(wěn)步提升，線上消費(fèi)的持續(xù)提升帶動(dòng)了電商、快遞等行業(yè)快速擴(kuò)張，伴隨著電商和快遞的井噴式發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)大件物流需求也不斷升級(jí)，快運(yùn)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。

  作者： 物流桃園 2021/07/27

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  深度｜美國(guó)快運(yùn)行業(yè)百年沉浮錄

  快運(yùn)行業(yè)進(jìn)入壁壘低，成長(zhǎng)壁壘高，行業(yè)監(jiān)管政策是影響美國(guó)快運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的重要變量

  作者： 物流桃園 2021/07/23

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  回顧2021上半年：零售業(yè)首次進(jìn)入“再平衡”

  社區(qū)團(tuán)購(gòu)剎車、618遇冷，實(shí)體客流銷售雙下滑、生鮮引流受質(zhì)疑、倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)員似乎成救星，上半年的線上線下不約而同的在“靜悄悄”中進(jìn)入再平衡。

  作者： 物流桃園 2021/07/23

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  汽車行業(yè)巨變，誰(shuí)將成為汽車物流的“發(fā)動(dòng)機(jī)”？

  中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將圍繞產(chǎn)品、銷售、物流和服務(wù)四個(gè)業(yè)態(tài)，發(fā)生翻天覆地的變革與創(chuàng)新。

  作者： 物流桃園 2021/07/22

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  亞馬遜“開殺戒”，中國(guó)賣家如何劫后求生？

  亞馬遜開始對(duì)中國(guó)賣家“痛下殺手”

  作者： 物流桃園 2021/07/22

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  越生活，越“血腥”,本地生活領(lǐng)域似乎有了重新燃起戰(zhàn)火的苗頭

  近年來(lái)本地生活領(lǐng)域似乎有了重新燃起戰(zhàn)火的苗頭。

  作者： 物流桃園 2021/07/20

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