港股“兔年第一股”花落數(shù)字貨運板塊。3月9日,維天運通(品牌名“路歌”)正式在港交所上市,成為港股“數(shù)字貨運第一股”,股票代碼為02482.HK。當(dāng)日,公司創(chuàng)始人馮雷和杜兵分別在合肥和香港兩地敲響上市銅鑼。
據(jù)了解,路歌本次全球公開發(fā)售總計4,321.1萬股,每股定價2.9港元,全球發(fā)售募集資金總額約1.25億港元。
公開資料顯示,路歌創(chuàng)始于2002年,是國內(nèi)最早服務(wù)中國公路物流領(lǐng)域的數(shù)字化平臺之一,在業(yè)務(wù)布局和生態(tài)打造方面具有先發(fā)優(yōu)勢。招股書披露,截至2022年9月底,路歌已為超過11,600家托運方及270萬名貨車司機提供了服務(wù),累計完成3,620萬份托運訂單。按近年來的在線GTV計算,路歌已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大的數(shù)字貨運平臺之一。
目前,公司憑借數(shù)字貨運、卡友地帶和卡加三大核心業(yè)務(wù)板塊,已形成“全鏈路數(shù)字貨運+貨車司機社區(qū)+車后服務(wù)”多種新業(yè)態(tài)為一體的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。同時,三大板塊高度協(xié)同、聯(lián)動互通,實現(xiàn)良好的業(yè)績表現(xiàn)。
資料顯示,路歌2020年就率先同業(yè)實現(xiàn)盈利,當(dāng)年經(jīng)調(diào)整后凈利潤為4137.3萬,2021年該業(yè)績數(shù)據(jù)實現(xiàn)翻倍增長,達到8,730.9萬。公司的這一表現(xiàn)在仍處于盈利探索階段的一眾參與者中顯得尤為難能可貴。
不僅如此,報告期數(shù)據(jù)還顯示,公司近年來已呈現(xiàn)出積極穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢,2019至2021年,路歌營業(yè)收入從35.61億增至62.97億元,年復(fù)合增速33%。2019至2022年四年間,公司的年活躍托運方客戶數(shù)也從3,340家增長至6,236家,近乎翻倍增長。
值得一提的是,2022年1至9月,在疫情嚴重沖擊的情況下,路歌仍然實現(xiàn)營業(yè)收入47.11億元,同比持平,公司關(guān)鍵財務(wù)指標(biāo)保持正向數(shù)據(jù),前三季度毛利達2.59億元,調(diào)整后凈利潤達3,355.1萬元,穩(wěn)健的業(yè)績凸顯其業(yè)務(wù)模式的強勁韌性。
此次香港上市,標(biāo)志著路歌開始進入新的發(fā)展階段。招股書顯示,路歌此次募資將重點用于進一步升級并加強公司的數(shù)字貨運業(yè)務(wù),增強研發(fā)力度和技術(shù)能力,并進一步擴大卡友地帶及卡加車服等。
良好的業(yè)績表現(xiàn)離不開公司清晰有效的業(yè)務(wù)模式,自創(chuàng)立以來,路歌始終踐行問題導(dǎo)向,不斷滿足整車行業(yè)的業(yè)務(wù)需求。從2005年公司率先同行推出中國物流業(yè)首款SaaS產(chǎn)品“路歌管車寶”,到2013年上線中國首批數(shù)字貨運平臺,再到2014年打造中國首個貨車司機社區(qū),路歌的業(yè)務(wù)模式與行業(yè)需求同步演進。
與此同時,路歌亦十分注重對新技術(shù)的探索和應(yīng)用。2019至2021年三年間,公司研發(fā)投入分別為2,990萬元、4,670萬元、7,280萬元,呈現(xiàn)出穩(wěn)定遞增的趨勢。
同時,公司還與斑馬智行、天瞳威視及中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)國際金融研究院等公司及學(xué)術(shù)機構(gòu),建立了廣泛的合作,積極推動智能駕駛、車路協(xié)同、人工智能等先進技術(shù)在貨運行業(yè)的應(yīng)用落地。值得一提的是,螞蟻集團全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司作為持有公司14%股份的最大外部股東,還在金融支付服務(wù)領(lǐng)域、區(qū)塊鏈技術(shù)等方面與公司進行了深度合作。
由此可見,路歌一方面通過內(nèi)部持續(xù)的研發(fā)投入緊跟行業(yè)趨勢,形成技術(shù)優(yōu)勢;另一方面又向外延伸,通過攜手外部機構(gòu)合作擴大對資源的鏈接能力,體現(xiàn)出強大的內(nèi)生驅(qū)動性和資源整合能力。
近日,數(shù)實融合、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化相關(guān)話題再獲關(guān)注。中共中央、國務(wù)院日前印發(fā)的《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》中明確提出,要推動數(shù)字技術(shù)和交通等重點領(lǐng)域的實體經(jīng)濟深度融合,支持數(shù)字企業(yè)發(fā)展壯大,發(fā)揮“綠燈”投資案例引導(dǎo)作用。
事實上,在國家推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大布景下,近年來整個物流行業(yè)的數(shù)字化進程也急劇加速。據(jù)灼識咨詢預(yù)測,到2026年,國內(nèi)的數(shù)字貨運平臺規(guī)模將從2021年的4,300億增加至7,590億元,在整車運輸市場的滲透率也將達到16.8%,市場空間廣闊。
數(shù)字中國建設(shè)疊加廣闊的市場空間,令路歌所在跑道的未來前景充滿了想象空間。路歌董事長馮雷在上市儀式上表示,未來路歌將繼續(xù)堅持在數(shù)字貨運領(lǐng)域的實踐和探索,堅持長期主義、堅持高質(zhì)量發(fā)展,行穩(wěn)致遠,以更優(yōu)的業(yè)績回饋各界的支持,以更優(yōu)的產(chǎn)品與服務(wù),為客戶、為行業(yè)、為社會創(chuàng)造更大的價值。
作為數(shù)字貨運平臺的龍頭企業(yè),路歌以創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用和服務(wù)模式賦能物流企業(yè),深度參與作業(yè)全流程,助力行業(yè)降本增效,其模式價值已經(jīng)逐步凸顯。而隨著路歌正式登陸國際資本市場,必將進一步夯實公司市場領(lǐng)先地位,同時也將為其未來的高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項目
2285 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1509 閱讀縱騰集團借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
1064 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)跑出了一匹黑馬
895 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎
850 閱讀京東物流喀什倉正式運營:南疆多縣市當(dāng)天可送貨上門
777 閱讀?16億美元大手筆!這家物流巨頭被UPS收購
705 閱讀閃電倉到底靠不靠譜?從倉儲操作看它的真實挑戰(zhàn)
682 閱讀韻達2024年完成快遞業(yè)務(wù)量237.83億件
701 閱讀順豐控股:2025年一季度業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長,營收698.5億元,歸母凈利潤22.34億元 ,同比增16.87%
716 閱讀
登錄后才能發(fā)表評論
登錄