寧德時(shí)代與沃爾沃合作鋰電回收業(yè)務(wù)

4月16日，沃爾沃汽車與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，旨在深化雙方在可持續(xù)發(fā)展方面的合作。

根據(jù)雙方協(xié)議內(nèi)容，沃爾沃汽車將退役及廢舊電池，交由沃爾沃汽車認(rèn)證的下游供應(yīng)商進(jìn)行回收處理，提取其中的鎳、鈷、鋰等金屬材料。寧德時(shí)代則利用這些再生材料生產(chǎn)新電池，并應(yīng)用于沃爾沃汽車新車的生產(chǎn)。雙方還將共建高效、協(xié)同和透明的管理機(jī)制，確保整個(gè)回收生產(chǎn)過程符合雙方質(zhì)量要求并適應(yīng)全球各地區(qū)的法律法規(guī)要求。

此次簽約，意味著寧德時(shí)代與沃爾沃汽車在可持續(xù)發(fā)展方面再上一個(gè)新臺(tái)階，雙方將共同致力于降低電動(dòng)汽車全生命周期碳排放，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。未來，寧德時(shí)代將繼續(xù)發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)和建立電池循環(huán)閉環(huán)管理的價(jià)值鏈貢獻(xiàn)更多力量。（來源：智能制造網(wǎng)）

儲(chǔ)能第一季度又增21家央企玩家

近日獲悉，進(jìn)入2024年以來，儲(chǔ)能發(fā)展驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，新型儲(chǔ)能更是首次納入政府政府工作報(bào)告，各大央企在儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局不斷加速，正持續(xù)加碼儲(chǔ)能。

根據(jù)CNESA全球儲(chǔ)能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，截至2023年底,中國已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模86.5GW,同比增長45%。新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模 21.5GW/46.6GWh,功率和能量規(guī)模同比增長均超150%,三倍于2022年新增投運(yùn)規(guī)模水平。

政策支持疊加儲(chǔ)能的迅猛發(fā)展，讓各大央企布局不斷加速。央企作為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的“重量級(jí)”參與者、建設(shè)者和創(chuàng)新者，將會(huì)加快推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，為行業(yè)整體市場環(huán)境的優(yōu)化、儲(chǔ)能市場健康持續(xù)發(fā)展、儲(chǔ)能行業(yè)更多商業(yè)模式的創(chuàng)新，創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)「儲(chǔ)能之音」不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2024年以來，央企旗下共有21家業(yè)務(wù)范疇涵蓋儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)的新能源公司成立，電力央企仍是主力軍。（來源：儲(chǔ)能之音）

我國碳價(jià)首次達(dá)到100元/噸，成交4萬噸

今日（4月22日）上午全國碳配額（CEA）價(jià)格首次達(dá)到100元/噸，成交4萬噸。今年以來，碳價(jià)一路上漲引發(fā)關(guān)注。相較于每噸48元的全國碳市場初啟日開盤價(jià)，當(dāng)前碳價(jià)已經(jīng)翻番。（來源：羅戈網(wǎng)）

國家能源局表示將將扎實(shí)推進(jìn)能源立法

4月19日，國家能源局公布2023年法治政府建設(shè)工作情況和2024年工作安排。其中提出，2024年法治政府建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)包括：扎實(shí)推進(jìn)能源立法、健全依法行政制度體系、認(rèn)真開展學(xué)法普法工作、提高行政執(zhí)法質(zhì)量和效能、做好矛盾糾紛行政預(yù)防調(diào)處化解。

推動(dòng)將電力法修訂列為優(yōu)先立法事項(xiàng)。積極推進(jìn)可再生能源法、煤炭法、石油儲(chǔ)備條例、核電管理?xiàng)l例等制定修訂。

圍繞電力市場秩序突出問題開展專項(xiàng)監(jiān)管，防止地方不當(dāng)干預(yù)電力市場。加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)、油氣管網(wǎng)等自然壟斷環(huán)節(jié)監(jiān)管，對(duì)電力安全等領(lǐng)域開展重點(diǎn)監(jiān)管。研究制定電力市場信用體系建設(shè)指導(dǎo)意見，綜合運(yùn)用信用等手段協(xié)同推進(jìn)專項(xiàng)監(jiān)管。推廣應(yīng)用國家能源局行政處罰信息管理系統(tǒng)，提升行政執(zhí)法數(shù)字化水平。（來源：國家能源局）

