作者 | 邊順榮、張華娟

來源 | 物優(yōu)服務(wù)號

劃重點

•       宇鑫全國布點最多，鴻泰、豪翔全國布點最廣。

•       24家企業(yè)超60%精力花在省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)搭建上，宇鑫、巨洋方圓、鴻泰在省內(nèi)旗鼓相當。

•       匯力布網(wǎng)速度最快，兩年開140個網(wǎng)點。

怎么判斷一個企業(yè)的競爭力？營收、發(fā)車量、發(fā)貨量、車輛數(shù)、網(wǎng)點數(shù)、線路數(shù)、員工數(shù)……？是這些有具體數(shù)字的指標，還是“客戶體驗”這種無形指標？

一個企業(yè)的競爭力，肯定不是由某幾個指標決定的，它是一個綜合結(jié)果。

在鄭州447家物流企業(yè)中，網(wǎng)點總數(shù)超過100個的企業(yè)有27家，也就是前文提到的27家，這27家企業(yè)在全國一共布局了7066個網(wǎng)點，在河南省布局了4991個網(wǎng)點，在鄭州布局了1931個網(wǎng)點。

接下來我們從不同維度分析這27家頭部企業(yè)的競爭力。

從廣度看各家在全國的競爭力

無網(wǎng)絡(luò)不零擔。零擔企業(yè)都希望能織起一張網(wǎng)，無論是全國網(wǎng)絡(luò)，還是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，都有自身的價值，而網(wǎng)絡(luò)則是由一個個網(wǎng)點串聯(lián)起來的。所以，從某種程度來說，網(wǎng)點的多寡代表著一個企業(yè)的實力。

宇鑫物流全國布點最多

從網(wǎng)點總量來看，宇鑫物流在全國設(shè)有1563個網(wǎng)點，遙遙領(lǐng)先于其他26家；巨洋方圓、鴻泰物流分別以379、370位列二三位，彼此不分伯仲。

這三家企業(yè)其實是三種不同典型：

1、宇鑫物流布局的是全國網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已布局17個省67個市。而且它的布局特點是先深度后廣度，也就是先把一個省份做透再開下一個省份。

鴻泰、豪翔全國布點最廣

從網(wǎng)點分布區(qū)域來看，鴻泰、豪翔覆蓋區(qū)域最廣，分別在30個省都設(shè)有網(wǎng)點；天河匯海覆蓋25個省，騰達、黑豹分別覆蓋22個省。

鴻泰和豪翔這兩家企業(yè)很像，都成立于2005年、都覆蓋30個省、省內(nèi)網(wǎng)點占比都在70%以上、都是省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)+省際專線，也都是先拓展省際后發(fā)力省內(nèi)。

天河匯海成立于2013年，覆蓋25個省87個市，2017年6月搬遷新園區(qū)后，在園區(qū)內(nèi)聯(lián)合開設(shè)三十多條省外直達線路，覆蓋全國90%以上的地區(qū)，省內(nèi)線路覆蓋98%以上，基本上實現(xiàn)分理處不出園區(qū)可以發(fā)全國省內(nèi)外貨物。

騰達和黑豹雖然都覆蓋22個省，但觸達的市區(qū)數(shù)量還是有些微差別，不過，兩家企業(yè)都在持續(xù)開線設(shè)點中。和鴻泰和豪翔一樣，騰達和黑豹也是先耕耘省際再拓展省內(nèi)。

另外，還有一家企業(yè)雖然沒有排在前三，但覆蓋的省份卻已達33個，那就是壹米滴答甲乙丙丁物流?！熬W(wǎng)絡(luò)眾籌、運力眾包”是壹米滴答的運營模式，所以即使甲乙丙丁自身的網(wǎng)絡(luò)沒有觸達其他省份，但通過壹米滴答其他成員企業(yè)就可以做到貨通全國。

從密度看各家在河南的競爭力

“省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達”是河南物流行業(yè)的一個非常顯著的特點。而很大程度上，這個顯著特點是由這27家企業(yè)造成的。

