日前，一列滿載50貨柜光伏組件的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從鹽城北鐵路貨場鳴笛駛出，開往上海港，再轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往歐洲方向。這標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)“鹽城—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)定班班列正式開通運(yùn)營。 

“鹽城-上海港”海鐵班列

該班列是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬上海集運(yùn)聚焦“一體化全鏈路產(chǎn)品服務(wù)、數(shù)字化賦能智能運(yùn)營、全球化供應(yīng)鏈生態(tài)圈”三大核心領(lǐng)域，依托數(shù)字化供應(yīng)鏈和綠色新發(fā)展理念，繼海安、淮安之后，在蘇北經(jīng)營片區(qū)內(nèi)開設(shè)的第三條海鐵通道，旨在進(jìn)一步拉動片區(qū)腹地發(fā)展活力，并為客戶提供更高質(zhì)量、更加安全、更為可靠的集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)。

“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)定班班列每周二、四、六開行，將按照“定點、定時、定價、定路線、定車次”的“五定”方式，科學(xué)合理制定班列開行方案，實現(xiàn)貨物快裝快運(yùn)、高效運(yùn)輸，全年可節(jié)約物流成本約800萬元。

該班列的開行將充分發(fā)揮物流先導(dǎo)作用，助力企業(yè)降本增效，助推鹽城市加快融入長三角一體化、提高經(jīng)濟(jì)外向度，在國內(nèi)國際“雙循環(huán)”中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

上海集運(yùn)將以上海港作為樞紐中心，在不斷優(yōu)化和完善既有海鐵產(chǎn)品的同時，開拓新的海鐵通道，豐富當(dāng)?shù)爻龊Ｂ窂剑o予客戶更多更全面的供應(yīng)鏈選擇。

作為蘇北地區(qū)重要交通和產(chǎn)業(yè)樞紐之一，鹽城在近年來獲得了快速發(fā)展。隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，鹽城海鐵聯(lián)運(yùn)班列應(yīng)運(yùn)而生，這是繼開通“海安—上海”、“淮安—上?！?鐵路班列后，在通道建設(shè)上的又一舉措，形成了由北至南的“三位一體”式站點矩陣。

未來，上海集運(yùn)還將陸續(xù)推出創(chuàng)新特色的產(chǎn)品服務(wù)，全方位滿足當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的外貿(mào)業(yè)務(wù)需求。