今天主題給到華貿(mào)物流，2023年半年度業(yè)績(jī)與董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述。詳細(xì)如下：

0、今天華貿(mào)物流(603128)大跌9.18%，全天換手率3.17%，成交額3.35億元，振幅11.61%。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，機(jī)構(gòu)凈賣出1.08億元，滬股通凈賣出1049.45萬元，營(yíng)業(yè)部席位合計(jì)凈買入827.55萬元。

1、華貿(mào)物流2023年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入65.61億元，同比下降47.14%；歸母凈利潤(rùn)3.51億元，同比下降26.90%；扣非凈利潤(rùn)3.44億元，同比下降27.67%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為2.22億元，同比下降65.69%。

2、主營(yíng)業(yè)務(wù)

中國領(lǐng)先的第三方國際綜合物流服務(wù)商和國際物流優(yōu)選方案提供者，具有較高的綜合統(tǒng)籌服務(wù)能力，服務(wù)產(chǎn)品穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)、集約，物流網(wǎng)絡(luò)資源遍布海內(nèi)外，在行業(yè)內(nèi)具有較大影響力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

主營(yíng)業(yè)務(wù)包括國際空海鐵綜合物流服務(wù)、跨境電商物流、國際工程綜合物流、國際倉儲(chǔ)物流、國際大宗商品合同物流、特大件特種專業(yè)物流等六大板塊。

市場(chǎng)占有率領(lǐng)先，在中國貨代物流企業(yè)百強(qiáng)排行榜中，最近10年年度排名均在行業(yè)前列。2023年4月物流行業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》公布的全球貨代50強(qiáng)榜單顯示，華貿(mào)物流全球海運(yùn)、全球空運(yùn)排名分別第14名、16名。

3、經(jīng)營(yíng)模式

為客戶提供第三方跨境綜合物流服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容涵蓋運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通、配送、干線運(yùn)輸、港口通關(guān)服務(wù)、單證制作、交易結(jié)算等，服務(wù)鏈條包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、港到港、門到門全程或者部分環(huán)節(jié)，同時(shí)還提供現(xiàn)代物流方案的咨詢、分析、診斷、設(shè)計(jì)、優(yōu)化、控制、信息服務(wù)等其他綜合服務(wù)。

核心是根據(jù)客戶的需求，全過程協(xié)同整合跨境物流境內(nèi)集貨、分揀裝箱、出境通關(guān)辦理、國際間干線運(yùn)輸，以及境外入境通關(guān)辦理、拆箱分揀、終端派送七大構(gòu)成要素，收取服務(wù)費(fèi)用。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是不斷提高全鏈條特別是境外端服務(wù)能力，依靠系統(tǒng)科技技術(shù)提高效率降低成本促進(jìn)安全，堅(jiān)持客戶為本營(yíng)銷發(fā)展理念，獲取了更多直接客人和重要客戶。

4、行業(yè)情況

國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜

去全球化與倡導(dǎo)多極化的競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)，世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步增大。

國際貿(mào)易需求持續(xù)疲軟

全球貿(mào)易面臨著歐美等主要經(jīng)濟(jì)體通脹形勢(shì)嚴(yán)峻、零售商商品庫存高企、消費(fèi)者對(duì)非生活必需品需求下降、制造業(yè)縮減產(chǎn)能等問題導(dǎo)致需求持續(xù)疲軟。

國際空海鐵干線價(jià)格持續(xù)大幅回落

全球海運(yùn)集裝箱貿(mào)易量下滑、全球航空貨運(yùn)需求下降和有效運(yùn)力持續(xù)恢復(fù)的多重?cái)D壓下，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)調(diào)整向下走勢(shì)，國際空運(yùn)、海運(yùn)量?jī)r(jià)齊跌，國際物流市場(chǎng)低迷。

海外終端派送成本持續(xù)上漲

受主要發(fā)達(dá)國家通脹率和利率上升，包括UPS罷工等因素導(dǎo)致包括倉庫租金、勞動(dòng)力等物流成本上漲較快，加上環(huán)保限制的影響，進(jìn)一步增加了物流成本。

