近日，韻達國際在優(yōu)化中國-柬埔寨快件寄遞服務后，又進一步推動中國-新加坡快件寄遞服務，加快布局東南亞市場的步伐。

據(jù)介紹，中國-新加坡快件寄遞服務，是韻達國際憑借韻達國內(nèi)網(wǎng)絡資源和業(yè)務合作航線資源及第三方派送資源，推出的針對國內(nèi)快件出口到新加坡的一款優(yōu)質(zhì)國際快遞門到門服務產(chǎn)品；韻達網(wǎng)絡助力快件運達韻達國際上海倉，進行入庫掃描、分揀、打包、發(fā)出，并由專業(yè)的海外代理服務商團隊在當?shù)赝瓿汕尻P(guān)和派送服務，派送時效高效、穩(wěn)定。

此前優(yōu)化的中國-柬埔寨的快件寄遞方式，則為中國和柬埔寨的客戶提供物流解決方案，提時效、低成本，讓客戶實現(xiàn)跨平臺、跨商家、多類型產(chǎn)品集中轉(zhuǎn)運，將多次分包出口的產(chǎn)品整合在一起，采用空運、海運、陸運多種運輸方式集運出口，滿足消費者的需求。

諸如此類動作，圈內(nèi)人并沒有太多關(guān)注。但對韻達來說，這不是一個孤立的事件。

近些年來，從大力拓展海外網(wǎng)點，到密集推出新產(chǎn)品，再到戰(zhàn)略布局多國集運業(yè)務，韻達在海外市場不僅逐漸顯山露水闖出了一片天，尤其是在東南亞韻達這一“老樁”正在開出的“新花”。

今天，我們不妨就來深聊一下韻達國際的業(yè)務版圖和生意經(jīng)。

十年磨一劍

相較于國內(nèi)的韻達快遞，韻達國際對部分人來講略顯陌生。

先簡單做個科普：韻達國際成立于2013年底，致力于為國內(nèi)外制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、跨境電商、以及消費者，提供便捷可靠的國際快遞、物流及供應鏈解決方案，至今已經(jīng)走過了十年歷程，堪稱十年磨一劍。

十年前，同其他國內(nèi)快遞同行一樣，韻達意識到海外市場的廣闊天地，大有可為，開始大手筆布局。十年后，再來看一下韻達國際的業(yè)務“全景圖”，可以發(fā)現(xiàn)，韻達這項長期戰(zhàn)略也迎來了收獲期：目前韻達國際逐步形成多元化業(yè)務，主要涵蓋進口、出口、貨代業(yè)務三大板塊——

進口業(yè)務方面：韻達國際進口服務已在全球39個國家和地區(qū)實現(xiàn)加盟網(wǎng)絡，日韓、澳新、東南亞、中東、北美、歐洲等地區(qū)均已實現(xiàn)全球系統(tǒng)對接，對貨物流向進行管理、跟蹤、監(jiān)控，提升物流效率及體驗。

出口業(yè)務方面：依托于韻達多年的物流管理經(jīng)驗， 提供國際快遞一單到底的IT支持，主要產(chǎn)品有：國際專線小包，多國出口集運服務，海派空派送倉服務，海外倉發(fā)貨，國際散單上門攬收等主要出口產(chǎn)品。

貨代業(yè)務方面：集海、陸、空貨運、倉儲碼頭服務、船務代理及貨運代理業(yè)務為一體，利用韻達體系龐大的物流服務網(wǎng)絡，聯(lián)合海外加盟商和中國大陸地區(qū)出口認證伙伴，持續(xù)提供海運整柜出口，海鐵聯(lián)運、?？章?lián)運、中歐班列、海外倉配等服務，實現(xiàn)歐美、東南亞多種精品航線門店間運輸，提供一站式貨代物流服務。

積小步以致千里，低調(diào)的韻達國際其實一點都不“低調(diào)”。老鬼梳理了一下韻達國際最近幾年來的大事，便可管窺一二：

1、2019年，韻達國際全新定位,向國際市場隆重推出了新標識——uda international (韻達國際),簡稱“uda”?？谔柺?“用心交付,運達全球”“delivery with care”。改變，從這里全面開啟。

