摘要：物流信息化建設(shè)決定著我國(guó)航空物流業(yè)未來的發(fā)展，其中航空貨物品名信息貫穿航空物流全鏈條，建立航空貨物品名體系是實(shí)現(xiàn)航空物流信息化的重要基礎(chǔ)。本研究通過梳理航空貨物品名體系的應(yīng)用意義及航空物流參與實(shí)體對(duì)航空貨物品名體系的需求，依托航空物流公共信息服務(wù)平臺(tái)對(duì)航空貨物品名體系進(jìn)行應(yīng)用分析以及功能設(shè)計(jì)，包括前端申報(bào)、統(tǒng)計(jì)平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警三部分功能，以期實(shí)現(xiàn)航空貨物品名管理的標(biāo)準(zhǔn)化，提升航空貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的效率和安全。

關(guān)鍵詞：航空物流、貨物品名、物流信息平臺(tái)、功能分析

一、引言

近年來隨著跨境電商、快遞的蓬勃發(fā)展，航空貨源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多樣化。部分貨運(yùn)代理人不重視品名申報(bào)，采用一些近似的品名申報(bào)，使得使用泛指品名現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)且易導(dǎo)致隱含危險(xiǎn)品被當(dāng)成普貨收運(yùn)。航空貨物品名管理是航空貨物運(yùn)輸安全防控的源頭，為規(guī)范航空貨物品名如實(shí)申報(bào)，應(yīng)建立統(tǒng)一、互認(rèn)、合理的航空貨物品名體系。航空貨物品名體系有利于后續(xù)收運(yùn)安檢部門對(duì)隱含危險(xiǎn)品的識(shí)別，監(jiān)管部門對(duì)可疑貨物的追溯倒查，操作人員在收運(yùn)、安檢、存儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)對(duì)貨物采取相應(yīng)的措施。

為實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸情況的統(tǒng)計(jì)，便于運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，我國(guó)鐵路、公路、水路及多式聯(lián)運(yùn)根據(jù)行業(yè)實(shí)際情況與需求均制定了相關(guān)的貨物分類與代碼標(biāo)準(zhǔn)[1]。各種運(yùn)輸方式中貨物品名均貫穿整個(gè)貨運(yùn)流程，為滿足航空物流信息化建設(shè)需求，實(shí)現(xiàn)民航與其他運(yùn)輸方式相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，首要任務(wù)是建立航空貨物運(yùn)輸品名體系。航空貨物品名體系實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)代理人、機(jī)場(chǎng)、航空公司、海關(guān)之間的信息共享和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，支持安檢互認(rèn)和便捷通關(guān)，保障物流無縫銜接和便捷通暢。統(tǒng)一、互認(rèn)、合理的航空貨物品名體系也是實(shí)現(xiàn)航空貨物全流程跟蹤及保障貨運(yùn)信息化平臺(tái)高質(zhì)量運(yùn)行的基礎(chǔ)。

二、航空貨物品名體系建立及應(yīng)用意義

1.航空貨物品名體系概述

航空貨物品名體系是以航空貨物品名目錄為內(nèi)容，體現(xiàn)品名目錄總體結(jié)構(gòu)及航空貨物分類原則與編碼規(guī)則的航空貨物品名數(shù)據(jù)庫(kù)。航空貨物品名體系應(yīng)滿足我國(guó)航空貨物運(yùn)輸品名分類及填寫的相關(guān)規(guī)范要求。通過分析航空貨運(yùn)各主體對(duì)貨物品名分類的需求及實(shí)施已有品名規(guī)則時(shí)存在的問題，結(jié)合航空運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和行業(yè)管理需要，對(duì)航空貨物進(jìn)行系統(tǒng)的分類及編碼。

構(gòu)建航空貨物品名體系，主要在于確定總體結(jié)構(gòu)、明確分類原則、制定編碼規(guī)則。我國(guó)關(guān)于航空貨物分類的規(guī)章制度中僅《民用航空貨物運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)》（GB/T 18401-2000）中將貨物分為“普通貨物、特種貨物、多式聯(lián)運(yùn)貨物、中轉(zhuǎn)貨物、無法交付貨物、限制運(yùn)輸物品、禁止運(yùn)輸物品、違禁物品”八大類[2]。其中普通貨物又細(xì)分了2種，特種貨物細(xì)分了14種，目前僅對(duì)貨物大類進(jìn)行劃分的標(biāo)準(zhǔn)顯然無法滿足貨運(yùn)主體的需求。

