32歲的快遞小哥王師傅正在上門攬收快遞，手機(jī)屏幕亮了一下，是1月份工資到賬的短信提醒，算上各種獎(jiǎng)金，這個(gè)月收入11500元。

看上去也算是上月入5位數(shù)了，不少了。但殊不知，扣掉這個(gè)月的支出，也就只有不到3000元的結(jié)余。

這個(gè)看似矛盾的數(shù)學(xué)題，折射出物流行業(yè)從業(yè)者共同的生存密碼——在“高流水”與“強(qiáng)支出”的夾縫中，攢錢從來不是簡(jiǎn)單的加減法。

物流行業(yè)常常被貼上“辛苦但賺錢”的標(biāo)簽，但真正進(jìn)入這個(gè)賽道的人，工資條上的數(shù)字與銀行卡余額之間往往隔著現(xiàn)實(shí)的重重關(guān)卡。

接下來，分享幾點(diǎn)看法：

01 收入圖譜

物流行業(yè)的工資水平不能一概而論，主要取決于崗位類別、企業(yè)規(guī)模與年度業(yè)績(jī)，在行業(yè)高度差異化的情況下，“一年能掙多少”并沒有一個(gè)明確的固定數(shù)字，而是因人而異，因企業(yè)而異。

1.1不同崗位的薪資水平

物流行業(yè)崗位眾多，從基層的搬運(yùn)工、倉管員、叉車司機(jī)、運(yùn)輸調(diào)度、文員、快遞員，到中層的物流經(jīng)理，再到高層的物流總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)，不同崗位的薪資水平差異顯著。

一般來說，基層崗位主要依賴體力勞動(dòng)，薪資相對(duì)較低，但工作強(qiáng)度較大，薪資在5000-8000元之間。而中層崗位需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和管理能力，薪資會(huì)有所提升，薪資在8000-15000元之間。高層崗位則憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)略眼光，薪資更為可觀，在30萬至50萬之間。

1.2不同企業(yè)的薪資差異

不同企業(yè)的薪資水平也存在較大差距。頭部企業(yè)憑借雄厚的資金實(shí)力和完善的薪酬體系，往往能給出更優(yōu)厚的待遇。它們注重人才培養(yǎng)和激勵(lì)，除了基本工資外，還會(huì)提供豐富的獎(jiǎng)金和福利。

一些大型物流企業(yè)會(huì)為員工繳納五險(xiǎn)一金，提供帶薪年假、節(jié)日福利、定期體檢等。而一些小型物流企業(yè)由于資金有限，薪資相對(duì)較低，沒有公積金，福利也不夠完善。

1.3收入構(gòu)成

物流人的收入主要來源于工資、加班費(fèi)、補(bǔ)貼和年終獎(jiǎng)金等。

工資是收入的主要部分，根據(jù)崗位和企業(yè)的不同而有所差異。加班費(fèi)則是在工作時(shí)長超出正常工作時(shí)間時(shí)獲得的額外收入，對(duì)于一些業(yè)務(wù)繁忙的物流企業(yè)，員工加班是常有的事，加班費(fèi)也能增加不少收入。

補(bǔ)貼包括交通補(bǔ)貼、餐補(bǔ)、高溫補(bǔ)貼等，雖然每項(xiàng)補(bǔ)貼金額不高，但積少成多也能為收入添磚加瓦。年終獎(jiǎng)金則是對(duì)員工一年工作的獎(jiǎng)勵(lì)，不同企業(yè)的年終獎(jiǎng)金發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和金額各不相同，一些效益好的企業(yè)年終獎(jiǎng)金可能相當(dāng)于幾個(gè)月的工資。

02 支出黑洞

物流人的支出涉及生活的方方面面。

2.1住宿和飲食

在生活方面，住宿和飲食是兩大主要開支。有的物流企業(yè)會(huì)為員工提供宿舍和食堂，管吃管住，這樣員工在這方面的支出就會(huì)相對(duì)較少。但對(duì)于那些不提供這些福利的企業(yè)，員工就需要自己解決住宿和飲食問題。

在一線城市，房租成本較高，一個(gè)單間的月租可能在 1500 - 4000 元不等，再加上每天做飯或者點(diǎn)外賣的費(fèi)用，一個(gè)月下來生活成本可不低。而在二三線城市，還能稍微低點(diǎn)。

