沃爾沃、雷諾和達(dá)飛合資打造電動(dòng)汽車

繼去年簽署具有約束力的合資協(xié)議后，近日沃爾沃集團(tuán)和雷諾集團(tuán)宣布，已獲得所有必要的監(jiān)管批準(zhǔn)，正式成立電動(dòng)輕型貨車制造合資公司——Flexis SAS。

據(jù)了解，該合資公司總部位于法國。未來三年，沃爾沃集團(tuán)和雷諾集團(tuán)計(jì)劃分別向其投資3億歐元。Flexis SAS首款電動(dòng)貨車預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。

此外，沃爾沃集團(tuán)方面表示，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)有意通過其15億歐元的投資基金——PULSE，對(duì)Flexis SAS提供高達(dá)1.2億歐元的戰(zhàn)略投資。（來源：北京商報(bào)）

菜鳥聯(lián)手中再資環(huán)加碼廢舊家電綠色供應(yīng)鏈建設(shè)

近日，菜鳥集團(tuán)與中再資源環(huán)境股份有限公司（簡稱“中再資環(huán)”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在廢舊家電環(huán)保處置、再生資源物流供應(yīng)鏈、再生資源溯源管理、碳減排路徑、大件物流運(yùn)輸服務(wù)、綠色物流園區(qū)打造、智慧物流建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域深入合作，共同打造廢舊家電綠色供應(yīng)鏈循環(huán)體系。 

根據(jù)菜鳥與中再資環(huán)的規(guī)劃，接下來，雙方將積極把握國家《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的發(fā)展機(jī)遇，建立常態(tài)化工作機(jī)制，形成多層次、全方位的合作體系，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同探索綠色供應(yīng)鏈解決方案，打造綠色發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)再生資源行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。（來源：羅戈網(wǎng)）

注資2千萬，寧德時(shí)代在深圳成立新能源供應(yīng)鏈公司

4月7日，深圳市時(shí)代新能源供應(yīng)鏈有限公司成立，法定代表人為蘇社偉，注冊(cè)資本2000萬人民幣，經(jīng)營范圍含供應(yīng)鏈管理服務(wù)、電池制造、金屬基復(fù)合材料和陶瓷基復(fù)合材料銷售、光伏設(shè)備及元器件銷售、石墨及碳素制品銷售、汽車零配件批發(fā)。

股東信息顯示，該公司由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司全資持股。（來源：企查查APP）

5000億元科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款設(shè)立

4月8日消息，中國人民銀行設(shè)立科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款，激勵(lì)引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)科技型中小企業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)改造和設(shè)備更新項(xiàng)目的金融支持力度?？萍紕?chuàng)新和技術(shù)改造再貸款是對(duì)原有科技創(chuàng)新再貸款和設(shè)備更新改造專項(xiàng)再貸款的政策接續(xù)，在總結(jié)兩項(xiàng)工具經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改革完善，支持金融機(jī)構(gòu)提升金融服務(wù)質(zhì)效，更好滿足科技創(chuàng)新、技術(shù)改造和設(shè)備更新領(lǐng)域的融資需求。

科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款額度5000億元，利率1.75%，期限1年，可展期2次，每次展期期限1年。發(fā)放對(duì)象包括國家開發(fā)銀行、政策性銀行、國有商業(yè)銀行、中國郵政儲(chǔ)蓄銀行、股份制商業(yè)銀行等21家金融機(jī)構(gòu)。科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款的設(shè)立將有利于引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)在自主決策、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的前提下，向處于初創(chuàng)期、成長期的科技型中小企業(yè)，以及重點(diǎn)領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化、高端化、綠色化技術(shù)改造和設(shè)備更新項(xiàng)目提供信貸支持。

金融機(jī)構(gòu)根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)，參考行業(yè)主管部門提供的備選企業(yè)名單和項(xiàng)目清單，按照風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)的原則，自主決策是否發(fā)放貸款及發(fā)放貸款條件。金融機(jī)構(gòu)向中國人民銀行申請(qǐng)?jiān)儋J款，中國人民銀行對(duì)貸款臺(tái)賬進(jìn)行審核，對(duì)于在備選企業(yè)名單或項(xiàng)目清單內(nèi)符合要求的貸款，按貸款本金的60%向金融機(jī)構(gòu)發(fā)放再貸款。（來源：中國人民銀行）

重載鐵路大功率氫能源機(jī)車完成萬噸裝車試驗(yàn)

近日，中國中車與國家能源集團(tuán)聯(lián)合研制的我國首臺(tái)大功率氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車在新朔鐵路巴準(zhǔn)線四道柳站首次完成萬噸裝車試驗(yàn)，以氫氣為能量供應(yīng)，牽引105輛C80車輛恒速走行2公里。這標(biāo)志著我國重載鐵路大功率氫能源動(dòng)力裝備的市場化運(yùn)用取得關(guān)鍵性突破。

氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車具有節(jié)能高效、綠色低碳的特點(diǎn)，是中國中車發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的創(chuàng)新成果。機(jī)車以“氫燃料電池+鋰電動(dòng)力電池”為動(dòng)力，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，最大功率可達(dá)2400千瓦，最大起動(dòng)牽引力560千牛，平直道可牽引載重10000噸，4‰坡道可牽引載重5000噸。（來源：中國中車）

寧德時(shí)代與云南能投簽約

4月2日，寧德時(shí)代與云南省能源投資集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將本著“平等互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作雙贏、共同發(fā)展”的原則，圍繞新能源重卡物流、新能源金融、重卡充換電等產(chǎn)業(yè)，以項(xiàng)目共建、產(chǎn)研結(jié)合、基金投資等多種方式，進(jìn)行全方位、多層次的長期合作，助力云南省實(shí)施綠色低碳轉(zhuǎn)型，助推云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。（來源：云南省能源投資集團(tuán)）

國家認(rèn)監(jiān)委明確直接涉碳類認(rèn)證規(guī)則備案要求

4月7日，國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布關(guān)于明確直接涉碳類認(rèn)證規(guī)則備案要求的通知。

通知顯示，直接涉碳類認(rèn)證規(guī)則是指以溫室氣體排放量化為基礎(chǔ)，對(duì)產(chǎn)品、管理體系、服務(wù)等實(shí)施碳相關(guān)認(rèn)證的基本要求和程序。將直接涉碳類認(rèn)證規(guī)則根據(jù)認(rèn)證目的與需求的不同，分為碳減排/清除、碳披露、碳中和三類，并明確各類認(rèn)證的要求。（來源：國家認(rèn)監(jiān)委）

國家電網(wǎng)簽下巴西史上最大輸電特許權(quán)項(xiàng)目

4月3日，國家電網(wǎng)巴西控股公司與巴西電力監(jiān)管局在巴西利亞簽署“巴西東北部新能源送出±800千伏特高壓直流輸電項(xiàng)目”特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議。

該項(xiàng)目是巴西史上最大的輸電特許權(quán)項(xiàng)目，也是近年來該國最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目由國家電網(wǎng)于2023年12月15日成功獨(dú)立中標(biāo)，是繼巴西美麗山特高壓輸電一期、二期項(xiàng)目之后，國家電網(wǎng)第三次在海外中標(biāo)的特高壓輸電項(xiàng)目。

項(xiàng)目包括新建1468公里±800千伏特高壓直流輸電線路、兩端換流站和調(diào)相機(jī)以及相關(guān)交流配套工程，額定輸送容量500萬千瓦。項(xiàng)目將巴西東北部和北部的風(fēng)電、太陽能(5.280, 0.00, 0.00%)和水電等清潔能源打包匯集輸送，途經(jīng)馬拉尼昂州、托坎廷斯州、戈亞斯州，可滿足巴西首都聯(lián)邦區(qū)等核心地區(qū)約1200萬人口用電需求，計(jì)劃于2029年投運(yùn)，特許經(jīng)營權(quán)期限30年。該項(xiàng)目將對(duì)提升巴西電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平、促進(jìn)消納巴西東北部風(fēng)電和太陽能發(fā)揮重要作用，并將有力支撐巴西經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展。（來源：國家電網(wǎng)有限公司）

每日報(bào)告推薦

中國公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀探究及國際比較

本報(bào)告深入探究了中國公用充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)現(xiàn)狀，包括中國公用充電樁的數(shù)量、覆蓋范圍、功率和利用率等。報(bào)告還將中國公用充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)現(xiàn)狀與歐洲和美國的情況進(jìn)行了比較，并相應(yīng)地為中國公用充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善提出了政策建議。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【中國公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀探究及國際比較】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：國際清潔交通委員

能源效率2.0：打造未來能源系統(tǒng)

電網(wǎng)作為輸送電力的基礎(chǔ)設(shè)施，并未得到人們的足夠關(guān)注。而實(shí)際上，無論是在當(dāng)下還是未來，電力對(duì)我們的意義和影響，遠(yuǎn)超我們的想象。從工廠、醫(yī)院和 港口，到治安、軍事和交通，以及通信系統(tǒng)，一切都依賴于電網(wǎng)來運(yùn)作。停電時(shí)，失去光源只是最小的問題。在一些地區(qū)，電力中斷的情況愈加頻繁，有時(shí)持 續(xù)時(shí)間也越來越長。未來，我們的電力需求將大幅增加，所以斷電這一問題與我們?cè)谖磥砟茉聪到y(tǒng)中所將面臨的挑戰(zhàn)相比，影響甚微。因此，如果我們不立即 重新思考能源效率，并將其置于能源政策和應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略的核心位置，我們將面臨比電力中斷更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 

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資料來源：丹佛斯 

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