全球集裝箱航運聯(lián)盟開啟新篇章

地中海航運(MSC)日前宣布與新成立的Premier Alliance達成艙位交換合作協(xié)議，此合作架構(gòu)將包含9條航線，從2025年2月起生效；此舉將為明年與新成立的雙子星(Gemini)聯(lián)盟和現(xiàn)有的海洋聯(lián)盟(OCEAN)形成全新聯(lián)盟競爭格局；Premier Alliance是陽明海運、韓新遠洋(HMM)及海洋網(wǎng)聯(lián)(Ocean Network Express,ONE)重組后的新聯(lián)營架構(gòu)，涵蓋主要東西向航線服務(wù)，包括亞洲往返北美、地中海、歐洲以及中東等航線；地中海航運的加入無疑將顯著提升Premier Alliance在亞洲至歐洲航線上的競爭力。

   航運市場拐點顯現(xiàn)？

SCFI綜合指數(shù)上周再度下跌8%，其中北歐和美東航線跌幅最大；即便美東罷工已迫在眉睫，也未能為市場帶來刺激效應(yīng)；在國慶黃金周假期之前，市場需求不足以支持運價上浮，同時由于進口商擔(dān)心美東國際碼頭工人協(xié)會(ILA)大罷工擾亂供應(yīng)鏈，貨物流已提前轉(zhuǎn)向美西港口，因此造成美東運價大幅下挫。

Source:Linerlytica and KN Internal analysis

全球港口實時動態(tài)