20億！紅杉資本、遠景集團、塔塔向零碳聯(lián)盟追加注資

近日獲悉，自2023年11月16日零碳聯(lián)盟成立以來，零碳聯(lián)盟平臺發(fā)展建設迅速，成果十分豐碩，在能源轉(zhuǎn)型、企業(yè)低碳管理、社會低碳治理等多方面都做出了卓越的成績。在2023年年底，紅杉資本、塔塔及花旗銀行已先行注資30億以幫助平臺發(fā)展“減碳普惠”行動，資金惠及諸多行業(yè)綠色企業(yè)以及平臺戰(zhàn)略伙伴，諸多金融項目、低碳項目以及綠色創(chuàng)新科技研發(fā)都正在進行中。基于當前碳中和背景發(fā)展機遇，以及零碳聯(lián)盟在發(fā)展綠色低碳、能源項目的卓越表現(xiàn)，紅杉資本、遠景集團以及塔塔聯(lián)合向零碳聯(lián)盟平臺追加20億投資，以進一步助力平臺拓寬碳治理、碳金融、碳普惠領域的發(fā)展空間，為廣大綠色投資者帶來更為可觀的投資收益。（來源：咸寧新聞網(wǎng)）

達飛成立新公司，提供脫碳運輸和物流服務

近日，達飛與意大利知名物流公司GTS Logistic宣布，成立戰(zhàn)略合資企業(yè)ECN（European Container Network)，提供脫碳運輸和物流服務。

ECN將結合達飛和GTS Logistic的專業(yè)能力和資源，為歐洲特別是意大利的集裝箱運輸業(yè)務，提供創(chuàng)新和可持續(xù)的解決方案，包括綜合的門到門運輸服務，提高效率并減少碳排放。此外，還將擴大多式聯(lián)運業(yè)務，優(yōu)化供應鏈流程，推動行業(yè)創(chuàng)新。據(jù)悉，ECN計劃前期階段主要專注于意大利市場。（來源：中國航務周刊）

中國外運與中國南山在綠色低碳與新能源等領域合作

近日，中國外運股份有限公司與中國南山集團在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在物流運輸、綠色低碳與新能源、智慧園區(qū)、資本合作等領域探尋合作空間，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、發(fā)展共贏。（來源：招商局集團網(wǎng)站）

遠程商用車攜手極星科技探索乘商零碳陸運新模式

近日，遠程新能源商用車與極星科技簽署了戰(zhàn)略框架合作協(xié)議。雙方基于可持續(xù)發(fā)展的品牌理念，在綠色轎運、創(chuàng)新用戶體驗等領域展開深度合作，充分發(fā)揮雙方在技術研發(fā)、運營管理及生態(tài)建設的資源優(yōu)勢，共建零碳未來。為實現(xiàn)極星汽車在國內(nèi)物流全鏈路綠色可持續(xù)發(fā)展，遠程將根據(jù)端到端的不同應用場景，通過多樣化的采購、租賃及多能源組合方式，為極星科技提供場景定制化運力解決方案。圍繞“醇氫+電動”技術路線，遠程打造了從車端到補能端的物流鏈零碳閉環(huán)。如匹配換電重卡的遠程充換電站完全自主研發(fā)設計，配套“組合式離線可循環(huán)能源”模式供能，實現(xiàn)運輸環(huán)節(jié)零排放。如醇氫生態(tài)圍繞綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)綠色甲醇運力生態(tài)。（來源：遠程新能源商用車）

上港集團與HMM簽署合作備忘錄，推進上海港綠色能源中心建設

3月27日，上海國際港務(集團)股份有限公司與韓新海運株式會社（HMM）舉行《上海港船舶清潔燃料供應合作備忘錄》簽約儀式。雙方能源團隊就船舶清潔燃料的生產(chǎn)、運輸、倉儲和加注服務展開討論，并進行深入友好的交流。根據(jù)合作備忘錄，雙方將共同探討由上港集團為韓新海運未來的LNG或綠色甲醇雙燃料船隊提供長期船舶清潔燃料采購、供應和加注服務的可能性，以共同促進減碳目標的實現(xiàn)，推進全球航運新能源合作，助力航運能源轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。上港集團將以此為契機，加快上海港綠色能源中心建設，進一步打造亞太地區(qū)低碳、環(huán)保的能源樞紐港，為國際航運公司提供高效、可靠的能源供應和服務保障。（來源：上港家園）

