物流工程項目涉及物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程，是管理與技術(shù)的交叉，需要甲方與乙方的合作、硬件與軟件的結(jié)合。如今，物流工程項目正變得日趨復(fù)雜，定制化特征更加明顯，大規(guī)模項目也越來越多，再加上大量子系統(tǒng)與多種設(shè)備的綜合應(yīng)用，使項目難度大幅攀升；與此同時，用戶企業(yè)也日益關(guān)注物流工程項目交付周期和項目質(zhì)量。如何保障物流工程從簽約、規(guī)劃、設(shè)計、實施、運行應(yīng)用的全流程或全生命周期的高效運作，變得至關(guān)重要。

在此趨勢下，如何提升物流工程管理能力，以更好地保障物流工程質(zhì)量，降低物流工程項目成本，保障物流工程項目按時交付，提升物流工程運行效率，成為物流裝備企業(yè)、用戶企業(yè)都十分關(guān)注的問題。

為此，我們特別策劃了本期專題“從簽約到交付，聚焦物流工程項目管理”，以期通過采訪具有較強物流工程項目管理能力的企業(yè)和專家，分析物流工程項目管理過程中的難點與痛點，對專業(yè)實踐經(jīng)驗、最新管理方法與技術(shù)手段等進行分享與總結(jié)，從而為讀者帶來更多借鑒與思考。

甲方企業(yè)如何做好物流工程項目管理

——訪公牛集團物流管理部總監(jiān)常展

本刊記者 王玉

對于甲方企業(yè)來說，物流工程項目管理隊伍應(yīng)該由信息團隊、設(shè)備團隊、運營管理團隊以及項目管理團隊構(gòu)成，不同團隊在項目各個階段要各司其職，相互協(xié)同；同時，把控好物流工程項目整體規(guī)劃設(shè)計方案的合理性，項目就已經(jīng)成功了一大半。因此，甄選優(yōu)秀供應(yīng)商、明確自身物流需求、在項目實施過程中積極配合和支持供應(yīng)商等能力提升也尤為重要。

前言

物流工程項目具有復(fù)雜性、定制化、投資成本高等特點，物流工程項目的成功需要甲乙雙方的密切配合，既離不開乙方企業(yè)專業(yè)的物流工程項目設(shè)計、實施、交付、售后等全生命周期管理，也離不開甲方企業(yè)在物流工程項目中的規(guī)劃、設(shè)計等深度參與和全面、系統(tǒng)、規(guī)范的管理。

近年來，物流系統(tǒng)的智能化、數(shù)字化、規(guī)?；l(fā)展成為趨勢，然而很多甲方企業(yè)在組織管理架構(gòu)中沒有物流工程項目管理的職能和設(shè)置。當要建設(shè)物流工程項目時，如何組織構(gòu)建物流工程項目管理團隊？設(shè)置哪些崗位和職能？在物流工程項目各個階段組織發(fā)揮哪些關(guān)鍵作用？在物流工程項目管理中要如何避“坑”？一系列問題正在困擾著甲方企業(yè)，尤其是對于首次建設(shè)物流工程項目的甲方企業(yè)來說，困擾尤甚。

常展先生，現(xiàn)任公牛集團物流管理部總監(jiān)，畢業(yè)于北京科技大學(xué)機械學(xué)院物流工程系工業(yè)工程專業(yè)，于2014年加入公牛集團全面負責物流管理，包括物流中心規(guī)劃、建設(shè)與運營，完成了公牛集團墻壁開關(guān)事業(yè)部物流中心項目，目前正在組織建設(shè)公牛集團轉(zhuǎn)換器事業(yè)部等其它物流中心項目。此前曾先后就職于國控天津醫(yī)藥物流有限公司、樂仁堂醫(yī)藥集團股份有限公司，負責了多個物流中心項目建設(shè)與運營。為此，本次專題中，我們邀請常展從甲方視角出發(fā)分享了物流工程項目管理經(jīng)驗。