中國進(jìn)出口貿(mào)易出現(xiàn)新變化

海關(guān)總署表示，當(dāng)前主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹仍處于高位，地緣政治沖突持續(xù)，短期外需回暖動(dòng)力不足，我國外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)仍面臨較大壓力。但同時(shí)也要看到，我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、長(zhǎng)期向好的基本面沒有變，隨著一系列政策措施持續(xù)發(fā)力，我們有信心、有基礎(chǔ)、有條件實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)的目標(biāo)。

進(jìn)出口規(guī)模突破20萬億元?jiǎng)?chuàng)新高、貿(mào)易結(jié)構(gòu)顯著變化、4月份進(jìn)出口逐月回落、出口需求仍未得到改善是上半年中國進(jìn)出口貿(mào)易四個(gè)新變化。

1）今年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值20.1萬億元，同比增長(zhǎng)2.1%，其中出口11.46萬億元，同比增長(zhǎng)3.7%；進(jìn)口8.64萬億元，同比下降0.1%。

2）外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，一般貿(mào)易進(jìn)出口13.16萬億元，同比增長(zhǎng)4%。民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)8.9%，占進(jìn)出口總值的比重提升至52.7%。電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等新三樣產(chǎn)品，合計(jì)出口增長(zhǎng)61.6%，拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。

3）6月進(jìn)出口總值同比“3連降”

今年6月份，我國進(jìn)出口34,883.2億元，同比下降6%，這是自今年4月來同比增速連續(xù)3個(gè)月下滑。其中，出口19,897.8億元，同比下降8.3%;進(jìn)口14,985.4億元，同比下降2.6%；貿(mào)易順差4,912.5億元。以美元計(jì)，6月中國出口金額同比下降12.4%，降幅較上月擴(kuò)大4.9個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)口同比下降6.8%，降幅比上月擴(kuò)大2.3個(gè)百分點(diǎn)。出口、進(jìn)口增速均不及預(yù)期。

4）出口需求仍未得到改善

雖然近幾個(gè)月人民幣匯率貶值，增加了出口企業(yè)未結(jié)匯訂單利潤(rùn)，一定程度上提高了國外客戶下單意愿，但總體看，出口需求仍未得到改善。

6月，主要出口商品中，服裝及衣著附件出口金額同比下降14.5%，紡織紗線織物及其制品出口金額同比下降14.3%，高新技術(shù)產(chǎn)品出口金額同比下降16.8%，稀土、鋼材同比下滑超30%，汽車（包含底盤）出口金額同比增長(zhǎng)110%。

國際貨運(yùn)代理企業(yè)從“貨找到找貨”

自去年到今年，多家國際物流巨頭宣布降薪、裁員。

全球第七大海運(yùn)貨代、美國第一大海運(yùn)貨代C.H.Robinson Worldwide，自去年11月裁員后，今年5月又開啟了新一輪裁員，截至2023年第一季度其員工數(shù)量比2022年第三季度末減少約1500人。此前數(shù)字化貨運(yùn)代理Flexport裁掉了20%的員工，DB Schenker、Geodis和Ceva等國際物流巨頭也先后進(jìn)行了大規(guī)模裁員。

根據(jù)全球貿(mào)易情報(bào)機(jī)構(gòu)Descartes近期基于對(duì)數(shù)百家貨代物流企業(yè)的一份調(diào)查顯示，有近七成的被調(diào)查貨代物流企業(yè)表示目前的利潤(rùn)率在3%或更高的水平，但也有14%的企業(yè)目前已經(jīng)處于盈虧平衡甚至虧損狀態(tài)，其中有31%的受訪者表示他們的利潤(rùn)率超過10%，僅比去年下降了3個(gè)百分點(diǎn)，39%的企業(yè)表示他們的利潤(rùn)率至少在3%到10%之間。