全球首個船用甲醇燃料交易平臺落戶上海臨港

4月2日，臨港新片區(qū)管理委員會與綠色航運集團（Green Marine Group）簽訂合作協(xié)議。綠色航運集團將在臨港新片區(qū)建設全球首個“甲醇船用燃料交易平臺”，為綠色航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供有效的工具來管理遠期價格風險并促進綠色甲醇實物交易，助力臨港新片區(qū)更好配置國際、國內(nèi)兩個市場綠色燃料資源，構筑全球領先的綠色航運服務生態(tài)。綠色航運集團將在臨港同時設立國內(nèi)首個綠色甲醇培訓認證中心，為上海市開展國際航行船舶甲醇“船對船”加注提供功能配套，助力上海市加快補齊高端航運服務短板。（來源：上海臨港）

中遠海運物流供應鏈與中電建新能源集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

4月2日，中遠海運物流供應鏈有限公司與中電建新能源集團股份有限公司在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于綠色能源全產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮各自在行業(yè)及地域之優(yōu)勢，在綠電項目建設階段設備運輸、風機和葉片等設備吊裝、綠電制氫、綠色甲醇儲存、運輸及港口船用綠色甲醇供應等領域，積極開展全方位深入的合作。（來源：中遠海運物流）

捷氫科技科創(chuàng)板IPO終止

4月1日晚間，上交所官網(wǎng)顯示，上海捷氫科技股份有限公司（簡稱“捷氫科技”）IPO處于終止狀態(tài)。上交所表示，因捷氫科技及其保薦人撤回發(fā)行上市申請，根據(jù)《上海證券交易所股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十三條的相關規(guī)定，決定終止其發(fā)行上市審核。

據(jù)了解，捷氫科技科創(chuàng)板IPO在2022年6月28日獲得受理，當年7月23日進入已問詢狀態(tài)，如今排隊近兩年時間，公司IPO撤單。招股書顯示，捷氫科技是一家專注于燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)、設計、制造、銷售及工程技術服務的高新技術企業(yè)。截至2021年12月31日，公司擁有研發(fā)人員121名，占員工總?cè)藬?shù)的54.26%。同時，公司63.68%員工擁有研究生及以上學歷，其中博士22人。

此次沖擊科創(chuàng)板上市，捷氫科技原計劃募資10.6億元，投向燃料電池生產(chǎn)建設項目、燃料電池新產(chǎn)品產(chǎn)線建設項目、研發(fā)中心升級建設項目、補充流動資金項目。不過，伴隨著公司IPO撤單，捷氫科技募資愿景破滅。（來源：北京商報）

山東省發(fā)布發(fā)布《關于試行開展固定資產(chǎn)投資項目碳排放評價的通知》

3月29日，山東省發(fā)展和改革委員會、山東省工業(yè)和信息化廳、山東省生態(tài)環(huán)境廳、山東省能源局、山東省統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布《關于試行開展固定資產(chǎn)投資項目碳排放評價的通知》。《通知》從項目范圍、主要內(nèi)容、組織實施、工作要求四個方面作出規(guī)定，要求項目建設單位新上重點碳排放項目時，應科學核算項目碳排放量，制定碳減排措施。碳排放量須與項目環(huán)境影響報告書或項目碳排放減量替代方案中確定的碳排放量保持一致。（來源：山東省發(fā)展和改革委員會 ）

我國電子廢棄物領域首個碳減排項目在杭州落地

近日，我國首個廢棄電器電子產(chǎn)品回收利用碳減排項目在浙江杭州落地，該項目是通過拆解處理廢棄電器電子產(chǎn)品獲得再生資源，從而形成相應的碳減排量，再由電器電子產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)進行購買，以抵消其生產(chǎn)過程中的碳排放量。該項目預估每年可實現(xiàn)碳減排量33380噸。

在中國物資再生協(xié)會見證下，4月2日在杭州順利完成首個廢棄電器電子產(chǎn)品回收VCUs交易簽約。聯(lián)想集團作為電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)向浙江盛唐環(huán)?？萍加邢薰举徺I10000VCUs碳減排量以推動企業(yè)碳中和。（來源：杭州市生態(tài)環(huán)境局）

