人生充滿了坎坷和挑戰(zhàn),每個(gè)物流人都會(huì)走過各種生活的曲折之路。
在面臨困境時(shí),我們渴望能夠找到一個(gè)避風(fēng)港,一個(gè)遮風(fēng)擋雨的地方。
然而,只有在多次的失望之后,才幡然醒悟,無論別人的屋檐多么大,都不如自己帶上一把傘。
不少物流從業(yè)者和物流企業(yè),因過度依賴別人的“屋檐”,而喪失了應(yīng)對(duì)突發(fā)變化的能力,最終陷入危機(jī)。
一些物流人認(rèn)為長期待在同一家企業(yè)中就能不斷成長,但實(shí)際上,崗位固化和經(jīng)驗(yàn)局限使他們的能力逐漸萎縮;
一些物流公司把命運(yùn)綁定在大客戶的“屋檐”下,以為可以高枕無憂,卻最終在客戶倒下后難以自保。
接下來,分享幾點(diǎn)看法:
對(duì)于很多物流從業(yè)者來說,進(jìn)入一家企業(yè),可能意味著工作穩(wěn)定,但長期依賴平臺(tái),也可能意味著自身風(fēng)險(xiǎn)在加大。
如果僅僅依托企業(yè)在特定崗位上鍛煉得到的能力,個(gè)人的成長終究會(huì)遇到瓶頸,當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生變化時(shí),這種依賴反而讓你失去庇護(hù),徒留風(fēng)險(xiǎn)。
1.1能力復(fù)制粘貼的死亡螺旋
很多人認(rèn)為在一家物流企業(yè)待久了,自然能學(xué)到更多的東西,但實(shí)際上,崗位固化、缺乏 輪換,導(dǎo)致一些物流人10年的工作經(jīng)驗(yàn)只是在重復(fù)第1年的技能。
不要把崗位熟悉和熟練當(dāng)成能力的提高,你以為的努力工作,可能正在悄悄限制你的眼界與能力覆蓋面。
一旦企業(yè)因業(yè)務(wù)調(diào)整進(jìn)行裁員,或者主動(dòng)離職進(jìn)入市場(chǎng),就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己缺乏多元化的能力,難以適應(yīng)其他崗位的需求,競(jìng)爭力大打折扣。
未來,不會(huì)屬于那些寄希望于崗位不變的人,而是屬于那些不斷拓展邊界的人。
1.2讓企業(yè)給你養(yǎng)老的虛假安全感
部分物流人把現(xiàn)在上班的企業(yè)當(dāng)成可以養(yǎng)老的地方,認(rèn)為自己只要在工作中真心付出,企業(yè)就會(huì)在裁員或發(fā)生重大變化時(shí)留住自己。
然而,這種想法是不現(xiàn)實(shí)的。企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟(jì)組織,在市場(chǎng)競(jìng)爭日益激烈的今天,企業(yè)為了生存和發(fā)展,會(huì)不斷優(yōu)化人員結(jié)構(gòu),提高運(yùn)營效率。
當(dāng)企業(yè)面臨經(jīng)營困境或戰(zhàn)略調(diào)整時(shí),那些能力單一、缺乏創(chuàng)新精神的員工很可能會(huì)成為裁員的對(duì)象。就像溫水中的青蛙,在舒適的環(huán)境中逐漸失去了應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力,當(dāng)危險(xiǎn)來臨時(shí),只能束手無策。
所謂的“養(yǎng)老企業(yè)”,本質(zhì)上是心理上的自我安慰。只有你自己足夠強(qiáng),你的保障才真正穩(wěn)固。
1.3離開現(xiàn)在的公司,你有多大的勝算?
看到此處的物流人,請(qǐng)問自己兩個(gè)問題:
第一,離職時(shí),你是否真的具備足夠的能力和經(jīng)驗(yàn)去尋找下一個(gè)合適的崗位?
第二,如果企業(yè)突然裁員,你的積蓄、能力、心理承受能力是否足夠支撐你渡過難關(guān)?