記者:請您介紹公牛集團物流工程項目建設(shè)情況。

公牛，是中國家喻戶曉的插座品牌，自1995年創(chuàng)立以來，公牛集團始終堅持以消費者需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)品品質(zhì)為根本，從“插座”這一細分領(lǐng)域開始，不斷推動功能、技術(shù)與設(shè)計的創(chuàng)新，開發(fā)出了大批受消費者喜愛的新產(chǎn)品，形成了電連接、智能電工照明、數(shù)碼配件三大業(yè)務(wù)板塊。

其中，電連接業(yè)務(wù)板塊主要產(chǎn)品包括轉(zhuǎn)換器（即插座）、新能源汽車充電槍及充電樁、數(shù)據(jù)中心 PDU、母線等；智能電工照明業(yè)務(wù)板塊主要產(chǎn)品包括墻壁開關(guān)插座、LED照明（智能無主燈）、斷路器、浴霸、智能門鎖、智能晾衣機、智能窗簾機等；數(shù)碼配件業(yè)務(wù)板塊主要產(chǎn)品包括手機等移動設(shè)備充電器、移動電源、戶外便攜式電源等。

目前，公牛集團除了擁有5大制造基地，更在浙江寧波建設(shè)了全球最大的墻壁開關(guān)插座生產(chǎn)研發(fā)基地，有產(chǎn)品種類超5000種，年產(chǎn)量可高達約6億件。公牛集團在銷售端建立起了線下線上一體化的全渠道銷售模式，線下渠道銷售模式以經(jīng)銷為主、直銷為輔，截至2022年中期已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建立了75萬多家五金渠道售點（含五金店、日雜店、辦公用品店、超市等）、12萬多家專業(yè)裝飾及燈飾渠道售點及25萬多家數(shù)碼配件渠道售點，這些渠道將銷售網(wǎng)點拓展到城鄉(xiāng)的門店、賣場、專業(yè)市場等各種場所，形成了較難復(fù)制的龐大線下營銷網(wǎng)絡(luò)。線上渠道以直銷+經(jīng)銷模式，全面入駐天貓、淘寶、京東、唯品會、拼多多等領(lǐng)先電商平臺，有效開拓了數(shù)十家線上授權(quán)經(jīng)銷商，在夯實傳統(tǒng)電商平臺銷售規(guī)?；A(chǔ)上，全面布局和發(fā)力興趣及內(nèi)容電商，提高品牌聲量的同時，促進銷售增長。

公牛集團物流工程項目配合著各個產(chǎn)品事業(yè)部以及銷售渠道進行建設(shè)。截至2022年底，公牛集團在轉(zhuǎn)換器和墻壁開關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)連續(xù)五年以上保持市占率第一的位置。2014年-2016年，公牛集團完成了墻壁開關(guān)物流中心項目，物流中心項目以自動化立體倉庫為核心，采用智能化、信息化運營模式，在墻壁開關(guān)行業(yè)是首創(chuàng)，是全國最大的墻壁開關(guān)物流存儲基地之一，整個自動化立體倉庫占地面積8720平米，分成兩個部分，高架存儲區(qū)和平庫區(qū)，其中樓庫揀選區(qū)分為4個樓層。一樓全自動分揀集貨和物流調(diào)度平臺，二樓拆零揀選區(qū)，三樓快速箱揀區(qū)（通過電子標簽指引完成揀選），四樓整箱箱揀區(qū)（針對周轉(zhuǎn)頻率較低的發(fā)貨）。

2022年公牛集團轉(zhuǎn)換器物流中心正式開始建設(shè)，整個物流中心規(guī)劃有存儲區(qū)、揀選區(qū)、出庫區(qū)，其中存儲區(qū)規(guī)劃有自動化立體庫進行存儲，由輸送線與生產(chǎn)區(qū)相鏈接；揀選區(qū)主要規(guī)劃AGV和輸送線為主進行自動分揀；在物流系統(tǒng)方面以WMS為核心，WMS系統(tǒng)與SAP系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通，并開發(fā)多貨主管理功能。這一物流中心項目將于2023年4月投入使用，屆時將會為轉(zhuǎn)化器產(chǎn)品的物流效率提升、產(chǎn)能提升，銷售拓展等方面帶來極大助力。

