航運(yùn)界網(wǎng)消息，德鐵集團(tuán)披露的2022年財(cái)報(bào)顯示，德鐵信可（DB Schenker）去年增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，并使德鐵集團(tuán)恢復(fù)盈利。

具體而言，盡管由于疫情的影響、地緣沖突和通貨膨脹的急劇上升，客運(yùn)業(yè)面臨著沉重的負(fù)擔(dān)，在德鐵集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)中，2022年的收入和利潤(rùn)也同比顯著改善，這主要得益于客運(yùn)的強(qiáng)勁需求以及物流子公司德鐵信可的業(yè)績(jī)推動(dòng)。與2021相比，德鐵集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（調(diào)整后EBIT）提高了約28億歐元，達(dá)到近13億歐元。2022年，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)19.1%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的563億歐元。

2022年，德鐵信可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入276.0億歐元，同比增長(zhǎng)20.3%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為25.1億歐元，同比增長(zhǎng)37.6%；息稅前利潤(rùn)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的18.4億歐元，同比增長(zhǎng)49.2%。

德鐵集團(tuán)首席執(zhí)行官Richard Lutz博士表示，氣候友好型出行正在蓬勃發(fā)展。需求良好，并將繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。德鐵集團(tuán)很可能在2023年創(chuàng)下新紀(jì)錄，長(zhǎng)途旅行的旅客人數(shù)將大大超過1.5億。這激勵(lì)集團(tuán)加快進(jìn)行改進(jìn)，為德國(guó)提供更高效、更準(zhǔn)時(shí)的鐵路系統(tǒng)。去年是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，各方都清楚，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是擁有更多的運(yùn)力。為此德鐵集團(tuán)正與各方合作，加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施更新和現(xiàn)代化。

德鐵集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Levin Holle博士強(qiáng)調(diào)了德鐵信可對(duì)集團(tuán)利潤(rùn)做出的非常積極的貢獻(xiàn)。他說，盡管目前的市場(chǎng)發(fā)展，包括最近空運(yùn)和海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)大幅下降，但這家物流子公司已經(jīng)表明自己處于最佳狀態(tài)，并在所有相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都有著強(qiáng)大的地位。隨著于2022年啟動(dòng)的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，德鐵信可有潛力在未來幾年繼續(xù)取得優(yōu)異成績(jī)。

2023財(cái)年業(yè)績(jī)展望

對(duì)于2023財(cái)年，極高的能源成本和大幅上漲的采購(gòu)價(jià)格將成為德鐵集團(tuán)發(fā)展的負(fù)擔(dān)。此外，整個(gè)物流業(yè)務(wù)的運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步正?；５妈F集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Levin Holle博士表示，在2023年的困難條件下，公司必須更加關(guān)注收支的平衡。要做到這一點(diǎn)，就必須提高生產(chǎn)率。由于高通脹率和實(shí)施大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施更新所需的數(shù)十億歐元等原因，德鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)，2023年集團(tuán)總收入將超過560億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將出現(xiàn)約10億歐元的虧損。

德鐵信可采用超薄高科技追蹤標(biāo)簽掌握貨物動(dòng)態(tài)

作為歐洲首家采用高科技開發(fā)商Sensos新型超薄追蹤標(biāo)簽的物流服務(wù)供應(yīng)商，德鐵信可將使用此標(biāo)簽進(jìn)行全球貨運(yùn)追蹤。該一次性標(biāo)簽可貼于集裝箱、托盤或單個(gè)紙箱上，輕松實(shí)現(xiàn)陸運(yùn)、空運(yùn)及海運(yùn)的單件貨物追蹤。

德鐵信可物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展負(fù)責(zé)人David Pollender介紹道：“追蹤技術(shù)已可裝載至一毫米厚的貼紙內(nèi)。Sensos標(biāo)簽小巧輕便，適合各種尺寸的貨物。其與德鐵信可的物聯(lián)網(wǎng)方案connect2track相結(jié)合，提供了最佳的可視性和貨物的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。因此，可以極大提升我們?yōu)榭蛻籼峁┓?wù)的水平，貨物追蹤更靈活，更安全?！?

Sensos首席執(zhí)行官Aviv Casto表示：“我們的目標(biāo)是通過提供全球端到端包裹貨物的可視性，開啟無限可能的供應(yīng)鏈世界。我們的解決方案實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行，為各種使用場(chǎng)景優(yōu)化物流服務(wù)。自早期階段，德鐵信可就是我們的設(shè)計(jì)合作伙伴。他們?cè)趯?shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)適配性方面作出了重要貢獻(xiàn)。為此，我們深表感謝?！?

該標(biāo)簽可以通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送有關(guān)位置和溫度的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。在運(yùn)輸過程中，如果包裹有任何異常，客戶會(huì)收到異常預(yù)警。標(biāo)簽的不顯眼設(shè)計(jì)往往不會(huì)引起人們的注意，追蹤功能不易被發(fā)現(xiàn)，從而提高了貴重貨物的安全性。

該一次性標(biāo)簽搭載了“無鋰”電池。與傳統(tǒng)電池相比，這種電池在生產(chǎn)過程中排放的二氧化碳更少。標(biāo)簽雖然小巧，但運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)6個(gè)月。由于重量較輕，標(biāo)簽在運(yùn)輸過程中消耗的能源較少，并且無需返運(yùn)。

通過德鐵信可的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)connect2track，客戶可以監(jiān)測(cè)貨物的位置和狀況（如：溫度和濕度）。該平臺(tái)基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提供了持續(xù)計(jì)算的預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間。平臺(tái)通過開放異常預(yù)警，提高貨物運(yùn)輸安全性，并通過優(yōu)化供應(yīng)鏈，提高物流效率。