抖音外賣全國18城上線

3月5日，抖音又在全國15個(gè)城市上線外賣業(yè)務(wù)。至此，抖音外賣已覆蓋全國約18個(gè)城市，除此前試點(diǎn)的北京、上海和成都，近期上線的城市包括南京、廈門、合肥、嘉興、寧波、廣州、無錫、杭州、武漢、深圳、溫州、蘇州、金華、長(zhǎng)沙、福州等，入駐商家主要集中在餐飲行業(yè)。 

此前有消息稱，抖音將于3月1日在全國上線外賣業(yè)務(wù)。對(duì)此，抖音生活服務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，抖音與餓了么基于抖音開放平臺(tái)的外賣合作，以及抖音閉環(huán)開展的團(tuán)購配送項(xiàng)目，仍在部分城市試點(diǎn)過程中，后續(xù)將視情況考慮逐步拓展試點(diǎn)城市，目前均無具體時(shí)間表。 

實(shí)際上，全國上線時(shí)間推遲了4天。對(duì)此前所詬病的入口等問題，比如用戶搜索“餓了么”或“抖音外賣”才能獲取訂單，抖音將入口從“搜索”前置到“商家主頁”。（來源：億邦動(dòng)力）

京東百億補(bǔ)貼全面上線

3月6日，京東百億補(bǔ)貼將全面上線。屆時(shí)，用戶只需打開京東APP，在首頁顯著位置即可看到京東百億補(bǔ)貼頻道，活動(dòng)將長(zhǎng)期在線，天天低價(jià)。

京東百億補(bǔ)貼是京東聯(lián)合海量品牌、商家直接對(duì)商品進(jìn)行真金白銀的補(bǔ)貼，以商品直接降價(jià)的方式帶來最具性比價(jià)的商品。屆時(shí)，消費(fèi)者無需領(lǐng)券等復(fù)雜操作，即可直接搶購。值得一提的是，京東百億補(bǔ)貼還可享受全場(chǎng)包郵、專屬客服、放心退換等服務(wù)，全程保障大家的消費(fèi)體驗(yàn)。（來源：京東黑板報(bào)）

美團(tuán)打車放棄自營(yíng)，轉(zhuǎn)向聚合模式

美團(tuán)打車今日（3 月 6 日）在內(nèi)部宣布放棄自營(yíng)打車業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向聚合模式。同時(shí)打車業(yè)務(wù)將并入美團(tuán)平臺(tái)，業(yè)務(wù) BM （Business Manager，業(yè)務(wù)經(jīng)理）張星遠(yuǎn)（Rocky）轉(zhuǎn)向美團(tuán)平臺(tái)負(fù)責(zé)人李樹斌匯報(bào)。

在內(nèi)部的通知里，美團(tuán)稱后續(xù)將減少對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的資源和人力投入，輕裝前行。而目前的團(tuán)隊(duì)，一部分繼續(xù)留在網(wǎng)約車，其余的將分批次調(diào)配到其他業(yè)務(wù)線。

目前，美團(tuán)打車的日單量在 100 萬單左右，其中自營(yíng)訂單占比約 40%。美團(tuán)打車曾在今年初定下年度目標(biāo) —— 既要降低虧損，從 2022 年 15% 的虧損率降低到 8% 以內(nèi)；又要尋求增長(zhǎng)，日均單量從 100 萬單增長(zhǎng)到 150 萬單。當(dāng)時(shí)，美團(tuán)對(duì)于 2023 年打車規(guī)劃的投入上限是 10 個(gè)億。（來源：晚點(diǎn)LatePost）

斯坦德機(jī)器人完成數(shù)億元人民幣C輪融資，小米產(chǎn)投領(lǐng)投

斯坦德機(jī)器人近日已完成C輪融資。本輪融資金額數(shù)億元，由小米產(chǎn)投領(lǐng)投，中信建投投資跟投。此次融資將進(jìn)一步夯實(shí)斯坦德作為工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人頭部公司的影響力。

