出差一周后，感覺就一個字：累！怎么能以后不用出差就能把所有工作都做完呢，這樣不就輕松了？不過工程項目的建設(shè)，如果不去現(xiàn)場怎么安裝設(shè)備內(nèi)，看來是不現(xiàn)實了。想想在倉儲物流中心里，操作員每天要裝貨、卸貨、配貨、搬運、記錄、入庫、出庫、開叉車等等一系列的工作，這樣長年累月的工作可比我出差累多了。那在倉儲物流中心里，如何讓操作員不累呢？可能首先想到的是采用自動化物流設(shè)備。沒錯，采用自動化設(shè)備可以將操作員從繁重的體力勞動中解救出來，不過在現(xiàn)實生活中，自動化設(shè)備不能替代所有操作員的工作，主要是以下兩方面：

1，國內(nèi)很多工廠或者地區(qū)操作員的人工勞務(wù)成本要低于采購物流自動化設(shè)備的成本，倉儲物流企業(yè)不愿意采購設(shè)備而繼續(xù)用人工完成所有工作。通常這種企業(yè)規(guī)模不大，用自動化設(shè)備的投資回報率可能較低。

2，目前自動化技術(shù)并不能解決所有的倉儲物流中心內(nèi)的工作，比如對于不規(guī)則貨物存放到貨格里，用自動機械手完成各種貨物的揀選，目前還沒有非常成熟的解決方案。

既然現(xiàn)實中還有大量的操作員工作在倉儲物流中心的各個崗位上，那如何讓這些操作員能在平時的工作中輕松一點，避免“累”呢？這其實是一門學(xué)問，而且已經(jīng)被人類研究了很多年，也就是人們常說的“人機工程學(xué)”。

百度百科檢索得到：

所謂人機工程學(xué)亦即是應(yīng)用人體測量學(xué)、人體力學(xué)、勞動生理學(xué)、勞動心理學(xué)等學(xué)科的研究方法，對人體結(jié)構(gòu)特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在 活動時的相互關(guān)系和可及范圍等人體結(jié)構(gòu)特征參數(shù)；還提供人體各部分的出力范圍、以及動作時的習(xí)慣等人體機能特征參數(shù)，分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性；分析人在各種勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應(yīng)能力；探討人在工作中影響心理狀態(tài)的因素以及心理因素對工作效率的影響等。社會的發(fā)展、技術(shù)的進步、產(chǎn)品的更新、生活節(jié)奏的加快等等一系列的社會與物質(zhì)的因素，使人們在享受物質(zhì)生活的同時，更加注重產(chǎn)品在“方便”、“舒適”、“可靠”、“價值”、“安全”和“效率”等方面的評價，也就是在產(chǎn)品設(shè)計中常提到的人性化設(shè)計問題。

百度百科的介紹的“人體工程學(xué)“非常專業(yè)，因為“人體工程學(xué)”本身就是一門學(xué)科，所以不是三言兩語就能完全講完的。我們不從這個學(xué)科的專業(yè)角度來說說這個話題，只從其中非常樸實的一方面：怎么能讓人類在工作中輕松，做到“舒服”。在倉儲物流中心里，其實處處充滿著人機工程學(xué)的應(yīng)用，應(yīng)用得當(dāng)可以讓操作員工作輕松并“舒服”，從而間接提供勞動效率。

順著以上的思路，可以逐個發(fā)現(xiàn)并盤點一下，在倉儲物流中心里，究竟有哪些人體工程學(xué)的設(shè)計和應(yīng)用。

1、操作員的操作高度

在倉儲物流中心里有大量的具體工作需要操作員去處理，比如給貨物貼標(biāo)簽，裝箱，封箱，整理物品等等工作，類似的工作可以找到對應(yīng)到我們?nèi)粘Ｉ钪械膭趧訄鼍埃喝缑刻煸趶N房中烹飪，經(jīng)常做飯的人都知道，如果做飯的臺面做的太低或者太高的話，每次做飯其實是一項非常痛苦的過程，在烹飪的過程中會覺得非常不順手，全程感覺都很累。這個其實就是人體工程學(xué)里研究的一項內(nèi)容，人類應(yīng)該在哪個高度上頻繁操作物品最舒服。

先仔細看看下邊一個圖：

上邊分別展示了人類在不同的高度上操作物品時的狀態(tài)，最左邊一副圖中，如果人經(jīng)常在低處工作時，粗略分析到大腿和小腿和膝蓋會一直處于工作狀態(tài)中，時間長了肌肉會酸痛發(fā)麻，工作體驗自然很差；中間一副圖中，人的大腿和腰部會一直處于緊張狀態(tài)，時間一久，這樣的工作也不會輕松；最后一幅圖，人體整個軀干自然伸展，除了要工作的手臂動作，沒有多余的需要付出能量的其他動作，這樣的工作狀態(tài)最舒服。

