時間記錄了前行的腳步。

1978年，黨的十一屆三中全會拉開了改革開放偉大實踐的序幕。1979年，中國第一家合資汽車企業(yè)誕生，產品短缺逐步改善，汽車開始了計劃調撥外的銷售探索。上世紀90年代，汽車產業(yè)快速發(fā)展，1994年，中國第一部汽車產業(yè)政策頒布，鼓勵汽車進入家庭。1999年，廣汽本田成功引進了國外成熟汽車市場4S店經銷模式，在廣州建立了中國第一家品牌專營4S店，它集整車銷售、零配件供應、售后服務和信息反饋四位一體，為消費者提供一站式服務。這種模式一經推出就讓消費者眼前一亮，成為當時社會熱議的話題，作為汽車文化和產品的展示窗口，它讓中國百姓第一次能夠在自家門口，置身于整潔明亮舒適的環(huán)境下，體驗到最新的汽車產品，同時享受便捷可靠的用車服務。

4S店的故事，從這一年開始。

時間是最客觀的見證者。

4S店經銷模式，是世界成熟汽車市場所普遍驗證和采用的一種先進的銷售服務商業(yè)模式。一方面，實現(xiàn)了從汽車生產到消費的最短路徑和最高效率；一方面，解決了流通渠道多樣非標帶來的價格混亂和服務缺失。4S店經銷模式，鏈接了汽車生產和用車消費，完成了汽車產品最終的價值實現(xiàn)，接收了來自市場的脈搏和需求的信號，實現(xiàn)了各類資源更合理高效的配置。4S店經銷模式，培育了消費者的消費習慣，取得了市場認可，獲得了蓬勃發(fā)展，成為今天中國汽車流通行業(yè)的主體。只用了短短20年時間，中國就走完了發(fā)達國家汽車流通近百年的發(fā)展之路。

中國汽車4S店近3萬家，吸納就業(yè)人員數(shù)百萬人，發(fā)放薪酬近2000億元，實現(xiàn)稅收貢獻數(shù)百億元。占全社會消費品零售總額超10%的汽車消費，近3千萬輛新車，90%是通過4S店實現(xiàn)了銷售。近2億的中國車主，70%是通過4S店享受了專業(yè)服務?？梢哉f，中國的汽車流通體系是建立在以4S店經銷服務模式基礎上的，經過近20年的發(fā)展，我國現(xiàn)代汽車流通體系由小到大、由弱到強，支撐中國成為世界第一大汽車產銷國和全球第二大汽車市場，為我國經濟建設和社會發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻！

時間昭示著行業(yè)的未來。

當前，國內外環(huán)境和汽車市場正在發(fā)生深刻變革，經濟發(fā)展的主要矛盾由供給約束轉變?yōu)樾枨笈c市場約束，汽車市場由高速發(fā)展的增量市場向更加注重質量的存量市場轉變。流通在引導汽車產業(yè)結構調整和技術進步，引領消費模式轉變和結構升級方面的作用更加突顯。行業(yè)效率有待提升，流通治理水平有待加強。汽車流通的發(fā)展同人民對美好生活的向往之間還有許多方面不相適應。流通新時代的新機遇與新挑戰(zhàn)并存。

4S店經銷模式，仍會堅持以市場改革為方向，構建供應和零售的命運共同體，促進公平競爭和形成強大的全國統(tǒng)一市場，降低汽車流通社會總成本。仍會堅持以創(chuàng)新轉型為引領，順應“互聯(lián)網+”發(fā)展趨勢，提高社會化、標準化、信息化水平，創(chuàng)新經營模式、提高運營水平、提升服務體驗。

發(fā)展之路沒有坦途，向上登攀尤為艱辛。4S店經銷模式，過去已經被市場檢驗成功，未來也仍然能夠經受住市場的檢驗。無論市場如何創(chuàng)新，在汽車流通模式多元化的今天，它仍將會是汽車流通的主流模式，它有信心也有能力，秉承誠信為本、服務為先的精神，逐夢更加廣闊的舞臺。

4S店的故事，還將一直延續(xù)……

中國汽車流通在崢嶸歲月里取得了輝煌的成就、在砥礪前行中積累了寶貴的經驗，在困難和波折中經歷了考驗和鍛煉。作為現(xiàn)代化市場經濟的重要支撐，滿足人民生活水平提高的重要保障，汽車流通使命光榮、責任重大。站在新的歷史起點上，讓我們發(fā)揚改革開放偉大精神，不忘初心、砥礪前行！