斯坦德機(jī)器人（Standard Robots）成立于2015年，應(yīng)用全球領(lǐng)先的無人駕駛、機(jī)器人與人工智能技術(shù)，打造安全、可靠、高效的柔性物流解決方案，幫助全球制造業(yè)企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級(jí)。（來源：斯坦德機(jī)器人）

密爾克衛(wèi)收購舟山中谷船務(wù)80%的股權(quán)

近日，密爾克衛(wèi)化工供應(yīng)鏈股份有限公司收購了舟山中谷船務(wù)有限公司80%的股權(quán)，正式進(jìn)入散裝?；反斑\(yùn)輸市場(chǎng)。

據(jù)介紹，舟山中谷船務(wù)擁有《水路運(yùn)輸許可證》，運(yùn)營(yíng)4條4000DWT不銹鋼液體化學(xué)品船，配備專業(yè)的海務(wù)、機(jī)務(wù)專職管理人員；多年來一直為國內(nèi)諸多的化工企業(yè)提供國內(nèi)沿海船運(yùn)服務(wù)，COA合同占比80%以上，在安全質(zhì)量管理，服務(wù)能力等方面得到客戶的認(rèn)可，具有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)收入和盈利能力。（來源：密爾克衛(wèi)）

拼多多跨境電商業(yè)務(wù)TEMU擬于3月13日登陸澳大利亞和新西蘭

3月6日消息，拼多多跨境電商業(yè)務(wù)將于3月13日正式進(jìn)入澳大利亞、新西蘭。

2022年9月，拼多多在北美地區(qū)上線跨境電商平臺(tái)TEMU.公開信息顯示，自上線至今，TEMU已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)國內(nèi)制造業(yè)品類的全覆蓋，先后推動(dòng)服裝、數(shù)碼、家電、箱包、戶外、配飾、玩具、文具等上萬家制造業(yè)企業(yè)成功出海。目前，TEMU平臺(tái)上的女裝、小家電等熱銷產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單品日銷10000件，單店日銷超過3萬單。

據(jù)透露，此次跨境電商業(yè)務(wù)TEMU在澳洲上線后，已在北美市場(chǎng)上線的國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)品也將同步進(jìn)入澳洲市場(chǎng)。拼多多跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在籌備澳洲市場(chǎng)期間，拼多多也將繼續(xù)向國內(nèi)制造業(yè)的品牌商家、中小企業(yè)、源頭工廠全面開放，并對(duì)入駐的商家提供0傭金、0保證金的優(yōu)惠政策，以及流量支持、資源補(bǔ)貼等一攬子扶持政策。（來源：中國證券網(wǎng)）

政府工作報(bào)告連續(xù)10年提及“快遞”

3月5日，第十四屆全國人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕。政府工作報(bào)告提出，“完善農(nóng)村快遞物流配送體系”。這是自2014年以來，政府工作報(bào)告連續(xù)第10年將“快遞”納入其中，再次為行業(yè)發(fā)展指明了方向。

近年來，郵政業(yè)與各方共同發(fā)力，持續(xù)推動(dòng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)取得新突破。2014年，國家郵政局提出“快遞下鄉(xiāng)”工程。2020年升級(jí)為“快遞進(jìn)村”工程。2022年，“快遞進(jìn)村”工程深入推進(jìn)，累計(jì)建成990個(gè)縣級(jí)寄遞公共配送中心、27.8萬個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，全國95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋。累計(jì)培育快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)年業(yè)務(wù)量超千萬件金牌項(xiàng)目117個(gè)、郵政農(nóng)特產(chǎn)品出村“一市一品”項(xiàng)目822個(gè)，有力服務(wù)鄉(xiāng)村振興。（來源：國家郵政局）

蘇伊士運(yùn)河又雙叒擱淺了，這次堵多久？

3月5日晚上9點(diǎn)左右，MSC旗下一艘船名為“MSC ISTANBUL”、運(yùn)力高達(dá)16652 TEU的超大型集裝箱船，在由亞洲去往歐洲（南往北方向）通過蘇伊士運(yùn)河時(shí)，發(fā)生擱淺事故！

