費(fèi)率

運(yùn)費(fèi)：預(yù)期1月中旬至下旬運(yùn)價(jià)平穩(wěn)，春節(jié)前不會(huì)出現(xiàn)較大漲幅

燃油：平穩(wěn)

新聞

2023年1月8日起中國(guó)取消進(jìn)口貨物消殺，進(jìn)而進(jìn)口貨物清關(guān)配送時(shí)間將會(huì)縮短

美國(guó)中小企業(yè)正以比預(yù)計(jì)更快的速度將其供應(yīng)鏈移向自身國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以幫助最大限度地減少供應(yīng)鏈中斷

海關(guān)總署2023年第1號(hào)公告：菲律賓鮮食榴蓮正式準(zhǔn)入

運(yùn)價(jià)艙位趨勢(shì)圖

 需求 

數(shù)據(jù)來(lái)源:  Seabury

春節(jié)前貨量保持平穩(wěn)，預(yù)期不會(huì)有大幅增長(zhǎng)

一月下旬春節(jié)長(zhǎng)假期間工廠放假，需求預(yù)期下降

2022年貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)-中國(guó)：

• 中國(guó)空運(yùn)出口由5月份的+1%調(diào)整為11月份的  -11%。受影響的主要有防疫物資、高科技產(chǎn)品和時(shí)裝產(chǎn)品的出口

• 中國(guó)空運(yùn)進(jìn)口由5月份的-4%，調(diào)整為11月份的-16%。受影響的主要有高科技產(chǎn)品和塑料制品，歐洲和亞太進(jìn)口受到影響較大

2022年貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)-其他國(guó)家：

• 日本空運(yùn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)，主要來(lái)自于半導(dǎo)體和汽車零配件的出口下降

• 荷蘭空運(yùn)進(jìn)口貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)，主要來(lái)自于生鮮、高科技產(chǎn)品和防疫物資的減少

 運(yùn)力 

數(shù)據(jù)來(lái)源: Seabury

春節(jié)前夕運(yùn)力穩(wěn)定；春節(jié)期間后期，會(huì)有大面積航班取消

回顧疫情前后四年來(lái)(2019-2022)，上海浦東機(jī)場(chǎng)出口第四季度運(yùn)力趨勢(shì)：

• 自2019年以來(lái)，第四季度空運(yùn)出口運(yùn)力中，2022年最低

• 其中，主要減少在客機(jī)運(yùn)力，2022年第四季度比疫情前2019年第四季度減少64%，比2021年第四季度減少30%

• 貨機(jī)運(yùn)力基本持