國內(nèi)頭部跨境企業(yè)仍然處在不錯(cuò)的盈利水平中，在今年的形式下依舊逆風(fēng)保持盈利，但頭部的盈利難以掩蓋大環(huán)境下市場(chǎng)的隱憂。

國際貨運(yùn)代理企業(yè)內(nèi)卷加劇，洗牌加速推進(jìn)

全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)集中度加強(qiáng)的趨勢(shì)越來越明顯，行業(yè)資源正向頭部企業(yè)不斷集中。行業(yè)龍頭加速整合收購，不斷補(bǔ)齊短板，加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)實(shí)力，企業(yè)向綜合物流與供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展。

2023年6月德迅與專門從事易腐貨物運(yùn)輸和處理的貨運(yùn)代理公司Morgan Cargo簽署了收購協(xié)議。

全球貨代巨頭SGL宣布收購歐洲TOP50、德國頭部貨代ETS Transport&Logistics GmbH和ETS Fulfillment GmbH。

全球第十大海運(yùn)貨代企業(yè)喬達(dá)接連收購了美國物流企業(yè)Southern Companies和已經(jīng)成立31年的瑞士貨代企業(yè)ITS-International Transport&Shipping Ltd.。

全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代榜均排名第11位的德國國際物流服務(wù)商漢宏國際官宣收購主要在斯洛伐克和捷克運(yùn)營(yíng)的物流公司PKZ Group。

歐洲貨代巨頭德莎收購總部位于澳大利亞墨爾本的海運(yùn)和空運(yùn)貨代ACA International。

5、圍繞戰(zhàn)略工作

面對(duì)不確定的外部環(huán)境，華貿(mào)物流保持戰(zhàn)略定力，成為“全球綜合物流方案解決者”、進(jìn)入全球綜合物流前十強(qiáng)戰(zhàn)略目標(biāo)堅(jiān)定。

公司以未來確定性核心競(jìng)爭(zhēng)能力應(yīng)對(duì)不確定性，近幾年公司圍繞清晰戰(zhàn)略發(fā)展路徑，管理層通過外延并購、資產(chǎn)購置、內(nèi)生發(fā)展等工作加快推動(dòng)目標(biāo)的實(shí)施。

公司繼續(xù)鞏固如下核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

一是“橫到邊、縱到底”，國際物流服務(wù)品類多，鏈條全。

二是構(gòu)建國家跨境物流資源整合平臺(tái)。

三是開展國際大宗商品物流，保障國家大宗商品供應(yīng)安全。

“橫到邊、縱到底”

“橫到邊、縱到底”的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略就是通過成為全球綜合物流方案提供平臺(tái)，匯聚全品類物流服務(wù)種類，具備全鏈條物流方案解決能力，推進(jìn)直接與終端客人服務(wù)，進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，降低中間環(huán)節(jié)，提高盈利水平。

“橫到邊、縱到底”關(guān)鍵環(huán)節(jié)是全球化網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)力建設(shè)，公司持之以恒開展這兩項(xiàng)工作，以提升“攬件-分撥-報(bào)關(guān)-干線-清關(guān)-海外分撥-派送”跨境物流“端到端”全程方案解決能力。

全球綜合物流方案提供平臺(tái)

跨境物流行業(yè)本質(zhì)是產(chǎn)品綜合，可以為終端客人提供多式服務(wù)，公司運(yùn)輸渠道包含國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、國際班列、國際卡班。產(chǎn)品包括工程物流、普通商品物流、跨境電商物流、大宗商品物流、特種商品物流、倉儲(chǔ)分撥物流，公司的絕大部分產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋全程七個(gè)環(huán)節(jié)中四個(gè)以上服務(wù)環(huán)節(jié)。

跨境全鏈條服務(wù)能力提供者

提高全鏈條物流方案解決能力，同時(shí)積極布局海外網(wǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)海外端到端服務(wù)能力。公司堅(jiān)持全球化網(wǎng)絡(luò)布局，建立起更好的全鏈條物流能力為終端和直客服務(wù)。傾注更多的資源為終端客戶和直接客人提供跨境物流綜合服務(wù)，為中國品牌出海提供更有韌性的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