事故導(dǎo)致“MSC ISTANBUL”輪卡在蘇伊士運(yùn)河航道中的提姆薩湖，并且堵住了由亞洲去往歐洲地中海的北向航道！MSC ISTANBUL輪的突然擱淺，讓緊隨其后的“NYK ORION”幾乎追尾。好在這次只擱淺了10個(gè)小時(shí)。北京時(shí)間今天早上7：30左右，MSC ISTANBUL輪在多艘拖輪的幫助下，重新浮上水面并恢復(fù)移動(dòng)。（來源：羅戈網(wǎng)）

Easysent集團(tuán)完成上億人民幣PreA輪融資

近日，Easysent集團(tuán)完成上億人民幣PreA輪融資，隱山資本領(lǐng)投，天存資產(chǎn)擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將用于區(qū)域拓展與數(shù)字化建設(shè)。

Easysent集團(tuán)是聚焦在中歐線路，專注于尾程、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最廣、本土化能力最強(qiáng)的跨境綜合物流服務(wù)商，AEO和IATA認(rèn)證企業(yè)及WCA成員企業(yè)。集團(tuán)的總部位于巴黎，在西歐設(shè)立16家分、子公司，擁有13個(gè)保稅倉與海外倉（超20萬平方倉儲(chǔ)面積），清關(guān)網(wǎng)絡(luò)覆蓋西歐8個(gè)主要的海港與空港，轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及最后一公里派送網(wǎng)絡(luò)覆蓋到整個(gè)歐洲。（來源：Easysent包裹易）

UniUni宣布完成 1億元B輪融資，元璟資本投資

北美新一代尾程派送平臺(tái)UniUni 近日宣布完成1億元B輪融資，加拿大凱爾特創(chuàng)投、藍(lán)馳創(chuàng)投、清波基金、元璟資本、西圖資本、Hat-trick 資本等新老股東參與本輪投資。據(jù)悉，本輪資金主要用于進(jìn)一步開拓美國市場(chǎng)，建立圍繞洛杉磯、紐約、芝加哥、達(dá)拉斯、邁阿密等重要航空港口的高人口密度城市尾程派送網(wǎng)絡(luò)。

六個(gè)月之前，UniUni剛剛完成5千萬元A輪融資。此輪融資后，UniUni加速其在北美最后一公里履約服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的搭建。如今，UniUni在加拿大已經(jīng)實(shí)現(xiàn)9個(gè)省100多個(gè)城市60%+人口覆蓋率， 6000個(gè)注冊(cè)司機(jī)旺季配送日訂單超過9萬單每天。預(yù)計(jì)2023年將實(shí)現(xiàn)90-95%的人口全覆蓋。（來源：元璟資本）

阿里達(dá)摩院自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人陳俊波離職

3月6日消息，原阿里達(dá)摩院自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人陳俊波已離職，與前阿里機(jī)器人CEO谷祖琳、達(dá)摩院某團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、浙大網(wǎng)新恒天VP王健共同創(chuàng)辦了“有鹿智能”，進(jìn)軍戶外清潔機(jī)器人領(lǐng)域。對(duì)此，阿里達(dá)摩院沒有官方回應(yīng)。知情人士向北京商報(bào)記者透露，陳俊波確已離職，但他不是達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室一號(hào)位，這一位置由沈加翔擔(dān)任。（來源：北京商報(bào)）

2月中國電商物流指數(shù)公布 電商物流運(yùn)行呈加快恢復(fù)態(tài)勢(shì)

3月6日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布2月份中國電商物流指數(shù)。隨著穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，電商物流運(yùn)行呈加快恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