記者:請結(jié)合您在公牛集團的物流工程項目管理經(jīng)驗，談?wù)劶追狡髽I(yè)如何搭建物流工程管理團隊？需要哪些部門人員參與？不同人員在項目不同階段的職責有哪些？ 

根據(jù)個人經(jīng)驗，甲方企業(yè)的物流工程項目管理團隊應(yīng)該由信息團隊、設(shè)備團隊、運營管理團隊、以及項目管理團隊構(gòu)成。

 1.信息團隊

信息團隊人員基本素質(zhì)要求：具備專業(yè)的IT技術(shù)；十分熟悉了解物流業(yè)務(wù)，入職之后要安排到倉庫現(xiàn)場學(xué)習(xí)；十分熟悉WMS系統(tǒng)。信息團隊人員一般需要配備3-5名，并注意相互之間形成可以替補的關(guān)系，以避免因人員離職影響整體物流工程項目的進程。

信息團隊在物流工程項目不同階段發(fā)揮不同職能：在規(guī)劃設(shè)計階段，職責為建立物流流程，物流流程決定了物流業(yè)務(wù)該如何完成；在項目實施階段，配合供應(yīng)商搭建物流系統(tǒng)，并按照物流流程對系統(tǒng)進行反復(fù)測試，檢查物流流程是否正常。在項目上線之前，對物流系統(tǒng)應(yīng)用人員進行多輪培訓(xùn)，保證應(yīng)用人員能夠熟練掌握系統(tǒng)應(yīng)用；項目上線及運行階段，做好系統(tǒng)運維，尤其是在項目上線時大多會出現(xiàn)各種各樣問題，信息團隊要及時進行系統(tǒng)運維，并后期培養(yǎng)、培訓(xùn)全員信息處理能力和提出信息解決方案。

 2.設(shè)備團隊

設(shè)備團隊需要由專業(yè)機電人才組成，最好對物流設(shè)備有一定認知，一般3-5名即可。主要職能包括深入安裝現(xiàn)場和完成培訓(xùn)兩大方面。

深入安裝現(xiàn)場，跟蹤設(shè)備安裝進度：由于很多物流設(shè)備的安裝、測試基本上都是一過性的，設(shè)備團隊不僅要協(xié)助供應(yīng)商完成設(shè)備安裝，更要注意在設(shè)備安裝過程中深入學(xué)習(xí)，以增強對物流設(shè)備的認知；要熟悉現(xiàn)場物流流程；在安裝過程中要及時根據(jù)合同中設(shè)備清單上的品牌、型號、參數(shù)要求等內(nèi)容對硬件設(shè)備進行驗收。

制定培訓(xùn)機制并完成培訓(xùn)：設(shè)備團隊人員要對設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的異常問題進行歸納整理，并對現(xiàn)場管理人員進行培訓(xùn)。由于公牛集團推行了TPM管理（全員生產(chǎn)和維護），一旦物流工程項目進入運營階段，絕大部分現(xiàn)場設(shè)備維護、修復(fù)等工作都將由現(xiàn)場作業(yè)人員完成。因此，無論設(shè)備團隊人員還是現(xiàn)場作業(yè)人員都要具備物流設(shè)備維護能力。

 3.倉儲運營管理團隊

運營管理團隊主要由物流中心的倉儲管理人員組成，例如倉庫經(jīng)理、主管、組長等。

在工程項目各階段的主要職能包括：在規(guī)劃設(shè)計階段，運營管理團隊要深入?yún)⑴c物流流程設(shè)計，運營管理人員每天跟倉庫物流作業(yè)打交道，因此他們的想法對方案設(shè)計極具參考價值；項目實施階段和上線之前，要按照不同的崗位抽調(diào)人員及時參加培訓(xùn)，熟悉物流作業(yè)流程，熟練掌握物流設(shè)備作業(yè)要求；項目上線之后，要合理進行物流作業(yè)人員管理及安排。