圖1 中國(guó)鐵路95306網(wǎng)站鐵路貨物品類查詢板塊圖示

參考海關(guān)、公路、水路、鐵路及多式聯(lián)運(yùn)貨物分類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，航空貨物品名目錄總體結(jié)構(gòu)可包括序號(hào)、貨物類別名稱、貨物代碼、貨物品名、說明等。航空貨物品名體系的分類原則可考慮貨物的自然屬性、生產(chǎn)特征、用途及性能、運(yùn)量大小等，結(jié)合航空運(yùn)輸特點(diǎn)及業(yè)務(wù)管理需要，按照層次分類法，將航空貨物分為若干類。編碼規(guī)則在貨物分類的基礎(chǔ)上，使用阿拉伯?dāng)?shù)字對(duì)各個(gè)層級(jí)貨物進(jìn)行編碼，編碼時(shí)各層應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目沾a，以備增加和調(diào)整類目或品名用。

航空貨物品名目錄建立后應(yīng)用在航空物流公共信息平臺(tái)及貨物信息管理系統(tǒng)中，逐步實(shí)現(xiàn)品名申報(bào)及管理的電子化、標(biāo)準(zhǔn)化。

2.航空貨物品名體系應(yīng)用意義

（1）提高航空貨運(yùn)安全裕度

航空貨物品名體系的應(yīng)用規(guī)范了托運(yùn)人及貨運(yùn)代理人的申報(bào)習(xí)慣，從自主填寫品名轉(zhuǎn)變?yōu)樵诤娇肇浳锲访夸浿袡z索適合的品名進(jìn)行選擇，規(guī)范了品名申報(bào)，避免使用泛指品名。航空貨物品名目錄根據(jù)航空運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行分類，區(qū)分普通貨物類別、隱含危險(xiǎn)品類別及違禁物品類別，因此申報(bào)時(shí)可幫助托運(yùn)人及貨運(yùn)代理人識(shí)別貨物類別，減少隱含危險(xiǎn)品以非危險(xiǎn)品或普通貨物名義交付。收運(yùn)安檢人員從品名快速識(shí)別出隱含危險(xiǎn)品，對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)查驗(yàn)及安檢，從根本上提高航空貨物運(yùn)輸安全裕度[3]。

（2）助力航空貨運(yùn)信息化建設(shè)

因沒有統(tǒng)一的航空貨物品名規(guī)范，個(gè)別貨運(yùn)主體會(huì)將業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的運(yùn)輸貨物進(jìn)行分類并編碼，并應(yīng)用到貨運(yùn)信息系統(tǒng)或航空物流信息平臺(tái)中，但由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)格式和命名方式不規(guī)范、不統(tǒng)一，品名數(shù)據(jù)無法在各單位間共享、流轉(zhuǎn)，極大阻礙了未來航空貨運(yùn)信息化的發(fā)展[4]。目前大多數(shù)貨運(yùn)企業(yè)未對(duì)航空貨物進(jìn)行分類及編碼，因此在信息平臺(tái)中沒有品名查詢窗口，全行業(yè)使用統(tǒng)一的貨物品名及代碼后貨運(yùn)平臺(tái)便可使用品名或代碼進(jìn)行檢索查詢，直接對(duì)某一類貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

（3）提升航空貨運(yùn)業(yè)管理效能

航空貨物品名目錄中包含若干種危險(xiǎn)品、隱含危險(xiǎn)品及違禁物品，貨運(yùn)主體使用品名目錄統(tǒng)計(jì)得到的危險(xiǎn)品運(yùn)輸數(shù)據(jù)、隱含危險(xiǎn)品安檢情況及違禁物品查獲情況有助于后期溯查監(jiān)管。航空貨物品名體系的使用豐富了監(jiān)管手段，提高了監(jiān)管效能。在違規(guī)危險(xiǎn)品移交方面，對(duì)于貨運(yùn)代理人夾帶危險(xiǎn)品等行為，地面服務(wù)代理人與公安可以根據(jù)貨物品名協(xié)調(diào)移交標(biāo)準(zhǔn)，形成快速移交程序，增強(qiáng)可操作性。標(biāo)準(zhǔn)且統(tǒng)一的貨物品名有利于民航、郵政、公安各部門對(duì)航空郵快件收運(yùn)物品統(tǒng)一口徑，明確各部門的具體責(zé)任，加強(qiáng)多方面的聯(lián)動(dòng)管理。