2.2房貸與車貸

除了生活基本開支，房貸、車貸也是許多物流人沉重的負(fù)擔(dān)。

隨著生活水平的提高，很多人會(huì)選擇在城市買房買車，但隨之而來的房貸和車貸壓力也不容小覷。房貸可能就要3000-5000元/月，而有車的物流人還要支付油費(fèi)與車貸。

2.3教育與贍養(yǎng)

孩子的教育費(fèi)用也是一項(xiàng)重要支出。各種學(xué)費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)等加起來是一筆不小的開支。比如，幼兒園階段如果上民辦院校，一年開銷可達(dá)10000-15000元。

而且隨著教育競(jìng)爭(zhēng)的加劇，家長們?yōu)榱俗尯⒆咏邮芨玫慕逃?，往往?huì)選擇各種課外輔導(dǎo)班和興趣班，這無疑進(jìn)一步增加了教育成本。

父母的贍養(yǎng)同樣需要資金支持，如果父母身體不好，還需要承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)用。

如果物流人的另一半沒有上班，那么家庭的生活壓力就會(huì)全部落在一個(gè)人身上，支出壓力會(huì)更大。

在這種情況下，不僅要保證家庭的日常開銷，還要考慮家庭的儲(chǔ)蓄和未來規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)可想而知。

03 結(jié)余密碼

能攢下來多少錢，簡(jiǎn)單來說就是收入減去支出。但實(shí)際情況往往更為復(fù)雜。

對(duì)于基層物流從業(yè)者來說，雖然收入可能不算高，但如果所在企業(yè)提供管吃管住的福利，且個(gè)人沒有房貸、車貸等重大開支，每月可能能攢下 2000 - 4000 元，一年下來能攢下 2 - 5 萬元。

但如果需要自己承擔(dān)房租和生活費(fèi)用，且有一些必要的開支，那么每月攢下的錢可能就只有幾百元到一兩千元，一年攢下的錢可能不到 2 萬元。

中層物流崗位的人員收入相對(duì)較高，但支出也會(huì)相應(yīng)增加。如果在一線城市工作，有房貸和車貸，且家庭有孩子需要撫養(yǎng)，每月可能只能攢下 3000 - 6000 元，一年攢下的錢大概在 3 - 7 萬元。

如果在二三線城市，生活成本相對(duì)較低，且沒有太大的債務(wù)壓力，每月能攢下 5000 - 8000 元，一年攢下的錢可能在 6 - 10萬元。

高層物流管理人員收入豐厚，但他們的支出也可能不低。他們可能會(huì)追求更高的生活品質(zhì)，有更多的社交和商務(wù)活動(dòng)開支。

不過，由于收入基數(shù)大，即使支出較多，一年攢下的錢也可能比較可觀。如果年薪 30 萬元，在合理控制支出的情況下，一年攢下 15 - 20 萬元也是有可能的。

當(dāng)然，以上數(shù)據(jù)只是一個(gè)大致的估算，實(shí)際情況會(huì)因個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣、家庭狀況、所在地區(qū)等因素而有所不同。

有些物流人可能比較節(jié)儉，善于理財(cái)，能夠攢下更多的錢；而有些人可能消費(fèi)欲望較強(qiáng)，支出較多，攢下的錢就相對(duì)較少。

寫在最后

干物流，一年能攢多少錢？

這個(gè)問題沒有一個(gè)固定的答案，它受到崗位、地區(qū)、企業(yè)、工作年限、個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣等多種因素的綜合影響。

物流行業(yè)是一個(gè)“能賺錢的行業(yè)”，但“能攢錢的物流人”需要清晰的財(cái)務(wù)規(guī)劃。

要想攢下更多的錢：一方面可以通過提升自身能力，爭(zhēng)取更高的崗位和更好的待遇來增加收入；另一方面，要合理規(guī)劃支出，樹立正確的消費(fèi)觀念，避免不必要的消費(fèi)。

只有這樣，才能在物流行業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富積累目標(biāo)，過上更加美好的生活！

屏幕前的物流人，你每年的收入能有多少的結(jié)余，你是怎么攢錢的，歡迎在下方的評(píng)論區(qū)留言交流。