2、2020年，韻達國際正式進軍跨境出口業(yè)務，6月成立出口快遞團隊，12月建立國際海運集裝箱服務團隊。

3、2021年，韻達國際開始加快集運服務的布局速度，柬埔寨、韓國、阿聯(lián)酋迪拜、尼泊爾、亞美尼亞、加拿大等集運服務陸續(xù)開通，且全部實現(xiàn)常態(tài)化運營。

4、2022年，韻達國際密集推出一系列多元化的服務產(chǎn)品，如美線快捷小包服務、迪拜集運服務、美國集運服務、俄羅斯海鐵聯(lián)運服務以及中越跨境線路等，服務水平和本土化運營能力均表現(xiàn)不俗。

這還不是全部，韻達國際近年來開疆拓土的步伐也亦愈加強勁。截至目前，韻達國際引進阿聯(lián)酋、尼日利亞、肯尼亞、亞美尼亞、蒙古國等國的本土加盟商加入韻達網(wǎng)絡，實現(xiàn)中東地區(qū)、非洲地區(qū)、亞洲地區(qū)等大區(qū)的物流服務正式啟動運營，多種業(yè)務范圍覆蓋39個國家及地區(qū)、全球267個城市。

落子不斷、步步為營，按照這種趨勢，接連發(fā)力國際的背后，無一不顯示韻達在海外市場的所謀不凡。

謀定而后動

復盤過去幾年來，國內(nèi)快遞巨頭的出海之路，直營系順豐也好，加盟制通達也罷，雖然各自的出海路徑不一，或多或少也都形成了自己獨具風格的“出海路徑”。

比如，J&T極兔采取的策略是“由外向內(nèi)”——立足東南亞，先把七國串聯(lián)成網(wǎng)，然后再依托這種網(wǎng)絡優(yōu)勢和市場積累，反過來“包圍”中國，加速滲透。

比如，順豐收購嘉里物流，助力順豐打通和打開了國際網(wǎng)絡和業(yè)務拓展的新局面，更使得順豐在完善覆蓋全球、高效可靠的物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡上有了更大的空間。

再比如，中通與易為控股合資成立速達非創(chuàng)，易為控股與“非洲手機之王”的傳音控股關(guān)系“非同一般”，兩大巨頭的優(yōu)勢疊加，從深耕非洲到多國布局，速達非在新興市場的掘金之路變得殺氣騰騰。

細究韻達的出海之路，相較于其他快遞企業(yè)，韻達在“出?！甭窂降倪x擇上，也形成了自己的“蹊徑”。

一是，不計較一城一地的得失，伺機而動，圍繞自己的核心優(yōu)勢，圈定一些最有價值、最值得突破的業(yè)務場景做深做透。比如，韻達在多個國家開通的集運服務。

集運，顧名思義就是多個包裹集中進行運輸?shù)倪^程。韻達國際集運服務就是通過采用先進設備、智能分揀，提升服務時效，優(yōu)惠寄遞成本，方便海外華人、留學生等客戶的國際包裹轉(zhuǎn)運，優(yōu)化寄遞服務，省時省力更省運費。

值得一提的是，韻達國際已完成大型跨境電商轉(zhuǎn)運、集運、國際分揀倉在廣州和上海的布局，保證跨境物流的高效運轉(zhuǎn)，幫助當?shù)乜缇畴娚藤u家節(jié)省國際郵寄成本，實現(xiàn)快遞運輸全鏈路一單到底。

正是有了這些“基建支撐”和“業(yè)務積累”，韻達集運服務才得以在多個國家迅速開展和擴張。截至目前，韻達國際已開通阿聯(lián)酋迪拜集運、澳洲集運、韓國集運、馬來集運、柬埔寨集運、尼泊爾集運、肯尼亞集運、坦桑尼亞集運、巴基斯坦集運、美國集運、法國集運，服務范圍覆蓋中東地區(qū)、澳洲地區(qū)、東南亞及南亞地區(qū)、北美地區(qū)、歐洲地區(qū)等主要城市。

