在由《物流技術(shù)與應(yīng)用》主辦的“2023消費品供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)新發(fā)展研討會”上，上海知行智融符振東博士以《物流中心精益管理與運營》為題介紹分享了物流中心精細化管理與運營的方式方法。

符振東認為，物流中心及倉庫在企業(yè)供應(yīng)鏈中處于重要的核心地位，是決定供應(yīng)鏈運行效率最昂貴的成本因素。他進一步說明，隨著銷售渠道的增多，倉庫的類型也增多了，如今的倉庫有中心倉、區(qū)域倉，有2B的、還有2C的；隨著商業(yè)模式的變革，倉庫現(xiàn)在變的越來越重要，倉庫里面的拆零揀選、快速反應(yīng)變的非常非常的復(fù)雜，不僅僅是二十年前、三十年前那種整托進、整托出那么簡單的操作了。這些都使得物流中心和倉庫必須面對和解決精益化運營這樣新的挑戰(zhàn)。

物流運作需要付出相應(yīng)的時間成本和經(jīng)濟成本，倉庫運作和運輸都是這樣，因此要考慮經(jīng)濟性。物流中心精益管理的目標是更高的質(zhì)量、更低的成本和更短的前置期?？己宋锪?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/news/9" onclick="tagClick(49)">倉儲運作高質(zhì)量服務(wù)有很多標準，不僅要在很短的時間內(nèi)完成作業(yè)，而且揀貨的誤差要控制得很低，當然還要考慮運作的安全性。

從成本角度看，考核一個物流中心也有很多維度，包括設(shè)備成本、運營成本、管理成本、人員成本等等。不同的物流解決方案可能會產(chǎn)生不同的成本，從不同的緯度對成本進行深入的分析，會發(fā)現(xiàn)很多問題。

更短的前置期是指物流中心需要更快的反應(yīng)，當然是以滿足業(yè)務(wù)需求為前提，不是為了快速而快速。符博士認為，所謂精益物流，就是要以服務(wù)客戶的價值為出發(fā)點，在這個前提下盡量的消滅浪費。

隨后，符博士談到，關(guān)于精益物流的分析，有很多方法論，甚至它跟TOC、跟一些六西格瑪都可以進行融合。他重點介紹了價值流分析。他談到價值流分析在做流程解析的時候是非常有用的。例如做一個揀貨的環(huán)節(jié)來做價值流分析，可以讓作業(yè)班組都參與進來，甚至可以延伸分析到產(chǎn)供銷協(xié)同問題。例如他們做某著名公司的項目，面對超百億的巨大銷售額，只要從全局去分析，去理順端到端的物料流、信息流等，就可以看到里邊有哪些問題，有哪些浪費，厘清到底是物流作業(yè)的問題，還是其他如銷售預(yù)測錯誤或供應(yīng)商交期等其他問題，從而進一步去想辦法進行改進。

談到精益物流的原則，符博士強調(diào)一定要讓業(yè)務(wù)盡量流動起來，這樣才能看到很多問題。而且精益可以持續(xù)改善，沒有完美，只有更好，因此要追求盡善盡美，持續(xù)改進。很多方法需要堅持才能見到成效，如5S管理，想堅持下來不是很容易的?，F(xiàn)在的看板管理都是數(shù)字化的看板，數(shù)字化的儀表盤，技術(shù)手段在改進，但是原則和理念是一貫的。優(yōu)化物流作業(yè)，地基一定要做好，具體到物流中心作業(yè)，就看能不能把流程優(yōu)化好并固化下來，然后匹配合適的系統(tǒng)，做好系統(tǒng)選型。

最后，符博士給出了知行智融公司對物流中心精益運營的7個建議，如下：

第一，精益物流的改善不是閉門造車，你要關(guān)注誰是你的客戶，知道他們需求的價值點是什么。

第二，價值流分析這個工具是非常有用的，它是一個很好的總擴的工具，結(jié)合其他很多分支的工具，來制訂這種改善的項目，改善的路線圖以后可以來下去。

第三，知道精益改善永遠不要滿足，這是一種文化，要精益求精。

第四，襟翼要改善好一定要有良好的文化做支撐，良好的績效做匹配，一定要長期主義，不要急功近利。

第五，現(xiàn)在的精益化改善，一定要跟數(shù)字化融合，甚至是算法。

第六，精益化改善一定要有一個大局觀。從我們的經(jīng)驗來說你做一個物流中心的改善可能也就30%左右的成本就不錯，一體化物流改善50%就不錯了。但是你通過上下游找增量的時候可能就有80%、90%的空間能發(fā)現(xiàn)出來，所以不要局限于一個倉里面。

第七，借力專業(yè)的精益物流改善機構(gòu)幫助高效診斷和實施精益改善項目。