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首例!撞死人貨車無責(zé)!交通路上無弱者

[羅戈導(dǎo)讀]一直以來,電動(dòng)車和貨車相撞的交通事故屢屢發(fā)生。由于電動(dòng)車相對(duì)處于“弱勢地位”,因此責(zé)任認(rèn)定經(jīng)常讓貨車司機(jī)倍感無奈!

4月22日時(shí),嘉興秀洲,李某駕駛廂式貨車左轉(zhuǎn)彎時(shí),與馮某駕駛電動(dòng)車發(fā)生碰撞并碾壓,造成車輛損壞、馮某經(jīng)搶救無效死亡。

民警認(rèn)定,電動(dòng)車闖紅燈通過路口且車速超出法定車速1倍以上,是引發(fā)事故的直接原因,馮某承擔(dān)事故的全部責(zé)任,貨車駕駛員李某某無責(zé)任。這在秀洲乃至嘉興全市還是第一例。

根據(jù)監(jiān)控畫面,事發(fā)時(shí),南北向直行信號(hào)燈為紅燈,南北向左轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈為綠燈,也就是說貨車駕駛員按信號(hào)燈正常通行,而電動(dòng)車闖了紅燈。

不僅如此,嘉興交警部門通過技術(shù)鑒定,電動(dòng)車的車速30.8636公里/小時(shí),超出法定車速一倍以上,而貨車的車速在22-25公里/小時(shí),在正常速度范圍內(nèi)行駛。

通過現(xiàn)場勘查、當(dāng)事人筆錄、證人證言以及駕駛證、行駛證信息網(wǎng)上查詢記錄、車輛鑒定報(bào)告、視聽資料等途徑,秀洲交警大隊(duì)經(jīng)過認(rèn)真研判,認(rèn)定馮某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條:“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第五十八條:“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過十五公里?!钡囊?guī)定,是引起此事故的直接過錯(cuò)方,擬承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。

為什么此事網(wǎng)友都通通點(diǎn)贊叫好呢?

從始至今,所有人都把大貨車看作洪水猛獸,并且流傳著“珍愛生命,遠(yuǎn)離貨車”的話語。卡友是真的很委屈!

每次出了事故不是貨車的錯(cuò),明明是電動(dòng)車、小轎車違章把自己撞了,受傷后還讓卡友賠那么多錢!那卡友的損失誰來賠?

除了相關(guān)的法律法規(guī)外,保險(xiǎn)公司也模棱兩可。只要是與電動(dòng)車、轎車發(fā)生摩擦,不管錯(cuò)在誰,發(fā)生事故倒霉的一方往往都是卡友!為什么?因?yàn)樗麄兪侨鮿莅?!如今一旦出了事故,卻總是“誰弱誰有理”、“無責(zé)也要賠錢”!

嘉興的這個(gè)事件,不僅沒有和稀泥,而是根據(jù)法律,根據(jù)規(guī)則該怎么判就怎么判,沒有同情弱者這么一說!但也在此,表達(dá)逝者安息!也給騎電動(dòng)車的朋友敲響警鐘,千萬要遵紀(jì)守法,按規(guī)定騎車!

其實(shí)我們?cè)诼飞祥_車,必須要互相尊重,不光小車見了大貨車比較害怕,大貨車見了小車也是同樣的害怕,因?yàn)檎l都不想出現(xiàn)事故,大家想的都是平安出行,我們一定要遵守交通規(guī)則,為自己的安全,也為他人的安全。

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