ICVM公布首批碳信用計劃

近日，自愿碳市場誠信委員會啟動了自愿碳市場的新篇章，命名了第一批被評估為符合其核心碳原則 （CCP） 中規(guī)定的高誠信標準的碳信用計劃。

ACR、氣候行動儲備 （CAR） 和黃金標準（GS）已被誠信委員會理事會批準為符合 CCP 資格的計劃。獲得資格意味著這些計劃符合 CCP 標準，以實現(xiàn)有效的治理、透明度、跟蹤和強大的獨立第三方驗證和驗證。它們還符合CCP關于減排量和清除量的有力量化、無重復計算以及可持續(xù)發(fā)展惠益和保障措施的計劃相關規(guī)則。（來源：ICVCM官網(wǎng)）

六部門支持內(nèi)蒙古開展綠色電力交易試點

4月3日，國家發(fā)展改革委等六部門發(fā)布《關于支持內(nèi)蒙古綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施的通知》，包含加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、構建綠色低碳現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、推動重點領域綠色發(fā)展、強化綠色低碳科技創(chuàng)新、全面提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和穩(wěn)定性、深化區(qū)域全方位開放合作、保障措施七個方面，共三十項具體措施。

《通知》提出多項具體措施，包括支持內(nèi)蒙古開展綠色電力交易試點，適時將內(nèi)蒙古電力交易中心納入國家綠色電力證書交易平臺；支持內(nèi)蒙古大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園建設增量配電網(wǎng)，為算力產(chǎn)業(yè)提供長期穩(wěn)定綠色能源保障；推進呼和浩特、包頭、鄂爾多斯等智能電網(wǎng)綜合示范區(qū)建設；支持內(nèi)蒙古圍繞推動能耗雙控轉(zhuǎn)向碳排放雙控先行探索，支持內(nèi)蒙古大力發(fā)展綠色金融，強化金融支持低碳轉(zhuǎn)型經(jīng)濟活動力度，開展綠色金融支持項目環(huán)境效益事前、事后評估，探索創(chuàng)新碳賬戶、碳普惠等模式；加大內(nèi)蒙古油氣資源綠色開發(fā)和增儲上產(chǎn)力度，加強含油氣盆地地質(zhì)勘查，推進老油氣區(qū)深度挖潛，加大非常規(guī)天然氣勘探力度等。（來源：界面新聞）

遠程與美團達成戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)新零售行業(yè)定制供應鏈新模式

3月29日，吉利控股旗下遠程新能源商用車集團與深圳美團優(yōu)選科技有限公司達成戰(zhàn)略合作關系，雙方將圍繞社區(qū)配送物流業(yè)務開展合作，打造新零售模式定制化產(chǎn)品，探索數(shù)字化運輸、智能物流等領域的發(fā)展，為全球“碳中和”目標貢獻力量。（來源：遠程新能源商用車）

45家企業(yè)、81個項目！第四批智能光伏試點示范企業(yè)和項目名單公布

3月29日，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布文件，為貫徹實施《智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2021—2025年）》，經(jīng)省級有關部門推薦、專家評審、網(wǎng)上公示等程序，將第四批智能光伏試點示范企業(yè)和示范項目名單予以公告。其中，第四批智能光伏試點示范企業(yè)共有45家，示范項目共計81個。（來源：工信微報）

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雷軍宣布：小米正式成為一家車廠

4月3日上午，小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍出席儀式，親手向首批車主交車，全國28城交付中心也同步開啟首批交付。當天早些時候，雷軍也在微博宣布，從今天開始，小米正式成為一家車廠。雷軍在交付儀式上表示，小米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經(jīng)超過 4萬單。小米方面告訴澎湃新聞記者，小米汽車工廠正針對現(xiàn)有訂單有條不紊安排生產(chǎn)，穩(wěn)健有序加快生產(chǎn)流程。坐落于北京亦莊的小米汽車工廠具備高度自動化、智能化的特點，產(chǎn)能跑滿后，每76秒就能有一臺嶄新的小米SU7下線。(來源：證券時報)

近兩年新低！歐盟碳價暴跌

4月2日消息，今年以來，歐盟碳價出現(xiàn)了大幅下滑，2月23日創(chuàng)兩年內(nèi)新低，跌至54.21歐元/噸，之后雖有所回升，但僅在60歐元/噸的水平徘徊。究其原因，一方面，因俄烏沖突導致歐洲能源安全訴求增強，化石燃料重新抬頭；另一方面，歐元區(qū)制造業(yè)一直在收縮，PMI連續(xù)20個月萎縮，這也導致二級市場出現(xiàn)拋售碳配額的現(xiàn)象，碳價縮水在所難免。（來源：羅戈網(wǎng)）