直接服務(wù)終端客戶執(zhí)行者

公司持續(xù)推進(jìn)直客戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型優(yōu)化，與戰(zhàn)略客戶共同面對(duì)外貿(mào)需求疲軟的環(huán)境，資源向直客傾斜，舍棄短期效益追求長(zhǎng)期發(fā)展，直接面向科技、醫(yī)療、汽車、快消、化工、電商、能源七大行業(yè)客戶需求。- 構(gòu)建國家跨境物流資源整合平臺(tái)

公司的控股股東中國物流集團(tuán)成立的使命之一就是為了彌補(bǔ)國家跨境物流的短板、提高時(shí)效、降低運(yùn)費(fèi)、惠民利國，助力中國商品走向世界，保障國家物流戰(zhàn)略安全。

公司致力于成為央企跨境物流資源的整合平臺(tái)，以“為中國產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展提供國際物流供應(yīng)鏈保障”為己任，為物流業(yè)作為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提供支撐，為一帶一路沿線的物流發(fā)展繼續(xù)助力。

開展國際大宗商品物流

公司與建發(fā)股份（600153）合資成立物流公司，面向大宗商品提供跨境物流服務(wù)。建發(fā)股份是大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)先企業(yè)，公司是跨境物流服務(wù)領(lǐng)先企業(yè)，雙方共同推動(dòng)建設(shè)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力的國際大宗商品物流專業(yè)解決方案，為國家能源安全、大宗原料安全提供保障。

從安全考慮，全球供應(yīng)鏈重構(gòu)和國際環(huán)境變化使大宗商品供應(yīng)鏈自主可控迫在眉睫，公司作為央企控股的物流國家隊(duì)，在履行社會(huì)責(zé)任同時(shí)積極抓住發(fā)展機(jī)遇。

從市場(chǎng)看，上半年，我國能源、礦砂、糧食等大宗商品進(jìn)口量同比增加17.1%。其中，進(jìn)口原油、天然氣和煤炭等能源產(chǎn)品5.6億噸，增加33.2%；進(jìn)口鐵、鋁等金屬礦砂7.1億噸，增加8.3%。同期，進(jìn)口消費(fèi)品9,748.4億元，增長(zhǎng)6.6%；其中，肉類、食用水產(chǎn)品分別增長(zhǎng)9.5%、30%。大宗商品物流市場(chǎng)空間巨大，是公司重要的第二成長(zhǎng)曲線，為公司2025年?duì)I業(yè)額突破500億戰(zhàn)略目標(biāo)提供了基礎(chǔ)。

從能力看，大宗物流業(yè)務(wù)與公司海外網(wǎng)點(diǎn)協(xié)同優(yōu)勢(shì)明顯，公司全球自有網(wǎng)絡(luò)覆蓋63個(gè)城市和地區(qū)，可以共享海外網(wǎng)點(diǎn)，有望提升海外網(wǎng)點(diǎn)投入產(chǎn)出比，降低管理費(fèi)用率。

6、經(jīng)營(yíng)指標(biāo)

2023年上半年：

實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65.6億元，去年同期為124.1億元，同比減少47.1%；

實(shí)現(xiàn)毛利總額10.6億元，去年同期為12.7億元，同比減少16.3%。實(shí)現(xiàn)綜合毛利率16.2%，去年同期為10.2%，同比增加了6.0個(gè)百分點(diǎn)。毛利總額的降低幅度遠(yuǎn)低于營(yíng)業(yè)收入的降低幅度，綜合毛利率大幅提升，是公司堅(jiān)定推進(jìn)直客定位與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的高質(zhì)量發(fā)展結(jié)果，為公司的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用三項(xiàng)支出6.2億元，去年同期為6.8億元，同比減少8.5%。費(fèi)用支出降低比例低于毛利的降低幅度，主要是為了拓展更多國際地區(qū)的海外服務(wù)能力，完善鞏固全鏈條服務(wù)能力，逆勢(shì)逆周期增大海外投入。

