深圳港集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)就多個領(lǐng)域達(dá)成合作

4月18日，深圳港集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在上海簽訂合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，雙方將加快推進(jìn)金融、汽車出口、綠色能源、物流等領(lǐng)域的多方位合作，逐步實(shí)現(xiàn)“股權(quán)+業(yè)務(wù)”的深度協(xié)同。同時，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，增強(qiáng)深圳港汽車運(yùn)輸全鏈條服務(wù)能力，加快建設(shè)汽車滾裝樞紐港，推動國產(chǎn)汽車高效出海，助力深圳打造“新一代世界一流汽車城”。

雙方將以此次簽約為契機(jī)進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏，提升深圳國際航運(yùn)綜合競爭力，共同為深圳加快建設(shè)。具有全球重要影響力的物流中心提供助力。（來源：港口圈）

寧德時代成立三家新能源公司

近日獲悉，寧德時代再成立三家新公司。

據(jù)天眼查顯示，近日，時代騏驥綠能科技（保德）有限公司成立，注冊資本500萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)、新能源汽車換電設(shè)施銷售、集中式快速充電站、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營等。據(jù)悉，該公司由寧德時代旗下時代騏驥綠能科技（深圳）有限公司全資控股。

近日，昆明市宜良縣潤時新能源有限責(zé)任公司成立，法定代表人為張余，注冊資本224萬人民幣，經(jīng)營范圍含新興能源技術(shù)研發(fā)、在線能源計量技術(shù)研發(fā)、電池銷售、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由時代綠色能源有限公司全資持股，后者為寧德時代全資子公司。

4月7日，常州武進(jìn)潤時新能源有限公司成立，法定代表人為戴維，注冊資本6867萬人民幣，經(jīng)營范圍含新興能源技術(shù)研發(fā)、太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)、在線能源計量技術(shù)研發(fā)、在線能源監(jiān)測技術(shù)研發(fā)等。該公司由寧德時代子公司時代綠色能源有限公司全資持股。（來源：儲能前沿）

首個綠氫產(chǎn)業(yè)安全管理辦法出臺

內(nèi)蒙古能源資源富集，具備發(fā)展可再生能源大規(guī)模制氫的良好條件，綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。?dāng)前，自治區(qū)正全力打造綠氫“制儲運(yùn)用”全產(chǎn)業(yè)鏈條，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的綠氫產(chǎn)業(yè)示范基地。

4月16日，為大力推進(jìn)綠氫產(chǎn)業(yè)提檔升級，建立綠氫產(chǎn)業(yè)安全管理機(jī)制，按照自治區(qū)黨委、政府工作部署，自治區(qū)能源局會同自治區(qū)工信廳、應(yīng)急管理廳等10個部門聯(lián)合印發(fā)了《內(nèi)蒙古自治區(qū)可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)安全管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。這也是國內(nèi)首個省級綠氫產(chǎn)業(yè)安全管理辦法。（來源：內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局）

陽光電源拿下儲能大單

日前，莫里森能源服務(wù)公司（Morrison Energy Services）和陽光電源已宣布成為SSE可再生能源公司320MW約克郡電池儲能項(xiàng)目的合作伙伴。

莫里森能源服務(wù)公司是總部位于英國的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)公司M Group Services能源部門的一部分，已被任命為該項(xiàng)目的主承包商，M Group Services將為項(xiàng)目提供電池儲能系統(tǒng)(BESS)。

該項(xiàng)目位于北約克郡的Monk Fryston，計劃于2025年底啟動。一旦投入運(yùn)營，它將成為英國最大的電池存儲系統(tǒng)之一，能夠?yàn)?0多萬英國家庭提供長達(dá)兩小時的電力。（來源：北極星儲能網(wǎng)）

三部門：擴(kuò)大這些產(chǎn)業(yè)貸款規(guī)模，支持工業(yè)智能化、綠色化

近日，國家金融監(jiān)督管理總局、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化制造業(yè)金融服務(wù) 助力推進(jìn)新型工業(yè)化的通知》（下稱《通知》）。

《通知》明確，要單列制造業(yè)信貸計劃，明確支持重點(diǎn)和任務(wù)目標(biāo)，推動更多信貸資源支持制造業(yè)發(fā)展，持續(xù)提升制造業(yè)中長期貸款占比。

《通知》要求，銀行保險機(jī)構(gòu)要加大對數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)的支持力度，強(qiáng)化對智能裝備、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)等領(lǐng)域的金融服務(wù)，支持制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”。大力推動綠色金融發(fā)展，支持工業(yè)領(lǐng)域碳減排、綠色化改造、資源節(jié)約高效循環(huán)利用和綠色能源體系建設(shè)。銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)要用好碳減排支持工具等政策，加大對工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的中長期資金支持。（來源：中國政府網(wǎng)）