寧德時代簽約國企大客戶

4月2日，寧德時代集團與云南省能源投資集團有限公司交流座談，并簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將本著“平等互利、優(yōu)勢互補、合作雙贏、共同發(fā)展”的原則，圍繞新能源重卡物流、新能源金融、重卡充換電等產(chǎn)業(yè)，以項目共建、產(chǎn)研結合、基金投資等多種方式，進行全方位、多層次的長期合作，助力云南省實施綠色低碳轉(zhuǎn)型，助推云南省經(jīng)濟社會高質(zhì)量跨越式發(fā)展。（來源：云南能投官微）

電池行業(yè)首家！寧德時代獲頒CCS《產(chǎn)品檢驗和試驗機構認可證書》

近日，中國船級社（CCS）在福建寧德為寧德時代測試驗證中心頒發(fā)了《產(chǎn)品檢驗和試驗機構認可證書》。本證書是CCS第一次授予電池生產(chǎn)企業(yè)，CCS還將首次為企業(yè)設立項目負責人，為寧德時代提供更優(yōu)質(zhì)的服務。此前，搭載到船舶上的電池和核心部件產(chǎn)品，都必須通過第三方實驗室型式檢測才可應用，企業(yè)往往選擇國內(nèi)獲得CCS認證資質(zhì)的實驗室進行檢測。本次獲證表明寧德時代已具備自主檢測能力，未來寧德時代的船用產(chǎn)品可通過自有實驗室測試，船級社人員現(xiàn)場目擊的方式完成檢測。據(jù)悉，本次獲證將加速寧德時代船舶電動化的戰(zhàn)略進程。未來，雙方將共進共贏，共同服務“電動福建”區(qū)域戰(zhàn)略，推動國內(nèi)外航運和造船業(yè)的脫碳進程，引領航運綠色發(fā)展。（來源：CATL寧德時代）

SGS助力中國外運榮獲CDP評級B級：承諾可持續(xù)發(fā)展，推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

近日，中國外運在通標標準技術服務有限公司（簡稱“SGS”）的專業(yè)指導下，得到了國際權威環(huán)境非營利組織CDP（全球環(huán)境信息研究中心）的“B級”評級，達到了國際頭部物流企業(yè)的評級水平，且在減碳舉措和低碳產(chǎn)品、管理方面分別獲“A級”評分，遠超同行業(yè)平均水平。這一成績肯定了中國外運在應對氣候變化和綠色物流方面的積極表現(xiàn)，增強了客戶選擇中國外運的信心，更堅定了中國外運踐行綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的決心。（來源：SGS認證與審核服務）

京東物流與華夏金租達成合作 首個光伏組件倉配合作項目落地

近日，京東物流與華夏金融租賃有限公司（簡稱“華夏金租”）正式達成合作。京東物流將為華夏金租開展的光伏業(yè)務提供一體化光伏供應鏈倉配服務，助力光伏業(yè)務物流領域的降本增效。這也是京東物流參與的首個光伏組件倉配合作項目，標志著京東物流一體化供應鏈的行業(yè)化服務能力再上新臺階。（來源：京東物流）

SHEIN倉儲物流園獲國際廢棄物零填埋認證

近日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TüV宣布，時尚與生活方式在線零售商SHEIN倉儲物流園區(qū)獲得其廢棄物零填埋管理體系認證（亦稱“零廢工廠”認證），這也是SHEIN在綠色可持續(xù)發(fā)展領域的又一實踐縮影。從創(chuàng)新數(shù)字化柔性供應鏈模式在源頭解決服裝制造高庫存頑疾、減少浪費，促進產(chǎn)業(yè)升級與提效減廢，到覆蓋業(yè)務全流程的ESG實踐，SHEIN持續(xù)堅持技術創(chuàng)新和綠色發(fā)展雙輪驅(qū)動。（來源：央廣網(wǎng)）

