這場招商暨品牌發(fā)布會原本是定于4月22日以全國加盟商大會的形式展現(xiàn)，在申通、快捷合作的快運(yùn)項(xiàng)目暫緩的消息傳出后沒多久，順心快運(yùn)便通知將全國加盟商大會改成全國范圍內(nèi)的20場招商會。且在廣州招商會的前一天，即5月11日，順豐發(fā)布公告，釋放加盟信號，對全國20個(gè)省份鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行招標(biāo)。

無論順心快運(yùn)突如其來地轉(zhuǎn)變是巧合，還是有意為之，無疑是給其招商加盟增添了一桶燃油。

除了燃油的助力效果，順豐的投資使其出身也自帶明星色彩。且在一個(gè)月內(nèi)加盟定金可退的協(xié)議使現(xiàn)場與會人員躍躍欲試，現(xiàn)場簽約意向合伙人達(dá)到256家。

定位：高品質(zhì)、高性價(jià)比、高客戶體驗(yàn)

寓意為“順客戶之心，將貨物快捷送達(dá)”的順心捷達(dá)定位于高品質(zhì)、高性價(jià)比、高客戶體驗(yàn)，順心捷達(dá)勢為以品質(zhì)、服務(wù)體驗(yàn)為重的快運(yùn)下半場做好準(zhǔn)備。

因此，重視最后一公里的運(yùn)營保障、以進(jìn)港服務(wù)品質(zhì)帶動出港貨量增長的價(jià)值和價(jià)格定位成為加盟順心捷達(dá)的核心關(guān)鍵。

的確，在同質(zhì)化服務(wù)泛濫、價(jià)格戰(zhàn)紛爭不斷的快運(yùn)戰(zhàn)場上，做好末端配送服務(wù)才是差異化競爭的重點(diǎn)。

此外，順心捷達(dá)采用團(tuán)隊(duì)自建、網(wǎng)點(diǎn)加盟、分撥直營、城際甩柜、省級對流等經(jīng)營管理模式。且提供的物流服務(wù)和金融服務(wù)，物流服務(wù)即包括物流普運(yùn)、物流快運(yùn)、小票零擔(dān)以及整車運(yùn)輸?shù)墓愤\(yùn)輸與普通空運(yùn)和空運(yùn)配送的普通空運(yùn)。

2年時(shí)間，建成一張全國網(wǎng)絡(luò)：12000家網(wǎng)點(diǎn)、200個(gè)分撥、1300條省級直達(dá)線路

在現(xiàn)場，順心捷達(dá)公布了未來兩年目標(biāo)，在順豐的帶領(lǐng)下，快速完成全國網(wǎng)絡(luò)布局、搭配場站布局及線路鋪設(shè)，規(guī)劃2年時(shí)間完成12000家門店開業(yè)，建成一張全國網(wǎng)絡(luò)。以下為順心捷達(dá)在網(wǎng)點(diǎn)目標(biāo)、分撥規(guī)劃以及線路規(guī)劃：

目前，順心捷達(dá)共有80個(gè)分撥，計(jì)劃2020年達(dá)到200個(gè)。

在線路規(guī)劃上，順心捷達(dá)目前擁有242條線路，計(jì)劃在2020年省級直達(dá)線路達(dá)到1300條，4萬發(fā)車臺。在線路模式上，如華南到華東，采用高鐵、定時(shí)定點(diǎn)、多班次發(fā)車、點(diǎn)點(diǎn)直達(dá)的方式。

2年搭建一張全國網(wǎng)無疑是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，這意味著國內(nèi)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局的速度將創(chuàng)新高。而如今最快完成全國網(wǎng)絡(luò)布局者為壹米滴答，歷經(jīng)3年；德邦目前9000多家網(wǎng)點(diǎn)，磨練22年；而順心捷達(dá)欲在2年建成全國網(wǎng)，達(dá)到12000家網(wǎng)點(diǎn)，對此，圍觀者只能感嘆：很難。不過，2年也不算太長，很快便能見分曉。

擯棄“以罰代管”：支持+激勵(lì)+勸退

在加盟體制網(wǎng)絡(luò)里，對貨量及品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行以罰代管已成為業(yè)內(nèi)常態(tài)。而順心捷達(dá)此次宣布將改變以往“以罰代管”考核貨量的方式，取而代之“支持+激勵(lì)+勸退”的形式對末端派送質(zhì)量進(jìn)行考核的方式，采用網(wǎng)點(diǎn)星級制，幫扶做好、做大做強(qiáng)，改善不達(dá)標(biāo)之后采用淘汰機(jī)制。

除此之外，資金生息和代收貨款也是順心捷達(dá)此次亮出的“殺手锏”，一般來說網(wǎng)點(diǎn)加盟商對于貨物是開單多少便充費(fèi)多少。而順心捷達(dá)采用的網(wǎng)點(diǎn)預(yù)付款形式可以以天為單位結(jié)算利息，且實(shí)行簽收即到的代收貨款政策，貨物當(dāng)天到，當(dāng)天結(jié)算，當(dāng)天計(jì)息。其中，順豐的金融產(chǎn)品會參與到順心捷達(dá)的金融服務(wù)里，此舉也可看出順豐金融的延伸發(fā)力。

以上可以說是順心捷達(dá)與其它加盟體系最大的不同。

在加盟商收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，順心捷達(dá)對廣東省進(jìn)行了公布，在發(fā)達(dá)區(qū)域，加盟費(fèi)和保證金分別為5萬，偏遠(yuǎn)地區(qū)，加盟費(fèi)和保證金分別為3萬，是新邦物流招收加盟商費(fèi)用的3倍，而與中通快運(yùn)和韻達(dá)快運(yùn)的加盟費(fèi)和保證金均差不多持平，如此看來，順心捷達(dá)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對整個(gè)市場而言，并不算低，但也不敢提太高費(fèi)用的要求。

另外，據(jù)介紹，臺灣新竹物流先進(jìn)的管理技術(shù)也會被應(yīng)用到操作上來，如滾輪、籠車、快進(jìn)快出等。

據(jù)悉，今年3月14日，廣東順心快運(yùn)有限公司成立，新竹物流占股37.23%，順豐占股32.35%，萬安華創(chuàng)占股30.43%。近一個(gè)月消息，順豐速運(yùn)斥資17億注資新邦物流（其中注資新邦金額超過4億，其余十多億用于后續(xù)新公司啟動資金），并以名為“順心”的品牌運(yùn)營新邦原有業(yè)務(wù)。

在現(xiàn)場的工作人員私下透露，新邦物流并不等于新竹物流，不要對此劃等號，不過新邦物流原加盟商可能有順心捷達(dá)的優(yōu)先加盟權(quán)。此外，據(jù)消息稱，今年4月初，新邦新入加盟商的流程已經(jīng)解凍，加盟保證金與加盟費(fèi)全部打入順心快運(yùn)。如此看來，順豐對新邦物流的收購已明了。

而定位于走高端路線的順心捷達(dá)如何與廣受品質(zhì)爭議的加盟制共舞，且如何在短短2年內(nèi)鋪設(shè)全國網(wǎng)，我們翹首以待，這是一個(gè)最好的時(shí)代。

附現(xiàn)場圖：

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表羅戈網(wǎng)立場

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