今天上午

由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎

船舶工程有限公司建造的

全球最大24000TEU級(jí)集裝箱船

“中遠(yuǎn)川崎397”輪

在南通、常熟、太倉(cāng)海事部門的保障下

順利離開(kāi)長(zhǎng)江江蘇段出江試航

這是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎

完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的

同系列船型的第五艘試航船舶

作為全球最大裝箱量、最大級(jí)別綠色環(huán)保型的集裝箱船，“中遠(yuǎn)川崎397”輪船長(zhǎng)399.99米，船寬61.3米，型深33.20米，甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大載貨量24188只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，相當(dāng)于240多列火車的裝載量，滿載后可達(dá)22層普通住宅樓高度。

該輪融合了當(dāng)今船舶建造領(lǐng)域前沿技術(shù)

能效指數(shù)EEDI優(yōu)于基準(zhǔn)值50%以上

遠(yuǎn)超國(guó)際海事組織相關(guān)要求

單箱油耗在同級(jí)別船型中

達(dá)到世界領(lǐng)先水平

是中國(guó)船廠自主研發(fā)設(shè)計(jì)的

新一代超大型集裝箱船的優(yōu)秀代表

為保障此次試航順利安全

南通海事部門充分總結(jié)前4次經(jīng)驗(yàn)

積極發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)

全面評(píng)估通航安全影響

精心制定交通組織維護(hù)方案

為該輪提供“保姆式”服務(wù)

來(lái)源丨江蘇海事局

責(zé)編丨白萱 李源源

審核丨吳楠