 4.項目運營管理團隊

項目運營管理團隊主要是由專業(yè)的工程項目管理人員組成，一兩名即可。

項目運營團隊的主要職責就是要跟蹤物流主體建筑進程及相關(guān)情況，以及組織協(xié)調(diào)周邊關(guān)系。公牛集團設(shè)有建筑管理部門，物流工程項目運營管理人員的職責主要是及時跟進建筑項目進度，關(guān)鍵節(jié)點進度是否完成，以及建筑尺寸、質(zhì)量等各方面是否達標；也會負責工程項目各階段的付款、驗收階段資料準備、質(zhì)量監(jiān)督和檢驗、驗收等相關(guān)工作，并建立物流后期培訓(xùn)體系。

記者:甲方企業(yè)在物流工程項目管理中通常會遇到哪些“坑”？您是如何來應(yīng)對這些問題的？ 

個人認為，把控好物流工程項目整體規(guī)劃設(shè)計方案的合理性，項目就已經(jīng)成功了一大半。對于甲方企業(yè)來說，物流工程項目管理中遇到的最大痛點問題在于以下兩點：一是，對自身的物流運營情況以及物流需求并不了解，對現(xiàn)有物流的數(shù)據(jù)分析或者對未來的預(yù)測出現(xiàn)偏差。二是，沒有甄選到優(yōu)秀的供應(yīng)商。如果甲方企業(yè)對自身物流需求并不了解，加上供應(yīng)商往往會在項目合作中僅僅從設(shè)計本身為目的來規(guī)劃設(shè)計方案，就很容易導(dǎo)致物流工程項目中出現(xiàn)某些環(huán)節(jié)的設(shè)備過度投資、功能不匹配等問題，導(dǎo)致項目失敗。

在我看來，做好以下幾個方面能夠幫助甲方很好地規(guī)避以上問題：

首先，選擇營業(yè)額比較大，而且同類型行業(yè)完成項目數(shù)量比較多的供應(yīng)商。同行業(yè)項目比較多代表經(jīng)驗豐富，在項目過程中可以規(guī)避掉很多常見問題；要甄選優(yōu)秀供應(yīng)商，甲方企業(yè)在選擇供應(yīng)商時，要選擇行業(yè)排名靠前的供應(yīng)商，排名比較靠前的供應(yīng)商往往專業(yè)性和綜合實力比較強；參觀供應(yīng)商過往項目案例，選擇和與自身場景貼合度比較高的供應(yīng)商進行合作；與同行業(yè)甲方用戶交流了解供應(yīng)商口碑，選擇與口碑比較好的供應(yīng)商合作。

第二，要多結(jié)合自身物流需求。項目設(shè)計階段雖然不會有特別多甲方企業(yè)人員參與，但甲方人員的參與特別重要，一定要重視現(xiàn)場管理人員能力較強的甲方企業(yè)人員進行參與。例如，甲方信息團隊對物流流程非常熟悉，除了配合物流流程設(shè)計之外，還可以通過數(shù)據(jù)分析來對物流需求情況和未來進行預(yù)測；運營管理團隊人員了解現(xiàn)場運作，在項目考察過程中可以判斷解決方案是否適用；要充分考察自身場景所適用的各類解決方案的優(yōu)缺點，在方案規(guī)劃設(shè)計中既要發(fā)揮各類物流設(shè)備的優(yōu)勢，又要做好解決方案以應(yīng)對其缺點；對未來需求有合理預(yù)測，在方案設(shè)計中留有升級余量，以備未來升級擴展需要。 

第三，與供應(yīng)商簽訂合同之后，甲方企業(yè)要注意及時調(diào)整心態(tài)，積極配合和支持供應(yīng)商工作，幫助協(xié)調(diào)解決物流工程各個階段出現(xiàn)的問題。例如，建筑延期是造成物流工程項目延期的常見原因，因此在建筑階段要做到及時跟進進度，高質(zhì)量按時完工；再例如，要積極配合供應(yīng)商完成不同階段不同崗位的人員培訓(xùn)工作。如果甲方企業(yè)無法調(diào)整心態(tài)，做不到積極配合，反而會影響項目進度。