三、航空貨物品名體系需求分析

1.公路、水路、鐵路貨物品名體系應(yīng)用現(xiàn)狀

《運(yùn)輸貨物分類和代碼》（JT/T19-2001）目前應(yīng)用于我國(guó)公路、水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、財(cái)務(wù)、運(yùn)價(jià)和收費(fèi)等方面，也可用于電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange，簡(jiǎn)稱EDI）報(bào)文的信息處理與交換。其中運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量的統(tǒng)計(jì)按大類進(jìn)行，財(cái)務(wù)、運(yùn)價(jià)和收費(fèi)等計(jì)價(jià)和統(tǒng)計(jì)工作由企業(yè)按需求根據(jù)中類和小類進(jìn)行[5]?！惰F路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼》（TB/T2690-1996）應(yīng)用于我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸、計(jì)劃組織、運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)、成本核算、運(yùn)輸收入、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)及其他與鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)[6]?！抖嗍铰?lián)運(yùn)貨物分類與代碼》（征求意見稿）兼容了公路、水路、鐵路的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用于多式聯(lián)運(yùn)中運(yùn)輸貨物的統(tǒng)計(jì)和信息化管理等業(yè)務(wù)，并為各種運(yùn)輸方式的統(tǒng)計(jì)分析提供可比性的條件。

結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行，貨物分類及代碼依托信息技術(shù)手段，逐步實(shí)現(xiàn)應(yīng)用電子化、信息化。以《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼》為例，中國(guó)鐵路95306網(wǎng)站作為鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)，鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼應(yīng)用于平臺(tái)的多個(gè)功能模塊。包括鐵路貨物品類查詢、鐵路運(yùn)價(jià)品名、貨物運(yùn)費(fèi)查詢等信息查詢功能。鐵路貨物品類查詢功能如圖1所示，根據(jù)貨物的編碼或品類其中一項(xiàng)即可查找到對(duì)應(yīng)鐵路貨物運(yùn)輸品名分類的貨物編碼、品類、拼音碼。

目前，運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)貨物品名體系主要適用于貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的貨物信息標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)以及運(yùn)價(jià)制定方面。在此基礎(chǔ)上，依托大數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)等相關(guān)技術(shù)，貨物品名體系主要應(yīng)用于貨運(yùn)電子信息平臺(tái)，助力交通運(yùn)輸物流行業(yè)的電子化、信息化發(fā)展。

2.航空物流各環(huán)節(jié)貨物品名體系需求分析

從貨運(yùn)代理人、航空公司、機(jī)場(chǎng)三個(gè)角度出發(fā)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行場(chǎng)景，分析航空物流主要參與實(shí)體在航空物流各環(huán)節(jié)對(duì)航空貨物品名的需求。

貨運(yùn)代理人對(duì)航空貨物品名的主要需求在貨物申報(bào)、交運(yùn)環(huán)節(jié)，《公共航空貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（征求意見稿）》、《民用航空貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)規(guī)則》、《航空貨站收貨工作規(guī)范》規(guī)定了航空貨物托運(yùn)人應(yīng)如實(shí)、規(guī)范申報(bào)航空貨物品名；航空貨物托運(yùn)人不得托運(yùn)，以及航空貨運(yùn)銷售代理人、承運(yùn)人及其地面服務(wù)代理人不得接收使用泛指品名、商品代號(hào)申報(bào)運(yùn)輸?shù)暮娇肇浳颷7]。因此，貨運(yùn)代理人在貨物申報(bào)時(shí)，具有根據(jù)貨物的性質(zhì)查找并填寫規(guī)范貨物品名的需求。

航空公司對(duì)航空貨物分類以及品名的需求主要在運(yùn)價(jià)制定和貨物承運(yùn)環(huán)節(jié)。航空公司在貨物運(yùn)價(jià)制定方面，需要根據(jù)系統(tǒng)、全面的航空貨物分類合理制定運(yùn)價(jià)。航空貨運(yùn)承運(yùn)環(huán)節(jié)方面，在航空貨物信息化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)，作為物流全流程服務(wù)監(jiān)控的基礎(chǔ)，連接上下游物流商，提升企業(yè)整體服務(wù)效率和質(zhì)量。根據(jù)承運(yùn)貨物類型、流向等統(tǒng)計(jì)結(jié)果作為企業(yè)布局、航線開發(fā)等經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整的依據(jù)。與代理人以及機(jī)場(chǎng)貨物交接方面，需要明晰貨物的分類以及性質(zhì)，在交接危險(xiǎn)品、隱含危險(xiǎn)品等貨物時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，確保貨物運(yùn)輸過程的安全可控。