鄭州本土企業(yè)在河南一共設(shè)有5807個網(wǎng)點，其中4991個屬于這27家企業(yè)。也就是說，其他420家企業(yè)才占14%。

我們來看下他們在河南省內(nèi)的競爭力。

24家企業(yè)超60%精力花在省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)搭建上

如下圖，省內(nèi)網(wǎng)點分布低于60%的只有遠航、凱瑞、宇鑫三家企業(yè)，其他均在60%以上，匯力、泓源甚至高于99%。也可以說，24家企業(yè)把60%以上的精力花在了省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的搭建上。

宇鑫就不多說了，搭建的是全國網(wǎng)絡(luò)。凱瑞和遠航是典型的啞鈴專線，在線路兩端布局相當，看數(shù)據(jù)就一目了然了。

•       凱瑞：河北有99個點、河南有103個點。

•       遠航：山西有56個點、河南有78個點。

宇鑫、巨洋方圓、鴻泰在“省內(nèi)”旗鼓相當

在河南，宇鑫布點最密，其次是巨洋方圓，排在第三的是鴻泰，三家企業(yè)在河南共布局975個網(wǎng)點，占比19.5%。

在鄭州，巨洋方圓布點最密，其次是鴻泰，宇鑫位列第三，三家企業(yè)在鄭州共布局了422個網(wǎng)點，占比21.8%。

貨在哪，點就開在哪這是門店選址的一個重要原則。在鄭州，貨源主要集中在二七區(qū)和管城區(qū)。

在兩個地方，巨洋方圓有62個點，鴻泰有59個點，宇鑫有42個點，三家加起來占比23.8%。

從上面三組數(shù)據(jù)來看，宇鑫、巨洋方圓、鴻泰在“省內(nèi)”的實力旗鼓相當。關(guān)于省外實力前文也有提到，在此不再贅述。

鄭州就那么大，貨也就那么多，可謂僧多粥少。你多吃一口，就有人少吃一口。如果再加上外省企業(yè)在鄭州的耕耘，市場競爭有多激烈可想而知。

從發(fā)展速度看各家的競爭力

物流是一個低門檻的行業(yè)，租個檔口買輛車你就可以開業(yè)；物流也是一個包容的行業(yè)，它不看你的出身，也不看你曾經(jīng)取得的成績，只看你現(xiàn)在的努力與創(chuàng)造。

“后來者居上”比比皆是。德邦是后來者，用標準化超越了當時的老大華宇；安能是后來者，通過加盟幾年時間就晉升為榜眼。

鄭州的這27家企業(yè)中，既有經(jīng)營28年之久的老牌企業(yè)長通物流，也有成立于2016年的年輕企業(yè)匯力物流，但現(xiàn)在他們在河南省內(nèi)的網(wǎng)點布局卻相差無幾。

所以，不是早進入就有競爭力，晚進入就沒有機會。

如上圖：成立五年內(nèi)的企業(yè)有7家，下面我們從布網(wǎng)速度看看這7家企業(yè)的發(fā)展情況。

匯力是布網(wǎng)速度最快的，2年140個網(wǎng)點，平均每年開70個；第二快的是阿拉丁，3年153個網(wǎng)點，平均每年開51個；第三快的是天河匯海，5年252個網(wǎng)點，平均每年開50個。

如果不考慮成立年限，甲乙丙丁的發(fā)展速度也是相當快，尤其是加入壹米滴答之后，據(jù)說每天都有新門店開張。

鄭州物流市場總結(jié)

我們從三個維度線路、網(wǎng)點、企業(yè)，分析了鄭州物流市場現(xiàn)狀。每個維度的看點如下：

線路篇

1、省際線路有1864條，覆蓋除港澳臺外的30個省、267個市、621個縣，可見鄭州物流市場的發(fā)達程度。

網(wǎng)點篇

1、河南省網(wǎng)點超過100個有26家企業(yè)，網(wǎng)點總數(shù)達到4818個。相當于25%的企業(yè)擁有92%的網(wǎng)點，10個網(wǎng)點中有9個屬于這26家。

企業(yè)篇

1、宇鑫全國布點最多，鴻泰、豪翔全國布點最廣。

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