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全球空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(三月中旬至三月下旬)

[羅戈導(dǎo)讀]大量客運(yùn)航班恢復(fù),但主要集中在國(guó)內(nèi)航線


運(yùn)力與需求

客機(jī)運(yùn)力恢復(fù)概覽

  • 大量客運(yùn)航班恢復(fù),但主要集中在國(guó)內(nèi)航線,已超疫情前水平。

  • 國(guó)際航班的運(yùn)力水平仍然較低,只有疫情前水平的60%。

  • 從大中華區(qū)視角來看,體量較小的中東和拉美航線運(yùn)力恢復(fù)迅速,而體量較大的亞太、歐洲和北美航線運(yùn)力恢復(fù)滯后;體量最大的亞太航線以窄體客機(jī)為主,相關(guān)度較低。

Source:IATA Sustainability and Economics, DDS

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