所以，一般在倉儲物流中心里，給操作員配置的工作臺面一般都要做成使操作員能夠自然站立的高度上。而這一高度放到不同的國家也不一樣的標(biāo)準(zhǔn)，因為每個國家的人員平均身高不一樣，所以一般做的操作臺在不同的國家也都不一樣。對于我國的具體情況，在倉儲物流中心里，一般的操作臺的高度會做到700~800mm高。

上邊的同樣的整理菜的作業(yè)，一個是700mm的作業(yè)高度，一個是0mm的作業(yè)高度，一天下來，兩組工作人員下來的感受不言而喻。

在實際應(yīng)用中，如果每個工作臺的工作人員是非固定的，那就意味著每天不同的操作員并非是在最舒適的高度上工作。那該如何解決這樣的問題呢？

最簡單的有兩個辦法，一種辦法是將工作臺設(shè)計到較高的高度位置處，身高高的人的可以直接在工作臺面上作業(yè)，身高低的員工可以在腳下踏上踏板變相提高操作員身高，這樣間接的也能使操作員處于舒適工作高度上。這樣的辦法在身邊也隨處可見，比如機場的辦理柜臺，一般的柜臺都設(shè)計的較高，低于身材矮小的人，可以踩到柜臺的踩踏杠上來使乘客和柜臺人員可以在舒適的高度上交流。

另外一種辦法，是將工作臺設(shè)計成可升降的，不同身高的員工，可以自行調(diào)節(jié)工作臺的高度以使工作臺面處于合理的工作高度。

2、笨重物品的操作

在倉儲物流中心或者工廠里，有很多載重量大的物品是人無法直接搬運的，一般都會借助叉車或者其他搬運機械完成從A點到B點的搬運。但在實際中有很多場景下是需要人去裝配或者需要將單個的物品進行裝箱等操作，而這些操作又無法直接使用搬運機械來完成，因為這些操作比較復(fù)雜且需要的精度較高，而人類是最適合做這種復(fù)雜的又精準(zhǔn)的動作，如果能讓人類舒服的操作這些重物，那勢必會讓整個工作效率提高不少。

比如下圖所示：

助力機械用來提升重物，而人工只用來調(diào)整細微的方向和角度，來完成工廠里某些高精度的工藝操作或者是倉儲物流中心里的重物裝箱。通過各種助力機械，使操作員在應(yīng)對笨重或者特殊的物料時也可以輕松作業(yè)，達到“舒適”作業(yè)的效果。

還有另外一種裝置直接將機械機構(gòu)直接裝在人身體上，幫助操作員輕松搬運起一些20~30Kg的物品，如同鋼鐵俠一般瞬間使操作員力大無窮，該類設(shè)備叫外骨骼機器人。比如在京東的配送中心里，就有類似的外骨骼設(shè)備穿在操作員身上，可以幫助操作員在頻繁的彎腰搬運作業(yè)時極大的減少對腰椎的傷害，同時較之前每天同樣的勞動強度，運用外骨骼機器人設(shè)備后使操作員一天下來也不會非常疲憊。

3、揀選作業(yè)中的抗疲勞設(shè)計

在倉儲物流中心尤其是物流配送中心里，有一項工作發(fā)生的非常頻繁，那就是物品揀選作業(yè)。物流中心的物品千差萬別，當(dāng)有訂單到達物流中心時，操作員需要根據(jù)訂單去尋找對應(yīng)的各種物品所在的貨架位置，并將正確的數(shù)量物品放到訂單揀選容器中。對與一個訂單來說，操作員很容易完成，而如果是大批量的訂單揀選作業(yè)來臨時，操作員會疲憊不堪，主要是以下幾個方面：

第一個是操作員需要將每個訂單里的內(nèi)容查詢并獲取物品位置信息，記住這些信息后去尋找物品位置；

第二個是操作員需要仔細核對并揀選到正確的物品數(shù)量，確保與訂單里的各項物品量一致；

第三個是操作員要記住當(dāng)前手里的訂單都有哪些，保證所有的訂單按時完成揀選作業(yè)。

長時間的揀選工作除了會使操作員由于穿梭在不同的貨架之間尋找貨物而造成的行走疲勞，同時也會由于要時刻記住訂單內(nèi)信息和訂單間信息而倍感疲勞。

解決第一類行走疲勞的方式通常是通過揀選機器人比如Kiva類似的機器人或者多穿車，訂單由系統(tǒng)直接判斷被將物品從貨架里拖出到固定揀選工位上來完成。

解決第二類疲勞的關(guān)鍵點是消除操作員思考和記憶造成的疲勞，即有系統(tǒng)能直接提示操作員下一步該做什么，到哪里去做，做多少，那勢必會極大的降低操作員的腦力疲勞。幫助操作員舒適工作。