實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)3.5億元，去年同期為4.8億元，同比減少26.9%。展望2023年下半年和未來，中國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、長(zhǎng)期向好的基本面沒有變，隨著一系列政策措施持續(xù)發(fā)力，公司相信跨境物流會(huì)逐步恢復(fù)至正常狀態(tài)，以公司目前具備的領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)能力，加上大宗商品物流的加速落地成為公司的第二成長(zhǎng)曲線，公司能夠完成2023年全年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和未來的戰(zhàn)略目標(biāo)。

7、2023年上半年重點(diǎn)具體工作

直客營(yíng)銷

公司的全鏈條服務(wù)能力得到越來越多優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定客戶的認(rèn)可和選擇，為包括阿里巴巴、京東、華為、榮耀、小米科技、海康威視（002415）、中興通訊、大華技術(shù)、大疆創(chuàng)新、上汽集團(tuán)（600104）、中國中車（601766）、中國醫(yī)藥、九安醫(yī)療（002432）、菜鳥物流、致歐家居、和而泰（002402）、邁瑞醫(yī)療（300760）等500家以上優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定大客戶提供直接服務(wù)。

2023年上半年公司持續(xù)重點(diǎn)開發(fā)行業(yè)頭部客戶，為三星數(shù)據(jù)、天馬微電子、國能重慶鐵路運(yùn)輸、中國有色集團(tuán)、特斯拉、瑞幸咖啡、浪潮信息（000977）、塞拉弗光伏、貴州習(xí)酒、貴州鋼繩、盛威化工、中聯(lián)重科（000157）、潯興拉鏈、恒安紙業(yè)、安踏體育、五糧液（000858）、巴斯夫、朗盛、圣戈班集團(tuán)等優(yōu)質(zhì)大客戶提供直接服務(wù)。

科技驅(qū)動(dòng)

公司加大軟硬件投入，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)、新手段推動(dòng)公司不斷向科技型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。公司重視業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)字為基、管理系統(tǒng)量化為本，客戶系統(tǒng)生態(tài)互聯(lián)是公司多年來科技創(chuàng)新的系統(tǒng)化提煉。

運(yùn)力建設(shè)

國際空運(yùn)方面

公司與東航、法荷航、川航、南航、臺(tái)灣華航、長(zhǎng)榮航空等航司簽訂協(xié)議；與阿塞拜疆絲綢之路西部航空7L續(xù)簽歐洲線的BSA包量協(xié)議；與盧森堡貨運(yùn)航空簽訂CV-歐洲線；與德國漢莎貨運(yùn)航空續(xù)簽GIA全球戰(zhàn)略合作協(xié)議等一系列干線運(yùn)輸協(xié)議。

國際海運(yùn)方面：

公司簽署國內(nèi)八大口岸出口至歐洲主流港口合約；與各主要船司完成北美線合約簽署；與陽明海運(yùn)簽訂年度合約產(chǎn)品；簽署加拿大線合約等運(yùn)輸協(xié)議。

國際鐵路方面：

公司與BOS EWIG GmbH、LOGOPER、REFAGRO、LOGOPER、EASTWAY等境外公司簽訂協(xié)議；開通重慶-杜伊斯堡漢堡/莫斯科/葉卡捷琳堡等的線路拼箱產(chǎn)品。

公司正在籌劃和實(shí)施自有國際空運(yùn)運(yùn)力、自有國際海運(yùn)運(yùn)力建設(shè)方案，這對(duì)于公司的發(fā)展將是質(zhì)的飛躍，公司這一發(fā)展模式是“先有網(wǎng)絡(luò)和客戶，再建設(shè)自有運(yùn)力”，相得益彰，顯著完善全鏈條服務(wù)能力，為公司直客發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。

全球網(wǎng)絡(luò)