記者:關(guān)于物流工程項目中創(chuàng)新技術(shù)的選擇和應(yīng)用，您有哪些相關(guān)管理經(jīng)驗？

近年來物流技術(shù)發(fā)展日新月異。在物流工程項目中是否選用創(chuàng)新技術(shù)，要從適用性和經(jīng)濟性兩個層面來考量：

適用性層面，首先要考慮該創(chuàng)新技術(shù)是否適合自身業(yè)務(wù)需求，同時，還要深入考察該創(chuàng)新技術(shù)市場應(yīng)用案例，如果完全是根據(jù)自身情況而來的專用技術(shù)創(chuàng)新，在市場中找不到任何類似應(yīng)用案例，則代表風(fēng)險很大，極有可能會失敗。

經(jīng)濟性層面，要充分考慮創(chuàng)新技術(shù)的投入產(chǎn)出比，如果投入產(chǎn)出比不足，則可以考慮延遲投入。未來隨著人工成本上升，或者隨著市場的充分競爭，投入產(chǎn)出比會下降，當投入產(chǎn)出比足夠小的時候可以考慮投入應(yīng)用。例如，目前的遠程維護技術(shù)雖然能夠給物流工程項目售后維護帶來極大便利性，但考慮到經(jīng)濟性不夠，我們選擇在物流中心的方案設(shè)計中保留了接口，未來當經(jīng)濟性達到要求時我們會投入應(yīng)用。當然，滿足戰(zhàn)略方向的需求除外。

記者:作為甲方企業(yè)，在物流工程項目管理中您對供應(yīng)商合作伙伴們有哪些相關(guān)建議？

供應(yīng)商們在物流工程項目管理中應(yīng)該注意以下幾點：

在物流工程項目的解決方案規(guī)劃設(shè)計中切記“不要冒進，要逐步迭代”。比如，甲方企業(yè)當前的業(yè)務(wù)發(fā)展非?？?，預(yù)測未來幾年可能業(yè)務(wù)量還會增長十倍，如果直接按照十倍業(yè)務(wù)量制定解決方案，就極有可能會造成冒進性投資，供應(yīng)商應(yīng)該盡量去幫助甲方企業(yè)選擇柔性更強，可以逐步分級投入的解決方案。同時，也要注意在規(guī)劃設(shè)計階段多給專業(yè)性建議，不要過度迎合甲方，過度迎合甲方往往會設(shè)計出難達預(yù)期效果的方案，實際落地效果不好，容易造成項目矛盾，也影響自身行業(yè)服務(wù)口碑。

要注意積累行業(yè)項目經(jīng)驗，并且對行業(yè)物流場景和生產(chǎn)工藝等有足夠了解。雖然這些很難在合同中體現(xiàn)，但是甲方企業(yè)對供應(yīng)商有這方面期望，通常認為供應(yīng)商應(yīng)該具有行業(yè)經(jīng)驗，并十分了解自身行業(yè)生產(chǎn)工藝、流程、具體場景等。供應(yīng)商有了相關(guān)經(jīng)驗不僅能滿足甲方期望，更能在項目設(shè)計實施過程中避免出現(xiàn)行業(yè)通識方面的低級錯誤。

在物流工程項目中要幫助甲方企業(yè)充分認識物流設(shè)備缺點，雙方共同完成解決方案規(guī)劃設(shè)計和應(yīng)用中合理規(guī)避。例如，我們通常知道，常見的堆垛機自動化立體倉庫優(yōu)點是存儲能力強，運行速度快，效率高。但是我們也要意識到它的缺點是業(yè)務(wù)處理能力非常固定，想要臨時提高業(yè)務(wù)處理能力幾乎不可能，所以當物流中心出現(xiàn)業(yè)務(wù)洪峰時，就需要做前期準備工作。例如，在規(guī)劃設(shè)計中布局庫前區(qū)，制定臨時爆發(fā)的物流作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，以規(guī)避堆垛機自動化立體倉庫下的解決方案缺點。

綜上，是作為物流老兵的個人理解，不足之處希望各位師兄弟、同行多多提點及交流，為國內(nèi)物流的發(fā)展貢獻自己的微薄力量，讓我們國家的物流能夠走在世界的前列而不懈努力。