通常的解決方案有兩類，一類是電子標(biāo)簽揀選方案，一類是語音揀選方案。

A）.電子標(biāo)簽揀選方案：Pick By Light

每個訂單形成后，電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)自動 將訂單中的內(nèi)容檢索出來并搜索到每種物品所在的貨格位置處，在當(dāng)前訂單揀選開始時，每次系統(tǒng)只處罰一個貨位前的指示燈標(biāo)簽，操作員無需思考，看見燈亮就去對應(yīng)的貨格里去拿取貨物即可，同時拿取的數(shù)量也完全依據(jù)標(biāo)簽里的數(shù)字提示來揀選，不必與實際訂單核對；拿走貨格物品正確數(shù)量后按按鈕確認后，下一個需拿去的貨格會以此點亮，以此類推直至操作員將當(dāng)前的訂單揀選完成。整個過程操作員只需要依據(jù)指示去做簡單操作即可，極大的降低的勞動強度，同時也增加了揀選效率，揀選的正確率也大大的增加了。

B）語音揀選系統(tǒng)

同電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)類似，語音揀選系統(tǒng)通過操作員與頭戴Mic系統(tǒng)進行簡單對話，語音系統(tǒng)就會指示操作員去正確位置去做正確的揀選工作，也完全的解放了操作員揀選時的思考和記憶動作。

以上兩種揀選方式非常高效，極大的解放了操作員的大腦，不過如果倉儲物流中心比較大，貨物種類太多，貨架分布較散，實際上還需要操作員記住一些貨物的大概區(qū)域和位置。近幾年隨著VR和AR的發(fā)展，虛擬現(xiàn)實技術(shù)現(xiàn)在也已經(jīng)嘗試的應(yīng)用到倉庫揀選作業(yè)中。

操作員根據(jù)帶上的虛擬現(xiàn)實眼鏡或頭盔里系統(tǒng)提示信息去一項項執(zhí)行系統(tǒng)里的直觀指示，包括訂單信息，貨架位置，到貨架位置的路徑指示，貨格指示，數(shù)量指示，對物品直接掃描識別記錄等等，完全做到人機合一，操作員完全的解放了大腦，將疲勞程度降到最低。

目前國內(nèi)有公司開發(fā)該類系統(tǒng)，比如：

4、舒適的操作角度

在操作物料和各種產(chǎn)品的時候，如果能保證拿取的物料時刻都在操作員的視線范圍內(nèi)和手臂伸展范圍內(nèi)，操作物料的過程也會隨之輕松很多。

對于輕載料箱，一般將料箱擺放位置有一定的傾角，這樣操作員即便于核對料箱里的具體物品，又方便從中拿取物料。

而對于載重量較大的物料，也可以采用類似的液壓裝置將托盤或大料箱傾斜，便于揀選：

另外，在叉車作業(yè)高處貨位時，人機工程學(xué)的設(shè)計也非常重要，合理的設(shè)計會使駕駛叉車非常輕松。叉車司機在叉取高位貨架時，如果只依靠眼睛來確定當(dāng)前是否提升到正確的高度，頭部、脖子、眼睛、腰部非常疲勞。

一般叉車通過如下幾種方式來解決操作員疲勞駕駛問題：

一種是在叉車上可以預(yù)先設(shè)定每層的層高標(biāo)定，每次叉車要叉取時設(shè)定具體哪層，叉車直接提升到固定高度即可，無需在人眼定位。另外一種是駕駛室直接隨著門架一起提升，這樣可以保證叉取的托盤一直在駕駛員視野范圍內(nèi)，以降低疲勞。

時至今日，倉儲物流中心里仍然有大量的人工操作，而一些很小的人體工程學(xué)設(shè)計常常在不經(jīng)意間發(fā)揮著巨大的作業(yè)，不但大大的降低了操作員的勞動力，間接的提高了勞動效率，某些程度上也極大的提升了操作員在工作中的安全性。而倉儲物流中心里的自動化設(shè)備使人類逐漸遠離繁重的搬運勞動，隨著技術(shù)的普及和成本的降低，自動化技術(shù)必將是終極”人機工程學(xué)“利器。