天津港順利接卸首艘大型甲醇動力船

近日，滿載5000余自然箱的“阿斯特麗德馬士基”輪在太平洋國際公司順利完成接卸作業(yè)。這是天津港首次接卸大型甲醇動力集裝箱船舶，為服務(wù)國際航運(yùn)綠色低碳、助力“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)了“津港”力量。

相較于傳統(tǒng)燃料集裝箱船舶，“阿斯特麗德馬士基”輪使用的可再生甲醇可將溫室氣體排放量減少高達(dá)95%，且甲醇作為常溫液體燃料，相比LNG、氨、氫等更具安全性，已成為航運(yùn)業(yè)未來新型綠色燃料的一種發(fā)展方向。同時該船舶采用了一種行業(yè)首創(chuàng)的新型設(shè)計，駕駛臺和起居室置于船舶的最前部，進(jìn)一步確保燃油效率。

對于新船型的接卸的作業(yè)方案，太平洋國際公司充分做足準(zhǔn)備，聯(lián)動船公司第一時間收集船舶資料，針對性制定作業(yè)計劃；安排船舶計劃員根據(jù)船型，預(yù)先建立船舶結(jié)構(gòu)圖，按照該船型駕駛臺和煙囪分布在船舶首尾兩端的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，科學(xué)制定開線量；選派作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的岸橋司機(jī)，有效縮短船舶作業(yè)輔助時間，最大程度提升作業(yè)效率。作業(yè)期間，各環(huán)節(jié)同頻共振，高效銜接，全力保障整體作業(yè)平穩(wěn)順暢。

此次高質(zhì)量接卸“阿斯特麗德馬士基”甲醇動力集裝箱船舶也是太平洋國際公司積極服務(wù)航運(yùn)綠色發(fā)展的具體舉措。下一步，太平洋國際公司將持續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，創(chuàng)新優(yōu)化工藝流程，深化服務(wù)效能、厚植發(fā)展優(yōu)勢，為天津港打造世界一流綠色港口、智慧港口、樞紐港口“升級版”貢獻(xiàn)力量。（來源：港口圈）

5艘8億元！又一航運(yùn)巨頭啟動集裝箱船甲醇雙燃料改造

聯(lián)手全球最大獨(dú)立集裝箱船船東Seaspan，德國集運(yùn)巨頭赫伯羅特計劃將首批5艘大型集裝箱船改為甲醇動力。

4月16日，Seaspan宣布與赫伯羅特達(dá)成合作協(xié)議，將5艘由傳統(tǒng)S90發(fā)動機(jī)驅(qū)動的10000TEU集裝箱船改裝為甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)，改裝完成后這5艘船將由Seaspan長期租賃給赫伯羅特。

計劃進(jìn)行改裝的5艘集裝箱船分別為“Seaspan Amazon”號、“Seaspan Ganges”號、“Seaspan Thames”號、“Seaspan Yangtze”號和“Seaspan Zambezi”號，這5艘船均由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下船廠建造，在2014年交付。

Seaspan介紹稱，改裝是減少排放的一個必要和主要的組成部分，也是延長現(xiàn)有船隊(duì)運(yùn)營壽命的有效方法，同時還能為客戶提供燃料的靈活性。MAN Energy Solutions將提供船舶改裝解決方案，在使用綠色甲醇的情況下，每艘船改裝后每年可減少50000至70000噸二氧化碳排放。

預(yù)計改裝工作將從2026年第一季度開始，每艘船的甲醇雙燃料改裝預(yù)計將耗時80-90天，5艘船總投資達(dá)到1.2億美元（約合人民幣8.69億元）。（來源：國際船舶網(wǎng)）

每日報告推薦

融合快速充電（UFCS）技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）

快速充電技術(shù)的出現(xiàn)在一定程度緩解了電池容量瓶頸與續(xù)航的矛盾，解決了充電時間過久的問題。據(jù)統(tǒng)計，48.3%的用戶在挑選手機(jī)時認(rèn)為快充功能非常重要，還有34.6%的用戶認(rèn)為很重要。顯然，快充功能已經(jīng)成為消費(fèi)者購機(jī)時的重要考量。

（由于篇幅有限，搜索報告標(biāo)題【融合快速充電（UFCS）技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）】，即可獲取報告）

資料來源：中國信通院  

2024年新能源電池需求淺析

預(yù)計2024年全球新能源汽車銷量有望突破1700萬輛，同比增長超20%。其中，中國市場有望繼續(xù)占據(jù)全球超5成份額，銷量將突破1050萬輛(不含出口)。相匹配的，2024年全球動力出貨量有望實(shí)現(xiàn)20%以上增長。

（由于篇幅有限，搜索報告標(biāo)題【2024年新能源電池需求淺析】，即可獲取報告）

資料來源：國泰君安證券

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