二是，與其他品牌大張旗鼓和高調(diào)宣揚相比，韻達快遞出海頗為“務實”，并沒有一開始就不顧及自身實際運營能力大肆鋪開，而是一步一子，步步為營，分階段實施。

以韻達國際重點“屯兵”的東南亞為例。截止目前，韻達國際在越南、馬來西亞、泰國等多個東南亞國家的網(wǎng)絡布局基本全覆蓋。

在越南，2021年9月，韻達國際布局東盟--中越跨境線路正式啟動。經(jīng)歷一段時間的試運行之后，韻達中越國際公路已日趨成熟，中越國際公路將上線跨境包裹B2C服務，國際公路整車服務，滿足不同類型客戶的物流快遞需求。在這和之后，韻達國際在鄭州、南寧、重慶開行“中國-胡志明”三條班列線路。

在馬來西亞，自2018年韻達速遞進入馬來西亞市場后，不僅陸續(xù)開通多個區(qū)域本土快件收派服務，服務覆蓋馬來西亞95%以上城市。同時還建立了中國-馬來西亞、新加坡-馬來西亞物流通道，綜合航空、海運、陸路運輸。

除了東南亞，在拉美的墨西哥也開始嶄露頭角。2019年，墨西哥韻達公司成立，這也是墨西哥首家中國快遞公司。墨西哥韻達公司從零做起，使用快遞系統(tǒng)，成立加盟體系，目前已擁有30多家網(wǎng)點，10多家合作區(qū)域派送服務商，千余名快遞小哥，建立三個分撥中心，搭建墨西哥城（CDMX）—瓜達拉哈拉（GDL）—蒙特雷（MTY）鐵三角物流網(wǎng)絡布局，定班干線高效省際中轉(zhuǎn)，派送服務覆蓋墨西哥全境，業(yè)務量迅猛發(fā)展，派送單量在墨西哥排名前三。

由此來看，在快遞出海的路徑選擇上，韻達國際的打法頗為討巧。除了借助海外的資源和渠道實現(xiàn)海外布局，還通過打造精品線路和產(chǎn)品試水，積累足夠的經(jīng)驗后再把“蛋糕”做大，并向其他海外市場開辟新空間、注入新動力。

結(jié)語

如果說數(shù)智能力決定著一家企業(yè)的科技上限，那么“出?！蹦芰Γ瑳Q定著一家企業(yè)的價值上限。

一個必須承認的現(xiàn)狀是，當下全球的國際物流仍然主要由歐美物流公司控制，UPS、FedEx、DHL三家加起來，就占據(jù)了國際快遞的半壁江山。這是我們的短板，也是基于國家未來發(fā)展需求必須要盡快彌補和提升的。

一方面，國家郵政局力挺快遞企業(yè)“走出去”，并于2020年提出和實施“快遞出海”工程。之后，2022年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式實施，RCEP的落地給中國-東南亞跨境貿(mào)易帶來的創(chuàng)造效應進一步釋放，更多品牌商家希望乘RCEP“東風”出海。

另一方面，政策紅利釋放的同時，全球供應鏈充滿不確定性。在機遇與挑戰(zhàn)并存的情況下，為參與國際貿(mào)易的中小企業(yè)搭建國際物流大通道，提供更具確定性的一站式物流解決方案就顯得格外重要。

時不我待?？爝f出海依然是一塊難啃的骨頭，但也是巨頭不愿放棄攻堅的領(lǐng)地。不僅僅是韻達，包括順豐、中通、申通、圓通、極兔以及德邦等幾大快遞巨頭們，都在以各自的方式加速推進和落地。

可以肯定的是，在巨頭們加速“出?！钡臅r代進程中，誰有能力解決物流和供應鏈問題，誰的服務更穩(wěn)定、時效更快、成本更優(yōu)，誰就能得到更多的青睞。

站在這個角度來看，對韻達而言，神仙們打群架時的最好的行動就是暗自蓄力，如能下好快遞出海這盤棋，不僅能激活國際業(yè)務，更能為國內(nèi)市場“破局”開個扎實的好頭。

找到了節(jié)奏的韻達國際，小步快跑間，未來值得期待。