三通一達(dá)辟謠春節(jié)將停運

2月1日，網(wǎng)友發(fā)布的一份快遞停運時間表沖上了微博熱搜。據(jù)內(nèi)容顯示，圓通、中通、申通和韻達(dá)將于2月9日-2月12日停運。對于該時間段停運一事，圓通、中通、申通和韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱不屬實。

中通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2月8日-2月13日，中通將有超過10萬名快遞員在崗，97.5%服務(wù)網(wǎng)點正常營業(yè)，全網(wǎng)轉(zhuǎn)運中心、運輸車輛常態(tài)運營，超過8萬家末端驛站正常營業(yè)。與此同時，圓通也在同一時間段開啟春節(jié)運營模式，圓通總部、省區(qū)、中心、分公司及國際全球各站點、國際集運倉均設(shè)立春節(jié)運營保障專項組，對春節(jié)期間寄遞服務(wù)、安全生產(chǎn)、人員后勤等工作進(jìn)行專項督查、落實，并提前做好各項突發(fā)、緊急及異常情況的預(yù)案機制。（來源：北京商報）

申通快遞宣布對12省份快件提價

申通快遞于1月29日公告，鑒于惡劣天氣對運輸?shù)挠绊?，?月30日至2月2日對發(fā)往12個省份的快件實施臨時性漲價措施。具體而言，3-5公斤快件每公斤加收1元，5公斤以上快件每公斤加收3元，3公斤以內(nèi)快件的具體漲幅則由各地分公司視自身運力靈活決定。受影響地區(qū)包括東三省、中部六省及四川、山東、山西、內(nèi)蒙古。此舉旨在平衡成本并確保在雨雪冰凍極端天氣下的配送效率。（來源：羅戈網(wǎng)）

消息稱阿里巴巴考慮出售銀泰商業(yè)

2月1日，據(jù)外媒報道，阿里巴巴集團(tuán)正在考慮出售旗下百貨和購物中心運營商銀泰商業(yè)。此舉表明，在阿里進(jìn)行大規(guī)模重組之際，該公司正在重新考慮多年來的“新零售”戰(zhàn)略。新零售旨在實現(xiàn)線上和線下無縫連接的購物體驗。

據(jù)知情人士透露，阿里已經(jīng)接觸了幾家公司以了解他們對收購銀泰的興趣。銀泰在中國擁有100多家商店和購物中心。知情人士稱，蔡崇信在2023年接替張勇出任阿里董事會主席，阿里大約在這個時候啟動了出售談判。就在上個月，阿里還與一家潛在買家進(jìn)行了談判。（來源：鳳凰網(wǎng)科技）

中國郵政宣布春節(jié)不打烊

2月1日，中國郵政宣布春節(jié)不打烊。春節(jié)期間（2024年2月10日至2月17日），中國郵政速遞物流將繼續(xù)提供全覆蓋，不停休的服務(wù)，用戶可以通過微信公眾號、小程序APP、官網(wǎng)、支付寶生活號等渠道自助提交上門攬收需求，或撥打11183客服電話預(yù)約服務(wù)。

受法定節(jié)假日等因素影響，春節(jié)期間郵件時限可能延長。部分區(qū)域?qū)⒓邮召Y源調(diào)節(jié)費，收費標(biāo)準(zhǔn)詳詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點或工作人員。（來源：中國郵政）

2024年天貓春節(jié)不打烊物流履約獎勵政策公布

2月1日，2024年天貓春節(jié)不打烊物流履約獎勵政策公布。

2024年春節(jié)不打烊活動的組織以履約時效為第一要素，為保障消費履約體驗，鼓勵商家朋友們提升活動商品72小時履約，特面向天貓活動商家推出獎勵政策。

活動商品72 小時履約運單占比達(dá)成目標(biāo)后，每提升5pt，每個增量運單均有機會獲得對應(yīng)檔位的現(xiàn)金獎勵，單運單獎勵金額至高3元，獎勵總額封頂10萬元。（來源：天貓頭條）

京東在佛山成立貿(mào)易公司 注冊資本100萬元

近日，佛山京東廣途貿(mào)易有限公司成立，法定代表人伍群華，企業(yè)注冊資本100萬人民幣，企業(yè)經(jīng)營范圍包括電子產(chǎn)品銷售普通貨物倉儲服務(wù)、小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)、居民日常生活服務(wù)、體育健康服務(wù)、健康咨詢服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司全資持股，后者由京東香港國際有限公司全資持股。（來源：天眼查）

