航運(yùn)界網(wǎng)消息，馬士基和亞馬遜已敲定一項(xiàng)2023-2024年的協(xié)議，通過馬士基的“ECO Delivery”海洋產(chǎn)品服務(wù)使用綠色生物燃料運(yùn)輸20,000個(gè)FFE集裝箱。

馬士基估計(jì)，與標(biāo)準(zhǔn)船用燃料相比，此次購買將有助于減少44,600噸二氧化碳當(dāng)量，大約相當(dāng)于燃燒5000萬磅煤炭。這是亞馬遜和馬士基連續(xù)第四年使用低溫室氣體燃料選擇進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸。

亞馬遜全球運(yùn)輸副總裁Adam Baker表示：“我們很榮幸能夠與氣候承諾簽署方和航運(yùn)物流領(lǐng)導(dǎo)者馬士基合作，共同開發(fā)可行的海運(yùn)脫碳解決方案。我們很高興在馬士基第一艘支持甲醇的支線船上配備集裝箱，并繼續(xù)使用他們的生物燃料?！?/p>

資料顯示，ECO Delivery生物燃料可減少排放，為客戶提供即時(shí)且經(jīng)過外部驗(yàn)證的溫室氣體減排，而無需采取抵消等補(bǔ)償措施。今年，亞馬遜將受益于ECO Delivery產(chǎn)品的一項(xiàng)新功能，該功能將通過在船隊(duì)中除了生物柴油之外還使用綠色甲醇作為第二種綠色燃料來實(shí)現(xiàn)。新模式還提供了價(jià)格的確定性和穩(wěn)定性，并與化石燃料市場脫鉤。

“無論商業(yè)環(huán)境如何，亞馬遜多年來在確保可持續(xù)運(yùn)輸方面的記錄證明了其對建設(shè)更美好未來的貢獻(xiàn)。我們與亞馬遜有著共同的目標(biāo)，即到2040年將溫室氣體排放總量減少到凈零。作為氣候承諾的共同簽署者，我們必須不斷創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)，使這十年成為行動(dòng)的十年。航運(yùn)業(yè)脫碳是一項(xiàng)重要舉措，需要與許多其他舉措相結(jié)合，以保護(hù)我們的未來”，馬士基北美區(qū)總裁Narin Phol表示。