萬緯物流發(fā)布首份《環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告》

4月22日，萬緯物流發(fā)布首份《環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告》：截至2023年12月，綠色建筑認(rèn)證面積超過860萬+㎡，108個(gè)項(xiàng)目獲得綠色三星認(rèn)證，12個(gè)冷鏈園區(qū)獲得LEED金獎(jiǎng)/金級(jí)（其中7個(gè)鉑金級(jí)，5個(gè)金級(jí)）；在綠色能源的探索和應(yīng)用上，全國已有19個(gè)園區(qū)成功實(shí)現(xiàn)了光伏并網(wǎng)，裝機(jī)容量高達(dá)52.02兆瓦，已累計(jì)貢獻(xiàn)了超過2200萬度的發(fā)電量，有效減少了碳排放，推動(dòng)能源使用結(jié)構(gòu)優(yōu)化；新建冷庫分布式光伏100%覆蓋，自主研發(fā)的數(shù)智化碳管理平臺(tái)已經(jīng)在19個(gè)園區(qū)得到應(yīng)用。（來源：萬緯物流）

ps：私信回復(fù)報(bào)告標(biāo)題可獲取完整報(bào)告

中通快遞發(fā)布2023年度企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告

4月22日消息，中通快遞近日發(fā)布2023年度企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，這是中通快遞發(fā)布的第七份社會(huì)責(zé)任報(bào)告。報(bào)告顯示，2023年中通光伏鋪設(shè)面積約37萬平，實(shí)際發(fā)電量40150兆瓦，同比增加34%。

中通快遞深耕快遞主業(yè)，客戶綜合滿意度94%，同比增加3個(gè)百分點(diǎn)；持續(xù)布局“快遞進(jìn)村”業(yè)務(wù)，幫助快遞“走進(jìn)鄉(xiāng)村”，幫助鄉(xiāng)村特色產(chǎn)品“走出鄉(xiāng)村”。2023年中通年發(fā)貨量超1000萬件的服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目為12個(gè)。（來源：中通快遞）

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全球首例氨燃料動(dòng)力油船訂單簽約央企

4月19日，中國船舶大連造船與馬來西亞國際航運(yùn)公司MISC集團(tuán)旗下油輪公司AET在馬來西亞吉隆坡簽署了2艘液氨雙燃料動(dòng)力阿芙拉型油船建造合同。此次合作是MISC集團(tuán)首次與中國船舶集團(tuán)合作，項(xiàng)目的順利簽約也開啟了雙方互信合作的新征程。

此次新簽約項(xiàng)目是全球首例液氨燃料動(dòng)力油船訂單，也是大連造船繼全球首艘LNG雙燃料動(dòng)力VLCC，全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力VLCC后的又一領(lǐng)航產(chǎn)品。

該項(xiàng)目擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是大連造船在綠色、環(huán)保、高效船舶設(shè)計(jì)建造方面深厚實(shí)力的集中體現(xiàn)，彰顯了其從研發(fā)、設(shè)計(jì)到建造全過程的綜合實(shí)力。這一成果的取得，也標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)在船舶工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和競爭力再次邁上了新的臺(tái)階。它不僅是中國船舶工業(yè)發(fā)展的重要里程碑，更是中國在全球船舶制造領(lǐng)域地位和影響力的有力證明。展望未來，中國船舶集團(tuán)將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)全球船舶工業(yè)的綠色發(fā)展潮流。（來源：國際船舶網(wǎng)）

每日?qǐng)?bào)告推薦

寧德時(shí)代研究報(bào)告：技術(shù)領(lǐng)先，打造面向消費(fèi)者的電池品牌

全球電池龍頭，財(cái)務(wù)表現(xiàn)亮眼：公司是全球電池龍頭，2023 年以 36.8% 的市場份額連續(xù) 7 年位列全球動(dòng)力電池市場第一。盡管受到行業(yè)產(chǎn)能 過剩及競爭加劇的影響，公司 2023 年利潤率仍然逆勢(shì)回暖。2023 年 公司的凈資產(chǎn)收益率提升至 22.32%，較 2022 年提升了 3.64pcts。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【技術(shù)領(lǐng)先，打造面向消費(fèi)者的電池品牌】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：財(cái)信證券 

新能源汽車行業(yè)駛向2030：全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望

回顧過去十年，全球新能源汽車行業(yè)無論是在市場格局、消費(fèi)者偏好，還是在技術(shù) 路線、供應(yīng)鏈體系方面，都經(jīng)歷了前所未有的重大變革。全球新能源乘用車銷量在過 去四年以超60%的年均復(fù)合增長率1 快速增長，伴隨新能源造車新勢(shì)力的快速崛起， 更多新型供應(yīng)鏈玩家也紛紛入局，共同為全球新能源汽車的迅猛發(fā)展譜寫新篇章。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【新能源汽車行業(yè)駛向2030】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：麥肯錫

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