公司持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)布局，提升屬地資源整合能力與運(yùn)營(yíng)能力。上半年完成加拿大、南非、澳門、中亞、東南亞、墨西哥等網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化建設(shè)，新增國際海外自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)至超過63個(gè)城市和地區(qū)、有效增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋度與穩(wěn)定性。

營(yíng)收結(jié)構(gòu)

黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合

2023年上半年公司黨委扎實(shí)開展主題教育工作，建立有效的主題教育推進(jìn)機(jī)制；深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，深入學(xué)習(xí)黨的二十大精神，堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)公司高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合。

把黨組織作用發(fā)揮融入公司治理各個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)基固本，發(fā)揮了把方向、管大局、保落實(shí)的作用，激發(fā)了改革發(fā)展、干事創(chuàng)業(yè)新動(dòng)能。

8、風(fēng)險(xiǎn)因素

公司通過綜合努力，有能力在國際空運(yùn)物流、國際海運(yùn)物流兩項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)上應(yīng)對(duì)政策風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)客戶風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、國際貿(mào)易摩擦或者國際貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)、數(shù)字技術(shù)顛覆行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等。

公司認(rèn)為中短期內(nèi)行業(yè)最不可控三類風(fēng)險(xiǎn)是逆全球化和貿(mào)易保護(hù)所引起的國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境劇烈變動(dòng)，以及俄烏沖突所引起的國際間新秩序和經(jīng)濟(jì)制裁的進(jìn)一步升級(jí)引發(fā)全球能源和糧食危機(jī)，本公司對(duì)這類風(fēng)險(xiǎn)采取底線思維，高度審慎的應(yīng)對(duì)方式。

公司已經(jīng)做好長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化的準(zhǔn)備，抓住行業(yè)格局重構(gòu)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，努力實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

9、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

公司自成立以來一直聚焦主業(yè)深耕不輟，經(jīng)過40年的發(fā)展積淀，已經(jīng)發(fā)展成為品牌影響力強(qiáng)、產(chǎn)品多樣化、服務(wù)專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)全球化的第三方國際綜合物流服務(wù)產(chǎn)品提供者，兼綜合方案解決者。

公司作為第三方物流服務(wù)商，主要的作用就是整合所有的物流資源、要素、以及服務(wù)好各參與方，如客戶、承運(yùn)人、監(jiān)管方等，這種輕資產(chǎn)商業(yè)模式的核心資源是人，公司多年來養(yǎng)成了簡(jiǎn)單、陽光、透明的市場(chǎng)化文化氛圍和市場(chǎng)化績(jī)效分配機(jī)制。

公司主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

組織優(yōu)勢(shì)

公司組織與業(yè)務(wù)管理體系扁平，決策高效，能夠按照國際空運(yùn)和國際海運(yùn)兩項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的市場(chǎng)和客戶需要，不斷快速修正和創(chuàng)新發(fā)展，使決策、經(jīng)營(yíng)、管理、操作緊貼市場(chǎng)。

黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理，黨建工作支持企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。

文化優(yōu)勢(shì)

公司堅(jiān)持以客戶為中心，以問題為導(dǎo)向，多年來形成了能夠自我革新、自我優(yōu)化的體制機(jī)制和高度市場(chǎng)化的管理文化。華貿(mào)物流以利潤(rùn)共享機(jī)制為核心點(diǎn)的績(jī)效考核及分配機(jī)制經(jīng)過多年的運(yùn)行和不斷完善，其績(jī)效文化和理念深入人心并深得同行認(rèn)可。

人才優(yōu)勢(shì)

公司管理團(tuán)隊(duì)、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、職能團(tuán)隊(duì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)等骨干均具有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，綜合業(yè)務(wù)管理素質(zhì)強(qiáng)，符合行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)要求，同時(shí)專業(yè)、工作積極、富有激情，市場(chǎng)和服務(wù)意識(shí)強(qiáng)，對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)變化具有較強(qiáng)的洞察力、決斷力和執(zhí)行力，業(yè)務(wù)上相互配合支持，協(xié)同性能好。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

