在將區(qū)域性購物中心推向崩潰之后，亞馬遜又回來完成它的最終使命：把它們變成倉庫。這是根據(jù)近年來數(shù)十份報(bào)告得出的結(jié)論，其中包括本月初發(fā)表在《華爾街日報(bào)》上的一份報(bào)告，該報(bào)告闡述了亞馬遜是如何將俄亥俄州東北部的老商場變成運(yùn)營中心的。

AArete負(fù)責(zé)運(yùn)輸、物流和零售業(yè)務(wù)的總經(jīng)理Sean Maharaj表示，顯然，這一策略對亞馬遜意義重大，因?yàn)樗鼘⒖蛻趔w驗(yàn)推向了新的極限。

Maharaj說:“雖然從表面上看，這似乎只是把購物中心改造成倉庫，以加強(qiáng)亞馬遜的供應(yīng)鏈，并讓零售商更接近客戶(包括農(nóng)村和城市)，以實(shí)現(xiàn)‘同日達(dá)’或‘次日達(dá)’送貨服務(wù)。此舉措帶有明顯的亞馬遜基因?！薄斑@是其創(chuàng)造性、顛覆性和創(chuàng)新性思維的又一個(gè)例子。其優(yōu)勢體現(xiàn)在很多方面，但最重要的是，將客戶體驗(yàn)推向新的極限。”

亞馬遜將購物中心轉(zhuǎn)變?yōu)閭}庫的戰(zhàn)略，是與沃爾瑪(Walmart)和塔吉特(Target)等線下實(shí)體零售商巨頭競爭的另一種有效方式。

“當(dāng)沃爾瑪試圖在技術(shù)上追逐亞馬遜時(shí)，亞馬遜則正在趕超沃爾瑪在物流方面的優(yōu)勢，在線下進(jìn)行物理布局以實(shí)現(xiàn)其‘同日達(dá)’承諾”, Constructor.io的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Eli Finkelshteyn說?！澳壳埃譅柆斦闷鋵?shí)體店優(yōu)勢和新型電子商務(wù)能力，開展路邊提貨(curb-side pick)等項(xiàng)目。亞馬遜知道，它需要迅速吞并實(shí)體店，以迎頭趕上?！?/p>

Elastic Path的首席執(zhí)行官Harry Chemko對此表示贊同，但他認(rèn)為這只是暫時(shí)的解決方案。“我們顯而易見可以關(guān)注到亞馬遜正在吞并購物中心，但具有諷刺意味的是，亞馬遜一直是許多購物中心倒閉的重要因素。所以對這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說，收購線下物業(yè)只不過是一個(gè)簡單的臨時(shí)解決方案?！?/p>

什么是長期解決方案?答案這是自動(dòng)半掛車。Chemko說“未來，供應(yīng)鏈最大的破壞者將出現(xiàn)。威脅不是來自倉庫，而是自動(dòng)半掛車。自動(dòng)半掛車不僅可以運(yùn)輸產(chǎn)品，還將創(chuàng)建一個(gè)巨大的網(wǎng)狀移動(dòng)倉庫，而這張網(wǎng)將重新定義‘最后一英里’配送。”

Finkelshteyn認(rèn)為，無論如何，亞馬遜的策略是對消費(fèi)者有利的?！皻w根結(jié)底，消費(fèi)者需要更多的即時(shí)滿足。在他們身邊設(shè)置實(shí)體倉庫，優(yōu)勢在于更快地交付他們想要的產(chǎn)品?！?/p>

但這可能對當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)不利。購物中心不僅僅是買東西的地方，它們還是社區(qū)中心，是美國傳統(tǒng)生活的一部分，是周末和晚上在外面消磨時(shí)間的地方，是瀏覽新商品和偶遇朋友、鄰居的地方。這可以解釋為什么美國人對這類商店情有獨(dú)鐘。

把購物中心變成倉庫將改變美國的社區(qū)面貌。

不過，事情可能并不像聽起來那么糟。Maharaj說，亞馬遜最終可能會(huì)把當(dāng)?shù)氐馁徫镏行淖兂烧故局行幕蝮w驗(yàn)中心，而不是倉庫。

他表示:“亞馬遜仍有一個(gè)選擇，將這些靠近市場的空間轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻粽故竞?或體驗(yàn)中心?！薄斑@是客戶和股東對亞馬遜的期望，因?yàn)樗谏婕暗拿恳粋€(gè)行業(yè)都是戰(zhàn)略顛覆性思維的顯著領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

美國的社區(qū)面貌將被改造以適應(yīng)新技術(shù)和消費(fèi)者需求，但它不會(huì)消失。