圓通投入數(shù)十輛智能駕駛重型卡車

近日，圓通投入數(shù)十輛智能駕駛重型卡車，覆蓋上海、杭州、無錫、揭陽、義烏等多個集運中心，主要用于運營華東、華中多條核心線路。該款智能駕駛重卡為快遞物流行業(yè)做了專門的定制化設計，搭載數(shù)字化智能駕駛系統(tǒng)，外加激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭、自動駕駛計算平臺等智能駕駛硬件套裝。憑借精確算法、復雜路線規(guī)控能力以及智能節(jié)油技術，這款卡車可有效提高長途貨運的安全性和運營效率。據(jù)了解，這批卡車負責運營的線路大多在700公里至1000公里之間，均經(jīng)過精細計算，可最大程度發(fā)揮出它們的運營效能，具有較高的性價比。據(jù)測算，每輛智能駕駛卡車按照每年節(jié)省柴油6千升計算，減排二氧化碳可達到15780千克，以回收一個快遞紙箱平均可減碳37克換算，一輛車運營一年就相當于回收了40多萬個紙箱。（來源：圓通之家）

餓了么正式發(fā)布“再塑計劃” 推動校園外賣餐具回收

近日，在浙江省發(fā)展和改革委員會、浙江省教育廳的指導下，餓了么正式發(fā)布“再塑計劃”，將聯(lián)合杭州富倫生態(tài)科技有限公司，把外賣餐具回收的“綠色小習慣”推廣至省內(nèi)20所高校。據(jù)悉，“再塑計劃”由餓了么平臺發(fā)起，旨在破解低值類高校餐盒塑料難回收難循環(huán)使用難題，建立綠色回收識別系統(tǒng)，打通外賣消費及低值塑料廢棄物回收、循環(huán)利用鏈條實現(xiàn)外賣塑料“零廢棄”的環(huán)保公益項目。（來源：潮新聞）

生態(tài)環(huán)境部：各地方不得新建碳市場

近日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關于學習宣傳和貫徹落實《碳排放權交易管理暫行條例》的通知。其中指出，規(guī)范區(qū)域碳排放權交易市場管理。各地方不得新建區(qū)域性碳排放權交易市場，納入全國碳排放權交易市場的行業(yè)企業(yè)不再參與地方相同溫室氣體種類和相同行業(yè)的碳排放權交易市場?，F(xiàn)有地方碳排放權交易市場應當參照《條例》規(guī)定健全完善相關管理制度，加強監(jiān)督管理，在擴大行業(yè)覆蓋范圍、實行總量控制、有償分配、市場穩(wěn)定儲備機制等方面先行先試，繼續(xù)發(fā)揮好試點作用，避免滋生金融風險，保障市場平穩(wěn)有序運行。（來源：生態(tài)環(huán)境部）

北京發(fā)布41項地方標準，助力氫燃料電池汽車推廣

近日，北京市市場監(jiān)管局批準發(fā)布41項地方標準，其中首次制定的有30項，修訂11項，分別聚焦推動實現(xiàn)“雙碳”目標、打好凈土保衛(wèi)戰(zhàn)、健康北京建設等。其中指出，推動碳達峰碳中和目標實現(xiàn)?！都託湔具\營管理規(guī)范》圍繞加氫站基本要求、制度管理、人員管理、設備管理、氫氣品質(zhì)管理、現(xiàn)場運行管理、風險管理、檔案管理與數(shù)據(jù)記錄8個方面進行規(guī)范，明確加氫站投運前須完成安全評價報告、消防審驗、防雷檢測、特種設備等方面的安全驗收，取得相關資質(zhì)證明后方可運行。該標準服務北京市綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將助力北京市夯實氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施，實現(xiàn)到2025年氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，力爭建成并投運氫燃料電池汽車加氫站74座的目標。（來源：中國質(zhì)量報）