機(jī)場(chǎng)對(duì)航空貨物品名的需求主要在安檢環(huán)節(jié)以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面。首先在機(jī)場(chǎng)安檢方面，安檢操作過程具有明晰貨物品名的需求，航空貨物分類及品名可作為安檢環(huán)節(jié)的輔助信息可提升安檢的質(zhì)量和效率。其次機(jī)場(chǎng)在提升服務(wù)質(zhì)量方面，需要根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)功能對(duì)貨物品類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，作為對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略進(jìn)行決策的相關(guān)依據(jù)。

無論貨運(yùn)代理人、航空公司還是機(jī)場(chǎng)，作為航空物流供應(yīng)鏈的主要參與者，為滿足物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化傳遞以及物流信息共享，需要以航空貨物品名以及代碼作為基礎(chǔ)。在航空貨物品名體系的基礎(chǔ)上，依托現(xiàn)代信息技術(shù)和數(shù)字化的信息管理平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)航空物流的高質(zhì)量發(fā)展。

四、航空貨物品名體系功能分析

航空貨物品名體系作為航空物流公共信息服務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)文件。在此基礎(chǔ)上，航空物流公共信息服務(wù)平臺(tái)服務(wù)于機(jī)場(chǎng)、航空公司、貨運(yùn)代理人等。利用大數(shù)據(jù)處理、自然語(yǔ)言處理、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，可提供前端申報(bào)、統(tǒng)計(jì)平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警三方面的功能板塊。

1.前端申報(bào)

（1）品名檢索功能

航空貨物品名體系主要為航空物流公共信息平臺(tái)提供貨物品目及代碼，通過系統(tǒng)中的貨物分類及編碼規(guī)則，貨運(yùn)代理人在檢索欄中輸入的貨物品名或品名代碼信息，系統(tǒng)即可顯示相應(yīng)的模糊查詢結(jié)果，包括“類、章、品名代碼、貨品名稱、貨品示例”信息項(xiàng)，品名檢索功能示意圖如圖2所示。

圖2 品名檢索功能示意圖

（2）品名申報(bào)功能

貨運(yùn)代理人在使用檢索功能后，選擇適用的檢索結(jié)果進(jìn)行申報(bào)。其選擇的“類、章、品名代碼、貨品名稱、貨品示例”，確認(rèn)申報(bào)后，系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ)申報(bào)界面的相關(guān)信息。例如“申報(bào)日期時(shí)間”、“貨運(yùn)代理人名稱”等信息項(xiàng)匯總形成“貨物品名申報(bào)結(jié)果信息”，貨物品名申報(bào)結(jié)果信息可在申報(bào)后進(jìn)行查詢。品名申報(bào)功能示意圖如圖3、圖4所示。

圖3 品名申報(bào)功能示意圖

圖4 品名申報(bào)詳細(xì)示意圖

2.統(tǒng)計(jì)平臺(tái)

（1）統(tǒng)計(jì)功能

貨運(yùn)平臺(tái)在航空貨物品名體系的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨運(yùn)代理人申報(bào)、運(yùn)輸貨物的歷史數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)不同時(shí)間段（月、季、年等）不同“類”、“章”、“品名代碼&貨品名稱”申報(bào)信息的分布比例，從而得到各貨運(yùn)代理人的“貨物品名申報(bào)統(tǒng)計(jì)信息”。貨物統(tǒng)計(jì)功能示意圖如圖5所示。

圖5 貨物統(tǒng)計(jì)功能示意圖

（2）推薦功能

在各貨運(yùn)代理人的“貨物品名申報(bào)統(tǒng)計(jì)信息”基礎(chǔ)上，利用機(jī)器學(xué)習(xí)、搜索引擎、自然語(yǔ)言處理等技術(shù)分析其申報(bào)趨勢(shì)。貨運(yùn)代理人后續(xù)申報(bào)時(shí)，檢索欄下拉菜單中會(huì)顯示智能推薦的貨品名稱或品名代碼，形成“貨物品名申報(bào)推薦信息”。智能推薦功能如圖6所示。

圖6 智能推薦功能示意圖

（3）企業(yè)專項(xiàng)品名庫(kù)

