順豐、中通、貨拉拉、滿幫、圓通、韻達(dá)入榜胡潤中國500強

8月13日，胡潤研究院發(fā)布《2023胡潤中國500強》，列出了中國500強非國有企業(yè)，按照企業(yè)市值或估值進行排名。臺積電以3.7萬億元蟬聯(lián)第一，之后是騰訊、阿里巴巴。

快遞物流行業(yè)，順豐、中通進入前100強。順豐以2010億人民幣價值排名36位，中通以1460億人民幣價值排名58位，貨拉拉排名112位，滿幫排名211位，圓通排名255位，東久新宜排名473位，韻達(dá)排名496位。

值得一提的是，極兔、京東物流市值均已超過上榜門檻265億元，卻未出現(xiàn)在榜單中。

電商行業(yè)，阿里、美團、拼多多、京東進入前100強。阿里巴巴以1.57萬億元價值位列第三，拼多多以1.1萬億元價值排名5位，美團以6570億元價值位列第10，希音以4500億元價值位列第15，京東集團以3130億元價值排名21位。（來源：羅戈網(wǎng)）

國家能源集團航運公司換帥

8月13日，國家能源集團航運有限公司召開干部大會，宣布集團黨組任命決定：張志文任國家能源集團航運有限公司黨委書記、董事長，彭程任國家能源集團航運有限公司紀(jì)委書記、黨委委員。

國家能源集團航運有限公司是國家能源集團2022年底開展航運產(chǎn)業(yè)管控優(yōu)化后建立的航運資產(chǎn)管理運營平臺，目前管理天津國能海運有限公司、國能（武漢）航運有限公司和國能遠(yuǎn)海航運有限公司及遠(yuǎn)海航運所屬企業(yè)。

國家能源集團航運有限公司設(shè)立于2023年3月22日，注冊資本金10億元，具備國內(nèi)水路運輸資質(zhì)、水路運輸代理資質(zhì)、國際無船承運人運輸資質(zhì)，主營沿海及沿江航運業(yè)務(wù)，兼營國際遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)，主要為國家能源集團內(nèi)部電廠、煤炭經(jīng)營分公司提供海上及長江中下游保供運輸服務(wù)，同時為外部神華煤用戶提供海上及長江中下游運輸服務(wù)。（來源：港口圈）

全國首個"無人機+北斗”低空綜合服務(wù)中心在株洲正式啟用！

近日，全國首個 "無人機+北斗”低空綜合服務(wù)中心在株洲市正式啟用并開始常態(tài)化運營。該服務(wù)中心由株洲高科集團與豐翼科技共同注資成立的湖南新翼智能科技有限公司負(fù)責(zé)運營。

"無人機+北斗”低空綜合服務(wù)中心主要用于城市級低空無人機物流公共服務(wù)平臺和低空綜合監(jiān)管服務(wù)平臺建設(shè)、低空無人機物流及其他相關(guān)應(yīng)用場景商業(yè)運營、低空經(jīng)濟數(shù)字化基建建設(shè)等業(yè)務(wù)。（來源：豐翼科技無人機）

申通呼和浩特新轉(zhuǎn)運中心正式投入使用

近日，申通快遞內(nèi)蒙古呼和浩特新轉(zhuǎn)運中心正式投入使用，結(jié)束了進、出港舊場地分體運營，整體產(chǎn)能提升50%。

新中心項目占地面積超8萬平方米，規(guī)劃總建筑面積超6萬平方米，計劃總投資超3億元，包括2棟高標(biāo)準(zhǔn)倉庫和1棟綜合樓，是申通在內(nèi)蒙古自治區(qū)最大規(guī)模的智慧樞紐，集區(qū)域中心、電商結(jié)算中心、智能化分揀配送中心、電商產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟園區(qū)為一體。（來源：申通之聲）

西安直達(dá)喀什汽車郵路正式開通

8月12日，新疆首條疆外直達(dá)地州的郵路——西安至喀什往返汽車郵路正式開通，兩地之間的快件寄遞時效縮短至53個小時，比以前縮短兩天時間。

據(jù)介紹，為提升服務(wù)、提高時效，極兔速遞新疆轉(zhuǎn)運中心對進疆郵路進行優(yōu)化，開通的西安直達(dá)喀什郵路，每天3個班次，單程郵路3703公里。此郵路開通前，到喀什地區(qū)快遞需由西安先送至烏魯木齊分揀，再由烏魯木齊分撥到喀什，三地之間的快件寄遞時間在4天左右，而快遞實際到達(dá)用戶手中則要6天時間。（來源：新疆日報）

我國公路貨運運力增長速度高于貨源增長速度

8月14日消息，中物聯(lián)發(fā)文表示，我國貨運總需求量波動上升，運力增長速度高于貨源增長速度。根據(jù)滿幫、快狗打車兩平臺公布的財報，以及貨拉拉官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，2021年至2023年，平均司機增長率約為20%，而同期我國貨運總量增長率為5%，公路貨運總量增長率為3%。（來源：羅戈網(wǎng)）

“動明”輪事故損失可能近千萬美元！陽明公布2024上半年財報

8月12日，陽明海運公布了2024年第二季度的財報，并對“動明”輪寧波港爆炸事故進行了補充說明。

針對“動明”輪（YM MOBILITY）寧波港爆炸事故，陽明海運表示，相關(guān)單位正在調(diào)查事故原因與責(zé)任。損失金額取決于后續(xù)事故處理作業(yè)，初步估計在150萬-950萬美元之間。陽明海運后續(xù)會進行轉(zhuǎn)運安排、船舶檢修，并且已啟動保賠險（P&I）、船殼險及貨運險等相關(guān)程序。

在業(yè)績方面，報告顯示，陽明第二季度營業(yè)收入為新臺幣525.9億元（約合16.5億美元），同比增長50%。公司稅后凈利潤和每股收益分別為新臺幣138.9億元（合4.356億美元）和新臺幣3.98元。（來源：搜航網(wǎng)）