4 月 21 日，世界銀行發(fā)布《 2023 年物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》，簡(jiǎn)稱（LPI）。

該報(bào)告基于貿(mào)易流動(dòng)速度大數(shù)據(jù)和問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)全球 139 個(gè)經(jīng)濟(jì)體涉及貨物流動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施、海關(guān)及邊境管理、物流服務(wù)質(zhì)量、貨運(yùn)時(shí)效、追蹤能力及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力等 6 個(gè)方面進(jìn)行了單項(xiàng)和綜合測(cè)評(píng)，反映了各經(jīng)濟(jì)體的物流績(jī)效的變化情況和相互間的比較差異。

報(bào)告顯示

在新冠疫情對(duì)全球供應(yīng)鏈的嚴(yán)重沖擊下，全球物流總體表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)捻g性。

中國(guó)的六項(xiàng)指標(biāo)綜合得分為 3.7 分，比 2018 年報(bào)告提升 0.09 分，全球排名由上次的第 26 位升至 20 位。

睿庫(kù)最為關(guān)注的中國(guó)海關(guān)及邊境管理，得分 3.3 ，與 2018 年比較基本沒(méi)有變化，但和 2007 年相比，則提高了 0.31 分，提升幅度為 10.3% ，排名也由 2007 年的第 35 上升到了今年的 31 。

（全球物流績(jī)效表現(xiàn)，來(lái)源：2023LPI）

睿庫(kù)參與和個(gè)人看法

2022 年，睿庫(kù)研究中心應(yīng)世行 LPI 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人克里斯蒂娜·維德勒（Christina Wiederer）邀請(qǐng)，協(xié)助開(kāi)展了對(duì)中國(guó)的問(wèn)卷調(diào)查工作，為 LPI 更加真實(shí)反映中國(guó)的物流績(jī)效狀況發(fā)揮了積極作用；

世行的 LPI 、《營(yíng)商環(huán)境》報(bào)告，（今年為《Business Ready》所替代）、世界經(jīng)濟(jì)論壇的《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》、《貿(mào)易促進(jìn)指數(shù)》以及歐經(jīng)會(huì)的《貿(mào)易便利化指數(shù)》五個(gè)報(bào)告因?yàn)槎及烁鲊?guó)跨境貿(mào)易通關(guān)表現(xiàn)內(nèi)容，一直是睿庫(kù)研究中心密切關(guān)注、跟蹤對(duì)象，對(duì)各自的測(cè)評(píng)方法也都進(jìn)行了深入研究、分析。相比而言，個(gè)人認(rèn)為 LPI 的客觀、真實(shí)性最高，倒不是因?yàn)橹袊?guó)在 LPI 的排名最靠前，而是其測(cè)評(píng)方法更為科學(xué)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源更加可信；

上述各個(gè)測(cè)評(píng)指數(shù)，由于覆蓋面大，指標(biāo)含義寬泛，都存在不同程度的大而化之，籠統(tǒng)含混的缺陷，對(duì)中國(guó)相關(guān)政府管理部門而言，作為工作參考即可，無(wú)須過(guò)于計(jì)較，更不應(yīng)被類似的排名牽著鼻子走。