又一跨境大賣供應(yīng)商沖刺上市

2月1日消息，主營智能家居類產(chǎn)品的智能硬件供應(yīng)商“華來科技”的掛牌申請已經(jīng)獲得了批準(zhǔn)，即將正式上市。華來科技是多家智能硬件跨境大賣的主要供應(yīng)商，與包括Wyze、小米、Petcube等多家知名企業(yè)建立了長期合作，其中，亞馬遜和TikTok Shop上的跨境大賣Wyze，是華來科技最大的客戶。（來源：財聯(lián)社）

三大國有航司預(yù)計減虧近千億

1月30日晚間，A股航空機場板塊上市公司業(yè)績預(yù)告出齊?；蛴驕p虧，民航業(yè)頭部公司業(yè)績集體預(yù)喜。

國有三大航司中，中國國航、南方航空、中國東航預(yù)計集體減虧，且減虧幅度均在百億級別，其中，2022年虧損額度最大的中國國航，在2023年減虧最多，預(yù)計減虧超過370億元。三大航合計來看，預(yù)計減虧幅度在943.87億元至974.87億元區(qū)間。（來源：e公司）

交通運輸部與海南省政府簽署合作協(xié)議

1月30日，海南省政府與交通運輸部在海口簽署關(guān)于加快建設(shè)交通強國、服務(wù)和保障具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞落實建設(shè)交通強國部署要求，在高水平推動海南自由貿(mào)易港建設(shè)、全面提升交通運輸對外開放能級、推進(jìn)交通運輸綠色發(fā)展、推進(jìn)交通運輸與旅游融合發(fā)展、建設(shè)更高水平的平安交通等領(lǐng)域開展合作。（來源：海南日報）

財報出爐：ONE虧2.48億美元，赫伯羅特虧3億美元

1月31日，ONE公布了其2023財年第3財季（即2023年Q4季度，2023年10月1日至2023年12月31日）業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，ONE實現(xiàn)營業(yè)收入33.57億美元，同比下降46.3%，環(huán)比下降5.4%；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.7億美元，同比下降94.4%，環(huán)比下降65.7%；息稅前利潤（EBIT）虧損2.48億美元；凈利為虧損8300萬美元。

1月30日，赫伯羅特公布了2023年度初步財務(wù)數(shù)據(jù)。根據(jù)初步和未經(jīng)審計的數(shù)據(jù)，赫伯羅特集團(tuán)在2023財年收入為194億美元，同比下降170億美元，降幅為47%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為48億美元，同比下降156億美元，降幅為76%；息稅前利潤（EBIT）為27億美元，同比下降157億美元，降幅為85%。值得注意的是，單看第四季度數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，赫伯羅特在2023年Q4季度息稅前利潤虧損高達(dá)3億美元。（來源：壹航運）

每日報告推薦

極兔速遞研究報告：從本土到跨境，開啟第二增長曲線

海外業(yè)務(wù)方面，隨著公司新興市場的擴(kuò)張，將先完成了各區(qū)域的末端覆蓋，再拉通干線提供跨境服務(wù)，“先末端，再干線”布局思路清晰，跨境服務(wù)及新興市場業(yè)務(wù)已成為公司第二增長曲線，2023h2該業(yè)務(wù)收入增速135%，占比提至14%；國內(nèi)業(yè)務(wù)方面，2023h2中國地區(qū)利潤率改善明顯，公司經(jīng)調(diào)整EBITDA轉(zhuǎn)正，國內(nèi)業(yè)務(wù)漲價、降本業(yè)績改善仍有較大空間，利潤率有望持續(xù)改善。公司已從擴(kuò)張期過渡至擴(kuò)張和減虧兼顧新階段。國內(nèi)減虧，海外拉增長為公司發(fā)展主線。

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資料來源：國海證券

Temu能否復(fù)制拼多多的成功？——以Temu、Wish、SheIn、Shopee對比為例

Temu優(yōu)勢在需求背景、組織能力和商業(yè)模式等，能否成功有待觀察。每一輪消費趨勢的變化和當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境是高度相關(guān)的，能源價格上漲帶來的CPI上漲，降低了收入真實消費能力，而給予了低價消費的需求，拼多多審時度勢，出擊海外在大背景下是支持的，核心關(guān)注商業(yè)模式、獲客成本、履約以及市場空間。Temu商業(yè)模式和多多買菜類似，且團(tuán)隊也是以多多買菜為主體搭建，輕車熟路?？腿荷?，聚焦中低端客戶群，Temu的商業(yè)模式為賣家供貨、平臺定價，供應(yīng)商僅參與貨源的流量，銷售、出貨、運輸由平臺完成。我們尚不能確定拼多多在出海上能否復(fù)制國內(nèi)成功的路徑，但目前在商業(yè)模式、需求背景、 行業(yè)痛點、組織能力等優(yōu)于海外電商。

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資料來源：浙商證券

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