也就是說，CMA CGM這個(gè)老品牌，四個(gè)月之后將跟美國(guó)線說再見！

過去幾年，這家全球航運(yùn)巨頭開啟收割機(jī)模式，陸續(xù)收購(gòu)了ANL，DELMAS，CNC，APL和Mercosul Line等一大批中小型班輪公司，不同于赫伯羅特對(duì)于收購(gòu)后船公司的單品牌戰(zhàn)略，法國(guó)達(dá)飛將大部分旗下的班輪公司品牌保存下來了，這對(duì)于這家全球航運(yùn)巨頭來說，如何利用好旗下這些品牌就變得非常重要了！

就在昨天，法國(guó)達(dá)飛對(duì)此給出了自己的答案！

▲達(dá)飛宣布重新定義旗下品牌

昨日（5月29日），達(dá)飛集團(tuán)發(fā)布公告，從2019年10月1日起，達(dá)飛將對(duì)旗下四大主要品牌CMA CGM，APL，CNC及ANL重新整合，具體規(guī)劃和定義：

CMA CGM, the Group’s global brand, will be the only carrier on theTransatlantic, Asia-Europe, Asia-Mediterranean, Asia-Caribbean and Europe-India / Middle East markets.

——作為達(dá)飛集團(tuán)的全球品牌，CMA CGM將專注于服務(wù)跨大西洋，亞洲 - 歐洲，亞洲 - 地中海，亞洲 - 加勒比和歐洲 - 印度/中東市場(chǎng)。

APL will focus on the Transpacific markets where the brand plays a key role, on the Asia-India Subcontinent where it will be the only brand of the Group, as well as on Intra-Asia with CNC, Asia-Oceania and US Flag.

——旗下APL將重點(diǎn)服務(wù)于跨太平洋航線，這個(gè)市場(chǎng)APL有著廣泛的影響力，同時(shí)在亞洲的印度次大陸，APL將成為達(dá)飛集團(tuán)在這個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的唯一品牌，同時(shí)旗下CNC將繼續(xù)服務(wù)于亞洲航線。

ANL will remain the leading brand in Oceania.

——旗下ANL仍將服務(wù)于大洋洲航線，并成為該市場(chǎng)上的領(lǐng)先品牌

對(duì)于此次集團(tuán)品牌戰(zhàn)略的調(diào)整的原因，達(dá)飛集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官 Rodolphe SAADE在簽署的一份通知上有重點(diǎn)提及：“為提升本集團(tuán)的全球表現(xiàn)及效率”（In order to enhance the global performance and efficiency of the Group）在這份署名通知中，對(duì)于如何實(shí)施品牌過渡，也有著以下具體安排：

為了確保CMA CGM和APL之間更好的協(xié)調(diào)，特別是在兩個(gè)品牌共存的市場(chǎng)上，達(dá)飛同事宣布將在6月1日之前實(shí)施單一的全球管理。

▲達(dá)飛集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官

此外，達(dá)飛認(rèn)為，目前市場(chǎng)環(huán)境下，集團(tuán)的航運(yùn)資產(chǎn)，運(yùn)營(yíng)和成本的優(yōu)化越來越具有戰(zhàn)略意義。為此，達(dá)飛宣布將于6月1日在集團(tuán)內(nèi)成立一個(gè)新的組織機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)將涵蓋以下部門：

運(yùn)營(yíng)，采購(gòu)，敏捷計(jì)劃，港口和碼頭合約

柜務(wù)，多式聯(lián)運(yùn)及CCIS

CMA船舶

租船

碼頭

新的組織機(jī)構(gòu)將與集團(tuán)的子公司和其他部門密切合作，做到既能控制成本又能為客戶提供更好的服務(wù)，從而確保我們的盈利發(fā)展。

通過這個(gè)新的簡(jiǎn)化組織，達(dá)飛認(rèn)為其將能夠更好地應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)！

回顧：達(dá)飛的收購(gòu)發(fā)家史！

1978年成立的CMA達(dá)飛，從1996年收購(gòu)法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司至今，已經(jīng)收購(gòu)了多家船公司，成為國(guó)際航運(yùn)收購(gòu)市場(chǎng)的大贏家。

收購(gòu)史——

2018年收購(gòu)芬蘭航運(yùn)公司 Containerships

2017年10月收購(gòu)大洋洲航運(yùn)公司 Sofrana Unilines

2017年6月收購(gòu)巴西航運(yùn)公司 Mercosul Line

2016年收購(gòu)全球性航運(yùn)公司 美國(guó)總統(tǒng)輪船APL

2015年收購(gòu)專業(yè)性短程航運(yùn)物流企業(yè)Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)

2007年收購(gòu)臺(tái)灣航運(yùn)公司正利航業(yè)（CNC）

2005年收購(gòu)達(dá)貿(mào)輪船（DELMAS）

2002年收購(gòu)歐洲航運(yùn)公司 麥克安第斯（MacAndrews）

1999年收購(gòu)澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司（ANL）

1996年，CMA收購(gòu)法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司（CGM）