和物流人一樣,對(duì)于物流企業(yè)來說,依靠一個(gè)大客戶、或一兩個(gè)大項(xiàng)目,看似“背靠大樹好乘涼”,但實(shí)際卻充滿了潛在風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生不可控變化(例如經(jīng)濟(jì)下行、政策調(diào)整、不可抗力等),企業(yè)會(huì)瞬間從風(fēng)光無限陷入舉步維艱。
2.1客戶行業(yè)波動(dòng),殃及池魚
許多物流企業(yè)當(dāng)初是依托于某個(gè)客戶逐漸發(fā)展壯大的,認(rèn)為背靠大樹好乘涼,有了大企業(yè)作為靠山就能高枕無憂。然而,這種依賴存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
如果上游客戶所在的行業(yè)走下坡路,那么該客戶的業(yè)務(wù)量就會(huì)受到影響,進(jìn)而波及到與之合作的物流企業(yè)。
比如,隨著環(huán)保政策的加強(qiáng),一些高污染行業(yè)的客戶業(yè)務(wù)量大幅減少,那些主要服務(wù)于這些客戶的物流企業(yè)就會(huì)面臨訂單銳減的困境。一旦客戶的業(yè)務(wù)萎縮,物流企業(yè)的收入也會(huì)隨之下降,甚至可能陷入經(jīng)營危機(jī)。
2.2客戶自身危機(jī),連鎖反應(yīng)
除了行業(yè)波動(dòng),客戶企業(yè)自身的質(zhì)量事故或安全事故也會(huì)給物流企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。
比如,某知名食品企業(yè)因質(zhì)量問題被曝光,其產(chǎn)品銷售受到嚴(yán)重影響,物流需求也大幅下降。與之合作的物流企業(yè)原本依賴該客戶的大量訂單維持運(yùn)營,此時(shí)卻不得不面臨訂單取消、業(yè)務(wù)停滯的局面。
如果該客戶的份額在物流企業(yè)中占據(jù)比較大,那么物流企業(yè)可能會(huì)直接關(guān)門大吉。這種連鎖反應(yīng)讓物流企業(yè)深刻認(rèn)識(shí)到,過度依賴單一客戶是多么的危險(xiǎn)。
一家企業(yè)能否長久走下去,不是靠一個(gè)大客戶決定的,而是靠其多方向的生存能力。
無論是物流人還是物流企業(yè),唯有“以自身能力為核心”,擁有屬于自己的傘,才能在任何風(fēng)云變幻中站穩(wěn)腳跟。
打造屬于自己的傘,不是依賴外部的庇佑,而是打造獨(dú)立的生存能力。
3.1物流人:多維度提升能力
1)拓寬學(xué)習(xí)渠道
物流人不能僅僅局限于工作中的學(xué)習(xí),還應(yīng)向人學(xué)、向AI學(xué)、從書中學(xué)。
參加行業(yè)研討會(huì)、培訓(xùn)課程,與同行交流經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和操作技能;利用網(wǎng)絡(luò)資源,以及AI工具,獲取最新的行業(yè)信息和知識(shí);閱讀專業(yè)書籍,不斷拓寬自己的知識(shí)面和視野。
2)讓市場(chǎng)給你估價(jià)
每年嘗試參加一些外部的面試或招聘,讓市場(chǎng)給自己重新估價(jià)。
通過面試,物流人可以了解自己在行業(yè)中的競(jìng)爭力,認(rèn)清自己與他人的差距。在面試過程中,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在某些專業(yè)技能或綜合素質(zhì)方面存在不足,從而在接下來有針對(duì)性地進(jìn)行提升。
3.2物流企業(yè):打造核心競(jìng)爭力
1)強(qiáng)化管理能力
物流企業(yè)要注重打造自己的核心競(jìng)爭力,如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙芾砟芰ΑMㄟ^引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)和設(shè)備,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。
比如,采用智能化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)貨物的快速出入庫和精準(zhǔn)定位;運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù),優(yōu)化運(yùn)輸路線規(guī)劃,降低運(yùn)輸成本。
2)客戶結(jié)構(gòu)合理化
在客戶管理方面,物流企業(yè)應(yīng)降低對(duì)大客戶的依賴,積極拓展多樣化的客戶群體。通過開發(fā)新客戶、拓展新市場(chǎng),使客戶結(jié)構(gòu)更加合理,降低因單一客戶問題帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
企業(yè)可以設(shè)定大客戶業(yè)務(wù)占比的上限,鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)挖掘中小企業(yè)客戶,實(shí)現(xiàn)客戶資源的多元化配置。
物流人,不要把能力局限在崗位里;物流企業(yè),不要把希望寄托在個(gè)別大客戶身上。真正的安全感,來自自身的能力與準(zhǔn)備。
物流人的安全感,不是“企業(yè)給我發(fā)了多少薪水”,而是“我值多少錢”?
物流企業(yè)的安全感,不是“我綁定了哪位客戶”,而是“無論市場(chǎng)怎樣變化,我都能應(yīng)對(duì)”!
別再幻想有永遠(yuǎn)為你遮風(fēng)擋雨的屋檐了,無論是物流人的傘,還是物流企業(yè)的傘,都需要我們自己親手打造。
在別人的屋檐下,你永遠(yuǎn)只是一個(gè)過客,只有自己有一把“傘”,把命運(yùn)掌握在自己的手中,才能走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)!
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