本文中我們從企業(yè)物流實(shí)踐的視角看看制造型和分銷型企業(yè)如何利用物流規(guī)劃去解決自身企業(yè)物流運(yùn)作的問題。其中主要從物流實(shí)踐中的關(guān)鍵問題、物流體系的構(gòu)成、如何評估物流體系以及如何規(guī)劃解決方案幾個方面進(jìn)行闡述，供參考。

結(jié)合物流規(guī)劃的資源構(gòu)成與分析，以及物流活動的過程，那么我們來看看這些活動和資源在企業(yè)現(xiàn)實(shí)物流運(yùn)作環(huán)境中如何“組合”，如下圖。

圖：供應(yīng)鏈物流中的角色、物流資源與物流活動

我們常講的物流規(guī)劃方法論是在供應(yīng)鏈物流運(yùn)作最優(yōu)化下的物流資源配置，我們再沿著方法論框架來看現(xiàn)實(shí)中的企業(yè)物流或者物流企業(yè)的運(yùn)作環(huán)境。

一、制造型物流體系規(guī)劃

大多數(shù)的企業(yè)物流是聚焦在一個行業(yè)中，比如醫(yī)療器械制造企業(yè)，是醫(yī)療器械行業(yè)中的制造商。而它的企業(yè)物流可以理解為生產(chǎn)物流，產(chǎn)品為原料為醫(yī)療器械的原材料，成品為醫(yī)療器械產(chǎn)品。物流規(guī)劃的范疇主要在入廠或者廠內(nèi)物流規(guī)劃，如原料倉、生產(chǎn)配送上線、成品倉的規(guī)劃。對這樣的企業(yè)，不管是在產(chǎn)能擴(kuò)大、建新工廠、數(shù)智化轉(zhuǎn)型等運(yùn)營環(huán)境變化下，都可能對物流的設(shè)施、設(shè)備、人員或者作業(yè)模式有新的要求。那么，最理想的狀態(tài)便是有一套制造型企業(yè)的物流體系去進(jìn)行可持續(xù)的迭代。

這個體系的核心是滿足生產(chǎn)交付要求下的供應(yīng)鏈物流總成本最優(yōu)。當(dāng)然，這里的“最優(yōu)”是一個理想的狀態(tài)，我們所說的最優(yōu)是一個規(guī)劃和決策的方向，目的是讓規(guī)劃方案合理化并且可執(zhí)行。然后這個最優(yōu)化狀態(tài)是可以和每個物流流程進(jìn)行關(guān)聯(lián)的，它不是一個懸在空中的理想狀態(tài)，而是實(shí)實(shí)在在落到每個物流活動、物流資源（人員、設(shè)施與設(shè)備）中的。

圖：制造型物流體系中的物流活動

1. 制造型物流規(guī)劃中關(guān)鍵問題是什么？

- 如何達(dá)到“原料交付到生產(chǎn)”與“物流資源配置和運(yùn)作”的最優(yōu)化狀態(tài)

圖：某制造型企業(yè)物流體系中存在的問題

制造型供應(yīng)鏈物流體系中以原料合理交付到產(chǎn)線為目標(biāo)，對于鏈條的響應(yīng)要求高。敏捷性越高的鏈條，物流資源會得到更合理的利用，同時，也對鏈條中的主導(dǎo)企業(yè)帶來了高要求。供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)需要不斷迭代其敏捷化程度，提高物流的敏捷性需要從制造供應(yīng)鏈中所涉及到的各個物流活動中去考慮，并且控制物流的成本維持在合理的范圍。

2. 制造型物流體系的主要構(gòu)成？

- 制造型物流體系中的貨物、角色、物流資源與物流活動

圖：供應(yīng)鏈物流中的角色、物流資源與物流活動

1). 貨物類型：由BOM串聯(lián)產(chǎn)成品與原料

• 原料：所聚焦行業(yè)中，構(gòu)成不同產(chǎn)品的成千上萬種零部件

• 成品：所聚焦行業(yè)中，銷售給分銷商、零售商或者消費(fèi)者的產(chǎn)成品

2). 物流體系規(guī)劃中的角色：由制造商主導(dǎo)，原料供應(yīng)商和物流商配合

• 制造商：供應(yīng)鏈主導(dǎo)方，發(fā)起物流需求

• 供應(yīng)商：按生產(chǎn)節(jié)拍，以小批量多批次為主

• 物流商：部分或者全部運(yùn)輸與倉儲等物流作業(yè)的參與方

3). 物流體系規(guī)劃中的資源：原料倉和成品倉在不同功能定位下的倉庫設(shè)施與倉儲設(shè)備

• 原料倉：存儲原料，存儲周期很短，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行小批量多批次的補(bǔ)貨