在貨運(yùn)平臺(tái)具有貨物種類、數(shù)量等歷史數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，利用數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，對(duì)企業(yè)申報(bào)的貨物品類進(jìn)行歸納、統(tǒng)計(jì)，形成企業(yè)的專項(xiàng)品名庫(kù)。專項(xiàng)品名庫(kù)與企業(yè)關(guān)聯(lián)，存儲(chǔ)該企業(yè)經(jīng)常申報(bào)的貨物品類，并將貨物品名對(duì)應(yīng)到貨物分類中。后續(xù)企業(yè)在申報(bào)專項(xiàng)品名庫(kù)中包含的貨物種類時(shí)，即可關(guān)聯(lián)到該貨物分類中的所有代碼，企業(yè)根據(jù)貨物實(shí)際性質(zhì)進(jìn)行勾選后申報(bào)即可。企業(yè)專項(xiàng)品名庫(kù)智能關(guān)聯(lián)功能如圖7所示。在統(tǒng)計(jì)功能及企業(yè)品名專項(xiàng)庫(kù)的基礎(chǔ)上，企業(yè)可明晰申報(bào)的貨物種類、數(shù)量，為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)調(diào)整提供數(shù)據(jù)支撐。

圖7 企業(yè)專項(xiàng)品名智能關(guān)聯(lián)功能示意圖

（4）企業(yè)專項(xiàng)品名庫(kù)的統(tǒng)計(jì)功能

各企業(yè)在航空物流公共信息平臺(tái)中利用歷史數(shù)據(jù)“貨物品名申報(bào)結(jié)果信息”對(duì)不同需求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。例如某貨運(yùn)代理人主要申報(bào)貨物為海鮮、花卉、蔬果，因此該企業(yè)的專項(xiàng)品名庫(kù)為第1、2類動(dòng)物及植物產(chǎn)品，通過使用品名代碼0301-0308來統(tǒng)計(jì)海鮮類貨物、使用品名代碼0601-0604來統(tǒng)計(jì)花卉類貨物、使用品名代碼0701-0714來統(tǒng)計(jì)食用蔬菜類貨物、使用品名代碼0801-0814來統(tǒng)計(jì)食用水果類貨物。通過具體品名代碼來分析某種貨物運(yùn)量，例如使用品名代碼0806查詢統(tǒng)計(jì)葡萄的申報(bào)信息。企業(yè)專項(xiàng)品名庫(kù)統(tǒng)計(jì)功能如圖8所示。

圖8 企業(yè)專項(xiàng)品名庫(kù)統(tǒng)計(jì)功能示意圖

航空公司及機(jī)場(chǎng)貨站通過航空物流公共信息平臺(tái)中的統(tǒng)計(jì)功能及企業(yè)品名專項(xiàng)庫(kù)，分析本企業(yè)所運(yùn)輸貨物的品類及運(yùn)量，得到的統(tǒng)計(jì)規(guī)律有助于企業(yè)準(zhǔn)確地了解其運(yùn)營(yíng)情況。除此之外，貨運(yùn)代理人通過統(tǒng)計(jì)規(guī)律來調(diào)整運(yùn)營(yíng)方式，例如，某貨運(yùn)代理人統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)夏季冷鏈運(yùn)輸新鮮水果的運(yùn)量較高，則可以提前做好運(yùn)輸冷鏈貨物的配套措施，從而更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。

3.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

航空物流信息系統(tǒng)運(yùn)行后期擁有大量代理人申報(bào)貨物相關(guān)信息和訂單數(shù)據(jù)，通過對(duì)大數(shù)據(jù)的梳理與加工，為航空物流公共信息平臺(tái)識(shí)別未知的風(fēng)險(xiǎn)提供支持。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警包含危險(xiǎn)性貨物提醒及貨運(yùn)代理人異常行為識(shí)別兩部分功能。

（1）對(duì)危險(xiǎn)性貨物彈窗提醒

收運(yùn)或安檢人員在貨物品名體系上對(duì)危險(xiǎn)品或隱含危險(xiǎn)品相關(guān)品目進(jìn)行標(biāo)記，預(yù)置危險(xiǎn)品、隱含危險(xiǎn)品跳紅設(shè)定。托運(yùn)人申報(bào)時(shí)若選擇被標(biāo)記的品目，系統(tǒng)彈出危險(xiǎn)性提醒，便于安檢人員重點(diǎn)查驗(yàn)。例如某貨運(yùn)代理人申報(bào)的貨物為隱含危險(xiǎn)品呼吸機(jī)，則申報(bào)界面中搜索結(jié)果字體會(huì)顯示為紅色。危險(xiǎn)性貨物提醒功能示意圖如圖9所示。

