重慶物流&IT聯(lián)合團隊
2022年7月, PWMS(零部件倉儲管理系統(tǒng))在重慶分公司首發(fā)上線。PWMS系統(tǒng)通過唯一碼標簽,執(zhí)行料箱級精準可追溯的庫存管理,將備貨、交付、物料存儲的實物鏈路信息全面映射到數(shù)字世界。截至目前,該系統(tǒng)已穩(wěn)定運行將近一年,出入庫數(shù)據(jù)量已累計超過492萬條,單班次吞吐量可達1.8萬箱,幫助重慶分公司建立了“高效、精準、穩(wěn)健、快捷”的倉庫管理體系,為重慶分公司實現(xiàn)倉儲數(shù)字化運營筑起了堅實堡壘。
為提升三方物流、供應商和主機廠交付物料精準管控,重慶物流團隊積極響應總部號召,快速導入BSCP區(qū)塊鏈智能合約項目,在克服關聯(lián)系統(tǒng)變更帶來的36項問題、疫情防控下推廣難度大等等重重困難之外,通過跨部門溝通協(xié)作、供應商理論培訓與實操檢查,手把手帶動操作困難人群,最終順利將傳統(tǒng)紙質交付送貨單據(jù)切換為電子單據(jù)。
指導門衛(wèi)操作
供應商實操答疑與指導
BSCP不僅實現(xiàn)送貨全程節(jié)點可見證、過程可追溯、數(shù)據(jù)可驗證,塑造了可尋址的數(shù)字資產生態(tài)系統(tǒng),也消除了紙質單據(jù)的打印、傳遞和存儲成本,提升了物料交付環(huán)節(jié)的數(shù)字化運營水平。同時,在河西基地成熟運行的基礎上,創(chuàng)新性地實施APP全過程操作,大幅簡化了流程、提升了交付效率。
運作管理綜合報表
為實現(xiàn)全鏈路全流程數(shù)字化協(xié)作新模式,物流區(qū)域目前有PWMS、LES、SCM、OMS等多個業(yè)務系統(tǒng)驅動運營。針對數(shù)據(jù)太分散、指標難計算、效率不可見、問題難發(fā)現(xiàn)等痛點,重慶物流數(shù)字化團隊快速響應,聯(lián)合IT部門,基于銀河大數(shù)據(jù)平臺,自學帆軟報表和SQL語言,歷時五個月,自主設計、自主開發(fā)出個性化 “數(shù)字倉庫”駕駛艙。
庫存管理綜合報表
數(shù)字倉庫從多個業(yè)務系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù),選取六個維度共32個重點指標建立起基地級倉儲運營評價模型,通過兩個綜合管理報表以及五個班組級報表進行可視化展示,可根據(jù)不同的時間維度快速衡量倉庫的運營效果。
接收看板
出庫看板
為了充分發(fā)揮報表的數(shù)據(jù)價值,重慶物流數(shù)字化團隊建立數(shù)字化運營管理機制,組建跨科室、跨部門組織架構,制定數(shù)字化運營管理的流程和標準,著重強調工程、現(xiàn)場、物控、安吉的協(xié)同,定期回顧指標表現(xiàn),分析問題原因,制定解決措施,跟蹤問題關閉,驅動業(yè)務朝著目標不斷改進,提升物流整體績效表現(xiàn)。
物流創(chuàng)新工作室
通過3月和4月的持續(xù)改進,拉動單履約率提升9%,拉動單到貨一致率提升50%,物流員工平均效率提升15%,為四基地實施統(tǒng)一標準的倉儲數(shù)字化運營走出了第一步探索之路。
高位看板
排序看板
重慶物流團隊在循環(huán)取貨(MR)領域深耕多年,在取貨規(guī)劃、精益拉動、過程管理、績效管理、智能化管理等方面積累了豐富經驗。但是在車輛調度模塊,仍然存在人工依賴性強、裝載率不高、拉動準時率低等痛點。
MR數(shù)字化管理中心
為了從根本上解決這些問題,重慶 MR 團隊協(xié)同安吉物流,以現(xiàn)有物流系統(tǒng)和OTMS系統(tǒng)為基礎,結合車輛配載、取貨周期、拉動順序等多種約束條件,搭建智能組單、車輛調度和泊位調度模塊的算法引擎,上線MR 智能調度系統(tǒng),助力實現(xiàn) MR全鏈路數(shù)字化運營。
智能調度系統(tǒng)
智能調度系統(tǒng)將有助于提升 MR 車輛裝載率、車輛利用率和訂單配送及時率,實現(xiàn)全業(yè)務全過程標準化控制和異常監(jiān)管,驅動業(yè)務模式正向變革,實現(xiàn)高效規(guī)劃任務、分配資源,降本增效。
在公司“一二五工程”推進如火如荼之際,重慶分公司以全面“2C”為導向,確?;匚锪鞲咝瘦敵龊偷统杀具\營,拒絕躺平,全面出擊,積極響應各項策略,自主創(chuàng)新攻關痛點難點,協(xié)同相關方資源助力業(yè)務轉型升級。踏浪前行風正勁,不負韶華爭朝夕。接下來,重慶分公司將繼續(xù)保持初心、踔厲奮發(fā),加速推進數(shù)字化轉型,賦能提質、降本、增效,譜寫出新的篇章。
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