8月26日，以“萬物持續(xù) ESG 同行”為主題的2023中國物流高質量生態(tài)發(fā)展年會暨ESG高峰論壇在上海成功召開。作為業(yè)內(nèi)智慧物流的典范，跨越速運受邀參加大會?？缭剿龠\人工智能部負責人兼首席科學家趙興出席并發(fā)表題為《跨越智慧物流》的主題演講，分享了跨越速運充分利用人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算等先進技術構建的智慧物流網(wǎng)絡，以及在智慧物流領域的創(chuàng)新成果。

趙興表示，在物流行業(yè)中，人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算技術通過各業(yè)務環(huán)節(jié)優(yōu)化可以實現(xiàn)物流質量的提高與ESG碳排放的減少。

傳統(tǒng)物流行業(yè)的路由選擇、發(fā)車批次優(yōu)化等問題，大部分都是通過組建培養(yǎng)人工路由團隊，使用輔助數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)優(yōu)化路由，存在時效差、周期長、成本高、優(yōu)化效果和優(yōu)化范圍有限的問題。跨越速運基于多式聯(lián)運動態(tài)路由系統(tǒng)有效地解決了行業(yè)難題，是企業(yè)客戶時效運營的保障。該系統(tǒng)通過智能算法預測交通貨量等信息，基于聯(lián)運方式與深度強化學習等算法策略實時優(yōu)化調整運輸線路，以達成人、車、場的最佳匹配；同時，借助實時并行計算與運籌學等技術，實現(xiàn)了個性化的運輸需求，降低了客戶物流支出，提升了客戶體驗。

比如，當客戶在跨越速運下了一個時效單后，多式聯(lián)運動態(tài)路由系統(tǒng)就會根據(jù)客戶特性、成本、天氣、路況、目的地等多個信息維度生成130多種預備方案，如果有N個用戶，意味著有N×130多種方案，系統(tǒng)可以從N×130多個方案中為客戶尋找到最優(yōu)的解決方案，從而極大提升物流效率。對人、車、貨、場的合理調度，減少了傳統(tǒng)物流的多層流轉環(huán)節(jié)，為貨物運輸節(jié)省了時間，碳排放量也隨之減少；中轉裝卸的減少也降低了貨損率，節(jié)約了場地及人工資源。

據(jù)趙興介紹，跨越速運實現(xiàn)了全鏈路的系統(tǒng)，全鏈路數(shù)據(jù)互聯(lián)互通是高質量發(fā)展的要素。傳統(tǒng)物流公司采購的各個單點系統(tǒng)和自有系統(tǒng)難以整合在一起、難以進行數(shù)據(jù)互融互通。而跨越速運自建的鑄劍數(shù)字化系統(tǒng)將所有業(yè)務系統(tǒng)進行整合，讓所有運作環(huán)節(jié)數(shù)字化，同時實現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息的共享與互通，提高了運作效率，整合了如OMS、WMS、TMS、VMS等物流核心系統(tǒng)。讓客戶后續(xù)精細化的成本運營、環(huán)節(jié)優(yōu)化成為可能。

人工智能可以應用于風險管理和預警系統(tǒng)，提升運輸質量。在物流公司所重視的安全管控領域，跨越速運通過人臉識別、視頻監(jiān)控、實時定位、視頻分析與識別等人工智能技術，對貨物和司機進行實時監(jiān)控和追蹤，對貨物分揀過程與裝卸過程進行監(jiān)控，對異常運輸行為（如暴力分揀）進行識別，構建一體化安全風控系統(tǒng)，保證貨物的安全和完整。并且通過實時計算技術實現(xiàn)實時風險管理，及時發(fā)現(xiàn)和處置運輸中的安全風險。

此外，人工智能還可以應用于供應鏈管理和需求預測，進一步提升物流效率和降低成本。通過分析市場趨勢、消費者行為和供應鏈數(shù)據(jù)，人工智能可以預測需求量和變化趨勢，幫助物流企業(yè)優(yōu)化庫存管理和采購計劃，減少庫存積壓和缺貨情況，降低成本。

物流智慧化時代大幕已開啟，唯有擁抱數(shù)字科技，不斷融通創(chuàng)新，才能把握當下，跑贏全局。跨越速運將持續(xù)以數(shù)字科技為核心驅動力，加大人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算等先進技術的運用，以滿足客戶千人千面的個性化要求，助力產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)降本增效。