公司在物流資源整合，物流方案優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及關(guān)鍵核心要素資源的構(gòu)建等方面有較高的綜合統(tǒng)籌服務(wù)能力，差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。可以提供包括營(yíng)銷、咨詢、設(shè)計(jì)方案、組織運(yùn)力、協(xié)調(diào)信息、控制成本、時(shí)效運(yùn)算等在內(nèi)的前期工作，干線運(yùn)輸、理貨、倉儲(chǔ)、配套作業(yè)、配載集裝、監(jiān)管、海外配單等在內(nèi)的過程工作，以及核對(duì)、結(jié)算、資金支付等后續(xù)工作。服務(wù)綜合，從訂艙、單證、關(guān)務(wù)、港區(qū)等在內(nèi)的口岸離出境服務(wù)，空運(yùn)集運(yùn)、海運(yùn)集運(yùn)、鐵路集運(yùn)等在內(nèi)的國際干線運(yùn)輸服務(wù)，目的港清關(guān)、倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥派送等在內(nèi)的目的地服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

公司國際跨境物流專業(yè)性強(qiáng)，逐漸由單一代理向提供全過程綜合物流解決方案發(fā)展，按照客戶需求，承擔(dān)出口和進(jìn)口貨物物流服務(wù)的總包或者分包，提供高效高質(zhì)價(jià)優(yōu)的國際空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路、水路、倉儲(chǔ)、集貨和分撥等的多式聯(lián)運(yùn)物流方案。

營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)

公司成立以來堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向和協(xié)同發(fā)展為內(nèi)涵的市場(chǎng)化發(fā)展理念，形成了市場(chǎng)導(dǎo)向、價(jià)值導(dǎo)向、業(yè)績(jī)導(dǎo)向的良好經(jīng)營(yíng)生態(tài)和企業(yè)核心價(jià)值觀。經(jīng)過多年發(fā)展，公司建立了一支高素質(zhì)、專業(yè)化的營(yíng)銷隊(duì)伍，能夠深刻理解客戶的需求，目前公司直接客戶大客戶數(shù)量眾多。

科技優(yōu)勢(shì)

公司高度注重?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對(duì)和引領(lǐng)科技對(duì)第三方物流企業(yè)的重大影響甚至是顛覆式?jīng)_擊，投入精力自主研發(fā)了全流程物流智慧運(yùn)作與管控信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流全過程的計(jì)劃、執(zhí)行、控制和管理，把業(yè)務(wù)流程和財(cái)務(wù)資源、服務(wù)資源、產(chǎn)品資源、客戶資源等連接為一個(gè)整體，形成大數(shù)據(jù)中心，不斷降低公司的營(yíng)運(yùn)成本，不斷提高服務(wù)的效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)科技驅(qū)動(dòng)。

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

公司國際跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源完善，在中國和全球主要物流節(jié)點(diǎn)擁有營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)或國際合作同行，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界160多個(gè)國家和地區(qū)，依托完善的網(wǎng)絡(luò)布局，形成了可信賴的全球物流服務(wù)與保障體系。

協(xié)同優(yōu)勢(shì)

公司國際跨境物流業(yè)務(wù)來源區(qū)域分布廣泛，集中于長(zhǎng)三角區(qū)域、粵港澳大灣區(qū)、京津冀，布局發(fā)展在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中西部地區(qū)、東北地區(qū)，重視傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)區(qū)、新動(dòng)能區(qū)，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同、運(yùn)力協(xié)同、產(chǎn)品協(xié)同、營(yíng)銷協(xié)同、聯(lián)運(yùn)協(xié)同。

差異化優(yōu)勢(shì)

公司在國際空運(yùn)物流服務(wù)方面行業(yè)地位領(lǐng)先，同時(shí)商品運(yùn)輸服務(wù)包含工業(yè)普貨、跨境電商商品、國際快遞物品以及萬國郵政渠道物品，國際空運(yùn)“四流合一”，與國內(nèi)其他企業(yè)相比，差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，具備與國際物流巨頭在細(xì)分市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的能力和水平。