近日，上海國際航運研究中心國際航運研究所發(fā)布《國際集裝箱運輸市場雙周報（2023.01.23-2023.02.05）》。

本期重要事件回顧

馬士基和MSC將解散2M聯(lián)盟：全球最大集裝箱船公司地中海航運(MSC)和第二大的馬士基航運(MSK)25日共同宣布將于2025年1月終止2M聯(lián)盟，終結(jié)十年來的合作關(guān)系正式解散。自疫情爆發(fā)后，這兩大航運巨頭走向完全相反的經(jīng)營方向，MSC拼命買船、造船；馬士基卻是一直在并購物流與貨代公司，走上一站式綜合物流服務(wù)商的發(fā)展道路，未來雙方將發(fā)展各自的運營戰(zhàn)略。

市場述評：

歐美國家居民在高通脹和經(jīng)濟衰退的背景下消費意愿較低，美國1月個人消費支出僅增長2.1%，集裝箱整體運輸需求震蕩偏弱，集裝箱運價持續(xù)下跌。

01 世界主要經(jīng)濟體經(jīng)濟運行情況

02 部分經(jīng)濟體進出口貿(mào)易情況

03 運價指數(shù)

04 遠東-歐洲航線

05 遠東-北美航線

06 亞洲區(qū)域內(nèi)航線

07 船隊運力

08 港口擁堵指數(shù)

09 船舶裝載率

10 準(zhǔn)班率

11 燃油價格

12 船舶租賃市場

13 匯率市場