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全球海運(yùn)市場動態(tài)(三月下旬至四月上旬)

[羅戈導(dǎo)讀]為了向托運(yùn)人承諾其跨太平洋航線的強(qiáng)大覆蓋能力,THE聯(lián)盟近期宣布恢復(fù)兩條暫停近半年的跨太平洋航線


● 為了向托運(yùn)人承諾其跨太平洋航線的強(qiáng)大覆蓋能力,THE聯(lián)盟近期宣布恢復(fù)兩條暫停近半年的跨太平洋航線:4月15日,重新啟動亞洲至美國東海岸的EC4/SUEZ1航線,該航線因去年冬季的淡季需求而暫停。此次恢復(fù)將采用全新的航次安排;4月19日,恢復(fù)美國西海岸的PN3服務(wù)。

● 在美線貨量重新抬頭之際,船公司們也紛紛完善亞洲到北美的服務(wù)網(wǎng)絡(luò):馬士基宣布4月21日起重啟美東的TP20航線;ONE和萬海宣布5月份起在PSW航線上將建立新的合作伙伴關(guān)系,合德海運(yùn)宣布開通往返上海港和洛杉磯港的美西快捷直航航線,并已于3月21日開啟首航。

● 日前發(fā)生在巴爾的摩的橋梁被撞倒塌事件造成巴爾的摩港被迫關(guān)閉;在另行通知之前,船公司不再接受任何掛靠巴爾的摩港的訂艙;任何目的港為巴爾的摩或者已經(jīng)在該港口截關(guān)的貨物將被迫轉(zhuǎn)移至包括諾福克、紐約、費(fèi)城在內(nèi)其他美東港口;這一事故對對巴爾的摩港乃至整個美東航線的影響巨大,且將持續(xù)一段時間。

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