2月份中國電商物流指數(shù)為107.2點(diǎn)，比上月提高2.6個(gè)點(diǎn)。各分項(xiàng)指數(shù)全面回升，其中，人員指數(shù)環(huán)比大幅上漲，為近三年新高。需求全面上漲，東中西部地區(qū)電商物流業(yè)務(wù)總量和農(nóng)村電商業(yè)務(wù)量均有所提升。

具體來看，2月份，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為114.9點(diǎn)，比上月提高2.6個(gè)點(diǎn)。分地區(qū)來看，東北部地區(qū)增幅最大，東部地區(qū)高于全國平均水平。（來源：中國青年網(wǎng)）

全球第八大班輪公司，終于要私有化了 

3月6日消息，全球第八大班輪公司，暨韓國第一大集裝箱運(yùn)輸公司HMM，私有化進(jìn)程終于正式開啟。因行業(yè)不景氣，累積巨額虧損被韓國國有機(jī)構(gòu)接管多年后，HMM借集運(yùn)熱走出危機(jī)，因此，近年來一直有新聞推測(cè)HMM將被私有化，現(xiàn)在有了定論。

HMM目前的第一、第二大股東韓國開發(fā)銀行（KDB）與韓國海洋商業(yè)公司（KOBC）分別持股20.69%和19.96%，按HMM目前的市值估算，這些股權(quán)的交易價(jià)值可能高達(dá)60億美元，其他韓國國有機(jī)構(gòu)韓國信貸擔(dān)?；鸷蛧茵B(yǎng)老金管理局也合計(jì)持有10%以上的股份。上周五（3月3日），KDB與KOBC聲明，他們討論了維持HMM發(fā)展的各種方法，就出售該公司管理權(quán)達(dá)成共識(shí)。KDB與KOBC宣布將成立一個(gè)出售咨詢小組，由律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)事務(wù)所與顧問組成，確定股份出售策略與時(shí)間表，旨在收回政府注入HMM的資金。他們計(jì)劃在3月20日前接受投標(biāo)，并于3月22日公布首選投標(biāo)者。韓國政府突然將HMM的私有化進(jìn)程加到五檔。（來源：港口圈）

每日?qǐng)?bào)告推薦

2023年海運(yùn)市場(chǎng)展望  

尋找削減產(chǎn)能的方法變得越來越緊迫。DHL《2023年海運(yùn)市場(chǎng)展望》報(bào)告指出，承運(yùn)商將大量利潤(rùn)用于新集裝箱船，預(yù)計(jì)需求將持續(xù)低迷。

該報(bào)告強(qiáng)調(diào)，訂單中約有750萬標(biāo)準(zhǔn)箱，預(yù)計(jì)明年將有230萬標(biāo)準(zhǔn)箱的新運(yùn)力到達(dá)?！邦A(yù)計(jì)將實(shí)施進(jìn)一步的運(yùn)力控制措施，例如空航、慢航、空轉(zhuǎn)、報(bào)廢和延遲交付。

資料來源：DHL

餐飲供應(yīng)鏈行業(yè)專題報(bào)告：常青賽道，拐點(diǎn)顯現(xiàn)

報(bào)告詳情：72頁P(yáng)PT：餐飲供應(yīng)鏈拐點(diǎn)顯現(xiàn)（附報(bào)告下載）

隨著食品工業(yè)技術(shù)及冷鏈物流等基礎(chǔ)硬件桎梏的逐步擺脫，中長(zhǎng)期來看，在餐飲連鎖化率持續(xù)提升從而使得降本/增標(biāo)準(zhǔn)化訴求日益提升以及居民端生活方式變化驅(qū)動(dòng)便捷高效烹飪方式逐步發(fā)展的帶動(dòng)下，我們判斷餐飲供應(yīng)鏈成長(zhǎng)空間廣闊；短期來看，在疫情管控放松帶動(dòng)下，參考海外經(jīng)驗(yàn)，我們判斷餐飲業(yè)整體將迎來復(fù)蘇，餐飲供應(yīng)鏈將因此受益，其中快餐供應(yīng)鏈韌性凸顯。

資料來源：國泰君安證券