• 成品倉：存儲產(chǎn)成品，根據(jù)銷售訂單需求進(jìn)行倉儲作業(yè)，有一定的存儲周期

• 倉儲設(shè)備：以生產(chǎn)需求為主，原料倉以燈光揀選、快速備料為主，然后通過AGV等搬運(yùn)設(shè)備配送上線。成品倉以立體庫存儲為主，批量化進(jìn)行存儲與出庫作業(yè)

4). 物流活動：原料運(yùn)輸、存儲與配送上產(chǎn)線，并搬運(yùn)成品下線進(jìn)入成品倉

• 原料供應(yīng)：供應(yīng)商備料、發(fā)運(yùn)，倉儲卸貨、理貨、上架、存儲、揀料、備料、生產(chǎn)配送

• 生產(chǎn)下線至成品存儲：成品下線、入庫、存儲、揀選、復(fù)核、出庫、發(fā)運(yùn)

3. 如何評估制造型物流體系

- 滿足生產(chǎn)交付的及時性和準(zhǔn)確性基礎(chǔ)上，是否采購物流成本可控與資源配置合理

圖：供應(yīng)鏈物流中的角色、物流資源與物流活動

在提出生產(chǎn)物流規(guī)劃解決方案之前，我們需要根據(jù)當(dāng)前的生產(chǎn)物流狀態(tài)，并結(jié)合未來業(yè)務(wù)的發(fā)展變化，對其體系進(jìn)行總體的評估。評估過程中，可以分為兩個部分，一個部分是入廠物流評估，另一個部分是廠內(nèi)物流評估。

入廠物流評估，主要是評估從供應(yīng)商到原料倉或者是直供上產(chǎn)線的物流過程，重點(diǎn)落到供應(yīng)物流過程中的批量與批次。

廠內(nèi)物流評估，主要是評估從原料倉儲、生產(chǎn)配送與成品倉儲的物流過程，重點(diǎn)落到物流運(yùn)作中的物流資源利用率。

圖：廠內(nèi)物流中的物流資源模擬分析示例

4. 如何規(guī)劃制造型物流解決方案？

- 敏捷化生產(chǎn)物流體系解決方案

圖：某制造型企業(yè)入廠與生產(chǎn)物流體系規(guī)劃框架

以物流計劃為驅(qū)動，供應(yīng)商快速響應(yīng)，保證生產(chǎn)交付。設(shè)置合理的原料倉儲節(jié)點(diǎn)，提高物流作業(yè)的均衡性，做到物流成本可控。同時，在原料倉、生產(chǎn)配送以及成品倉中配置相應(yīng)的物流信息化與物流設(shè)備，合理的設(shè)施功能區(qū)布局與標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)程序。

二、分銷型物流體系規(guī)劃

分銷型企業(yè)相對制造型更偏供應(yīng)鏈的下游，比如食品分銷型企業(yè)，是食品行業(yè)中的分銷商，既自己貼牌生產(chǎn)，也分銷其它品牌的食品。然后通過直接采購或者生產(chǎn)后進(jìn)入配送中心存儲，再通過分銷至門店或者直銷至消費(fèi)者，這樣的企業(yè)物流可以理解為銷售物流。其產(chǎn)品也聚焦在自身的行業(yè)內(nèi)，物流運(yùn)作也是基于這個行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售渠道特征而定。隨著產(chǎn)品的銷量、銷售渠道以及數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，也同樣對物流的設(shè)施、設(shè)備、人員或者作業(yè)模式有新的要求。在這些背景下，從企業(yè)物流的倉儲節(jié)點(diǎn)布局，到倉儲內(nèi)部的規(guī)劃都需要有一套規(guī)劃體系去作支撐。

