當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）宣布將裁員1.2萬(wàn)人。該公司發(fā)言人稱(chēng)，此次裁員將為公司節(jié)省約10億美元的成本。

UPS 2023年第四季度綜合收入為249億美元，比2022年第四季度下降7.8%，綜合運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為25億美元，與2022年第四季度相比下降22.5%，調(diào)整后下降27.1%。

聯(lián)合包裹CEO Carol Tome在與分析師的電話會(huì)議上表示，該公司計(jì)劃削減10億美元的成本，因?yàn)樵摴径冗^(guò)了“艱難而令人失望”的一年，所有業(yè)務(wù)部門(mén)的交易量、收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)都有所下降。

全球物流企業(yè)裁員不斷，近日有消息稱(chēng)，美國(guó)最有價(jià)值的物流初創(chuàng)公司之一Flexport計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)裁員約20%。Flexport一直在裁員，其在2023年1月全球裁員約20%，即600多名員工；在2023年9月初更換首席執(zhí)行官后，計(jì)劃在2023年9月底前裁員30%，即1000人。

2023年11月，由于需求低迷以及貨運(yùn)費(fèi)用的回落，被稱(chēng)為“全球貿(mào)易晴雨表”的馬士基2023年第三季度營(yíng)收為121.3億美元，僅為2022年同期的約一半，馬士基宣布裁員至少1萬(wàn)人，來(lái)降低成本。

2023年11月，美國(guó)郵政（USPS）的承包商Matheson Flight Extenders（MFE）宣布，計(jì)劃在12月15日之前解雇450多名員工，并關(guān)閉兩處位于加利福尼亞州的包裹分揀設(shè)施。2023年8月，MFE已經(jīng)宣布裁減近1000個(gè)工作崗位，并關(guān)閉位于馬薩諸塞州奇科皮、亞特蘭大和馬里蘭州布蘭迪萬(wàn)的分揀設(shè)施。

2023年10月，身為美國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)之一的Convoy因?yàn)闊o(wú)法完成融資，宣布關(guān)閉運(yùn)營(yíng)，取消所有訂單，解雇大部分員工。