上海部署2024年節(jié)能減排重點工作 明確提出全市單位生產(chǎn)總值能耗下降3%

3月29日，上海市發(fā)展和改革委員會印發(fā)《上海市2024年碳達峰碳中和及節(jié)能減排重點工作安排》，明確提出16項重點工作任務。通知指出，2024年全上海市單位生產(chǎn)總值能耗下降3%，單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放量下降3%，煤炭消費總量持續(xù)控制。工業(yè)和通信業(yè)（含IDC及5G基站）方面，規(guī)上工業(yè)單位增加值能耗下降3%；通信業(yè)能源消費增量控制在15萬噸標準煤以內(nèi)。交通運輸業(yè)方面，航空客運業(yè)、航運業(yè)單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗力爭有所下降，能源消費增量控制在50萬噸標準煤以內(nèi)（不含新增國際航線能耗）。公共建筑方面，既有超大型公共建筑單位建筑面積能耗下降1%以上；實施建筑節(jié)能改造（節(jié)能率不低于15%）100萬平方米以上；行業(yè)內(nèi)重點用能單位能效達到合理值比例達到90%；行業(yè)內(nèi)重點用能單位能效達到先進值比例達到40%。公共機構方面，市級機關單位建筑面積能耗（碳排放）下降1%；市級機關單位人均能耗（碳排放）下降1.2%。（來源：上證報中國證券網(wǎng)）

廣東：加快把新型儲能、新能源汽車等打造成新的五千億級、萬億級產(chǎn)業(yè)集群

在3月29日舉行的“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上，廣東省委副書記、省長王偉中表示，打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地，為高質(zhì)量發(fā)展注入強大活力。廣東規(guī)上工業(yè)企業(yè)7.1萬家，高新技術企業(yè)7.5萬家，數(shù)量均居全國第一，PCT國際專利申請量、知識產(chǎn)權地區(qū)發(fā)展指數(shù)、有效注冊商標量、發(fā)明專利有效量等都居全國首位，廣東區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)7年居全國第一。我們堅持實體經(jīng)濟為本、制造業(yè)當家，鞏固現(xiàn)有新一代電子信息、綠色石化、智能家電、先進材料、現(xiàn)代輕工紡織、軟件與信息服務、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與食品、汽車等8個萬億級產(chǎn)業(yè)集群，加快把集成電路、新型儲能、新能源汽車、低空經(jīng)濟、人工智能等打造成新的五千億級、萬億級產(chǎn)業(yè)集群。我們加快構建“基礎研究+技術攻關+成果轉(zhuǎn)化+科技金融+人才支撐”全過程創(chuàng)新鏈，打造具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心。（來源：每日經(jīng)濟新聞）

水泥行業(yè)即將納入全國碳市場

4月3日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布通知，面向社會就水泥行業(yè)的《企業(yè)溫室氣體排放核算與報告指南》和《企業(yè)溫室氣體排放核查技術指南》公開征求意見。目的是加強企業(yè)溫室氣體排放管理，規(guī)范水泥行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算報告與核查工作，做好擴大全國碳排放權交易市場行業(yè)覆蓋范圍的制度體系建設。水泥行業(yè)作為大宗建材材料的主要供應者，其碳排放量約12億噸，占總排放量的13.5%。（來源：羅戈網(wǎng)）

691億！中央生態(tài)環(huán)境資金項目儲備庫入庫申報

4月2日消息，2024年度中央政府預算報告顯示，今年將斥資總計691億元人民幣用于治理環(huán)境污染。具體而言，2024年中央財政大氣污染防治資金由去年330億元，增加到了340億元，多了10億元；水污染防治資金由去年257億元，增加到267億元，也是多了10億元；土壤污染防治專項資金，2023年預算中沒有明確的數(shù)字，而今年則明確安排44億元。類似的還有農(nóng)村環(huán)境整治資金，2023年也是沒有明確數(shù)字，而今年是40億元。

總體來看，2024年的污染防治資金相比2023年基本持平，略有增長。（來源：羅戈網(wǎng)）

連續(xù)5年上調(diào)，加拿大碳稅突破80美元

加拿大碳價上調(diào)于2024年4月1日正式生效。作為加拿大總理賈斯汀·特魯多領導的政府“基石政策”，這項稅收引發(fā)了該國各地區(qū)爭議。首當其沖的是，漲價將對加油站以及適用加拿大聯(lián)邦支持計劃的省份和地區(qū)的能源消費造成沉重打擊，加拿大各地每升汽油將額外上漲。對化石燃料購買征收碳稅，旨在鼓勵加拿大人減少污染燃料的消費。據(jù)悉，碳稅于2019年10月首次生效，價格為每噸20美元。此后價格不斷上漲，并于2024年4月1日達到每噸80美元，比之前的成本上漲了15美元為每噸65美元。碳稅計劃每年再增加15 美元，直到2030年達到每噸170美元。每年的增加旨在幫助加拿大實現(xiàn)其排放目標，同時讓加拿大人有時間做出更環(huán)保的燃料選擇。（來源：碳減派）