在分銷型物流體系中，關(guān)注的核心是，伴隨著銷售量帶來的物流量的增加以及渠道或產(chǎn)品類型的變化帶來的交付時效要求的提高，對物流體系帶來了新的挑戰(zhàn)。這里首先需要構(gòu)建企業(yè)物流的成本結(jié)構(gòu)，然后建立分銷業(yè)務(wù)場景中的物流運(yùn)作邏輯以及時效約束。最終選擇一種既達(dá)到物流交付時效要求，又能控制住物流費(fèi)率的方案。

1. 分銷型物流規(guī)劃中的關(guān)鍵問題是什么？

- 如何合理的進(jìn)行物流資源規(guī)劃，應(yīng)對多渠道的銷售所帶來的物流資源瓶頸壓力

圖：分銷型企業(yè)中的典型物流問題

• 不同渠道的庫存與訂單整合問題如何與物流體系協(xié)同？

• 不同渠道下銷售預(yù)測方式不同，銷售促銷時業(yè)務(wù)放量下，物流資源如何提前準(zhǔn)備？

• 如何建立高效和成本可控的物流網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)對公司業(yè)務(wù)的發(fā)展？

2. 分銷型物流體系的主要構(gòu)成？

- 分銷型物流體系中的貨物、角色、物流資源與物流活動

圖：分銷型供應(yīng)鏈物流中的角色、物流資源與物流活動

1） 貨物類型：分銷商銷售的商品

• 采購的貨物：由分銷商直接向供應(yīng)商采購的商品

• 生產(chǎn)的貨物：分銷商自有工廠生產(chǎn)或者貼牌生產(chǎn)的商品

2） 物流體系規(guī)劃中的角色：由分銷商主導(dǎo)，供應(yīng)商/制造商和物流商配合

• 分銷商：供應(yīng)鏈主導(dǎo)方，管理整個鏈條中的物流運(yùn)作

• 消費(fèi)者/客戶：物流需求發(fā)起方，發(fā)起訂單交付需求

• 供應(yīng)商/制造商：接收采購訂單，向分銷商供應(yīng)產(chǎn)品，參與到采購物流環(huán)節(jié)

• 物流商：部分或者全部運(yùn)輸與倉儲等物流作業(yè)的參與方

3） 物流體系規(guī)劃中的資源：銷售物流網(wǎng)絡(luò)中的CDC和RDC

• 中央配送中心（CDC）：覆蓋全國多個大區(qū)的配送中心，以存儲為主配送為輔，存儲周期較長

• 區(qū)域配送中心（RDC）：全國各個大區(qū)或者省域配送中心，以向客戶進(jìn)行配送為主，存儲周期較短

• 倉儲設(shè)備：需要較高的自動化水平滿足存儲與配送作業(yè)，如立體貨架存儲，自動分揀線，AGV自動搬運(yùn)等

4） 物流活動：不同層級下倉儲的內(nèi)部收發(fā)存作業(yè)以及從倉庫到客戶端的運(yùn)輸作業(yè)

供應(yīng)商/制造商發(fā)運(yùn)產(chǎn)品、倉儲卸貨、理貨、上架、存儲、揀選、復(fù)核、出庫、發(fā)運(yùn)至客戶

3. 如何評估分銷型物流體系？

- 滿足不同渠道訂單的物流履約周期基礎(chǔ)上，是否銷售物流成本可控與資源配置合理

圖：分銷型物流企業(yè)解決的物流問題與思路

基于不同渠道訂單的物流履約周期為目標(biāo)，建立物流運(yùn)作場景，對物流成本可控性進(jìn)行評估。其中包含物流運(yùn)作場景下的運(yùn)輸成本、倉儲作業(yè)成本、倉庫建設(shè)成本以及庫存持有成本。

4. 如何規(guī)劃分銷型物流解決方案？

- 多渠道融合下的倉網(wǎng)物流解決方案

圖：某分銷型企業(yè)的物流解決方案

倉網(wǎng)布局方面，通過倉儲節(jié)點(diǎn)的合理化選址、布局以及業(yè)務(wù)邏輯，使得企業(yè)物流體系在交付要求和物流成本上整體可控。信息化方面，多渠道庫存共享，WMS中進(jìn)行多渠道任務(wù)分配。實(shí)物流運(yùn)作方面，多渠道貨物共同存儲，分訂單揀選作業(yè)，并設(shè)不同的功能區(qū)對不同渠道的訂單進(jìn)行作業(yè)，最終合理完成訂單的交付。