圖9 危險(xiǎn)性貨物提醒功能示意圖

（2）貨運(yùn)代理人異常行為識(shí)別及預(yù)警

利用各貨運(yùn)代理人的“貨物品名申報(bào)統(tǒng)計(jì)信息”。如貨物重量、貨物品名、季節(jié)性貨物運(yùn)輸量等，分析其行為習(xí)慣偏好，對(duì)貨運(yùn)代理人異常行為進(jìn)行識(shí)別，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的目的。通過系統(tǒng)彈出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)提示的形式，提醒工作人員對(duì)異常申報(bào)的貨物信息進(jìn)行核實(shí)，對(duì)存在的隱患及時(shí)制止。例如，某貨運(yùn)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為冷鏈物流運(yùn)輸，日常所運(yùn)輸貨物大多為冷凍食品，但某次申報(bào)貨物為除塵器，屬于異常行為。系統(tǒng)便會(huì)彈出風(fēng)險(xiǎn)提示，需操作人員響應(yīng)后方可繼續(xù)操作，系統(tǒng)將預(yù)警信息發(fā)送至收運(yùn)安檢崗位。代理人異常行為風(fēng)險(xiǎn)提示功能示意圖如圖10所示。

圖10 代理人異常行為風(fēng)險(xiǎn)提示功能示意圖

航空物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)信息化和數(shù)字化管理的重要一步，航空貨物品名體系為建設(shè)航空物流公共信息平臺(tái)提供支撐。全面系統(tǒng)的航空貨物品名體系將助力航空物流公共信息平臺(tái)智慧應(yīng)用功能的開發(fā)。

前端申報(bào)簡(jiǎn)化了貨運(yùn)代理人的貨物申報(bào)操作，并對(duì)貨運(yùn)代理人的申報(bào)習(xí)慣進(jìn)行糾正，杜絕使用泛指品名的情況。

統(tǒng)計(jì)平臺(tái)獲得的貨物品名申報(bào)結(jié)果信息便于后期企業(yè)追溯查看，也可綜合貨運(yùn)代理人歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行智能推薦及形成企業(yè)專項(xiàng)品名庫(kù)，減少代理人申報(bào)工作量并為企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)提供支撐。統(tǒng)計(jì)平臺(tái)在相關(guān)技術(shù)的支持下可預(yù)測(cè)代理人的經(jīng)營(yíng)需求，為相關(guān)企業(yè)提供更好的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多方的互利互惠。

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警在統(tǒng)計(jì)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)，對(duì)申報(bào)信息進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，對(duì)隱患問題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)布控。結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，航空物流信息平臺(tái)智慧應(yīng)用功能進(jìn)行開發(fā)和完善，可實(shí)現(xiàn)航空貨物資源信息的有效整合和利用，提高企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行效率，增強(qiáng)航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈的整體安全性，提升航空物流體系中各單位的管理運(yùn)行效率。

五、結(jié)語(yǔ)

航空貨物品名體系助力貨物品名規(guī)范化管理，提升航空貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的工作效率和質(zhì)量，從根本上提高航空貨物運(yùn)輸?shù)陌踩６?，?duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，便于提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)布控。目前，航空物流公共信息平臺(tái)處于開發(fā)階段，平臺(tái)開發(fā)遇到的主要問題包括缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)共享困難、信息利用效率低下三方面。航空貨物品名體系的建立，首先統(tǒng)一了航空貨運(yùn)業(yè)中貨物品名分類及代碼格式。其次，根據(jù)對(duì)航空物流供應(yīng)鏈中相關(guān)實(shí)體的需求分析，確定航空貨物品名體系涉及模塊及相關(guān)功能，設(shè)計(jì)并開發(fā)航空物流公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)航空物流行業(yè)各個(gè)企業(yè)和機(jī)構(gòu)之間的信息共享和互聯(lián)互通。航空貨物品名體系與航空物流公共信息平臺(tái)有機(jī)結(jié)合，有助于實(shí)現(xiàn)航空物流各實(shí)體間貨物數(shù)據(jù)的共享及貨物信息的分析利用，有助于提高航空物流行業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。航空物流公共信息平臺(tái)運(yùn)行后期，在航空物流公共信息平臺(tái)收集的貨物數(shù)據(jù)及相關(guān)技術(shù)支持下，航空貨物品名體系將有益于各主管部門，滿足其監(jiān)管需求，提升整個(gè)行業(yè)的管理效能，實(shí)現(xiàn)航空物流行業(yè)的安全高效發(fā)展。