供應(yīng)鏈是復(fù)雜的、全球性的,而且日益相互關(guān)聯(lián)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的一部分面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí),其他部分也都容易受到干擾。專注于供應(yīng)鏈彈性和風(fēng)險(xiǎn)防范將使企業(yè)能夠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快地緩解不利事件,搶占市場(chǎng)份額并取得優(yōu)異的業(yè)績(jī)。
美國(guó)科爾尼公司合伙人、《物流狀況報(bào)告》的主要作者邁克爾·齊默爾曼說(shuō),企業(yè)“將把新的重點(diǎn)放在復(fù)原力上”?!斑@意味著會(huì)有更多選擇。多樣化外包和高庫(kù)存是兩個(gè)可能的結(jié)果。”
運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)依賴于供應(yīng)鏈上的利益相關(guān)者以一種綜合和靈活的方式進(jìn)行合作。這使他們能夠根據(jù)近乎實(shí)時(shí)的信息動(dòng)態(tài)地調(diào)整其各種運(yùn)輸模式。其好處包括提高可視性、整合性和靈活性。物流組織必須為多種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及其數(shù)字復(fù)制品之間的無(wú)縫互動(dòng)創(chuàng)造必要條件。他們還應(yīng)該重新思考倉(cāng)庫(kù)、公路、港口、水路和航空運(yùn)輸之間的物理連接。
供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)原力需要高度復(fù)雜和相互關(guān)聯(lián)的全球網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)作。關(guān)鍵戰(zhàn)略包括供應(yīng)商、生產(chǎn)能力和運(yùn)輸過(guò)程的多樣化,以及尋找替代材料和非傳統(tǒng)的伙伴關(guān)系。許多供應(yīng)鏈將變得更加緊湊和本地化。有彈性的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)對(duì)于比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快地緩解不利事件、提供出色的客戶服務(wù)以及創(chuàng)造價(jià)值和市場(chǎng)份額也將是至關(guān)重要的。
新冠疫情影響下,更多消費(fèi)者選擇在線購(gòu)物,這一潮流迫使企業(yè)創(chuàng)新最后一公里送貨解決方案,如將零售店變成履約交付中心,送貨車輛變成取貨點(diǎn),乘用車變成送貨車;所有這些都為消費(fèi)者取件提供了更多選擇。
道一機(jī)器人試圖用AGV方案解決最后一公里的交付服務(wù)難題,這套系統(tǒng)分為水平和垂直兩個(gè)部分,在小區(qū)入口處的外賣和快遞等物品,通過(guò)水平+垂直的自動(dòng)化軌道運(yùn)輸系統(tǒng),直接送達(dá)入戶。水平段安裝在地下室,采用的是軌道式AGV運(yùn)輸技術(shù),垂直段則采用類似電梯的轎廂曳引式運(yùn)輸技術(shù),通過(guò)自動(dòng)化轉(zhuǎn)接裝置,實(shí)現(xiàn)水平和垂直軌道的無(wú)縫轉(zhuǎn)接。
供應(yīng)鏈管理者必須支持必需品生產(chǎn)商,以便運(yùn)輸產(chǎn)品;將任何剩余的產(chǎn)品送到人道主義組織;并幫助零售商、政府和非政府組織與有能力的供應(yīng)商聯(lián)系。此外,溫控貨物的執(zhí)行將繼續(xù)增長(zhǎng),為揀選、包裝和運(yùn)輸貨物帶來(lái)新的挑戰(zhàn),并通過(guò)特殊流程、創(chuàng)新的冷鏈包裝和優(yōu)化的基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)溫度完整性。
從松散連接的數(shù)據(jù)集、流程和人員到完全集成的端到端供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變將顯著提高可見(jiàn)性。信息共享、全球數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與協(xié)調(diào),將幫助企業(yè)將風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)由撲滅今天的火災(zāi)轉(zhuǎn)移到預(yù)測(cè)明天的災(zāi)難上,從而更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
JDA早在2018年年底便推出預(yù)測(cè)并防止供應(yīng)鏈中斷的Luminate數(shù)字控制塔,它可捕獲并分析來(lái)自數(shù)據(jù)前沿的數(shù)據(jù)饋送,優(yōu)化企業(yè)對(duì)消費(fèi)心態(tài)、供貨狀況、需求洞察的了解,并及時(shí)獲悉任何需求波動(dòng)信息。這一個(gè)端到端的可視化與反饋平臺(tái),可以協(xié)同外部與內(nèi)部資源到同一可視化范疇,并且能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)、聚焦于異常事件和排序事件的優(yōu)先級(jí)。
采取、制造和丟棄的傳統(tǒng)線性商業(yè)模式對(duì)地球來(lái)說(shuō)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)死胡同,提高了原材料成本,并增加了短缺和波動(dòng)的可能性。同時(shí),許多沖突和戰(zhàn)爭(zhēng)都是圍繞著獲取稀有礦物、能源和商品而演變的。由于供應(yīng)鏈涉及我們?nèi)蛏鷳B(tài)系統(tǒng)的每一個(gè)部分,優(yōu)先考慮負(fù)責(zé)任的、恢復(fù)性的和再生性的循環(huán)經(jīng)濟(jì)勢(shì)在必行,而且具有獨(dú)特的意義。
供應(yīng)鏈組織需要一個(gè)強(qiáng)有力的戰(zhàn)略來(lái)招聘和留住多樣化的人才。與大學(xué)和其他組織的伙伴關(guān)系將制定靈活的計(jì)劃,培養(yǎng)當(dāng)前和未來(lái)的行業(yè)專業(yè)人士,以推動(dòng)未來(lái)的供應(yīng)鏈。公司必須盡自己的一份力量影響年輕一代、婦女和少數(shù)民族,讓他們從事供應(yīng)鏈職業(yè)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥在央視采訪中指出,今后三年我國(guó)供應(yīng)鏈人才需求數(shù)大概430萬(wàn)的缺口……
COVID-19讓世界看到了3D打印如何在需求激增和短缺期間暫時(shí)用于緩解供應(yīng)鏈的壓力,就像它在醫(yī)療設(shè)備方面所做的那樣。發(fā)明家們將3D打印與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合,創(chuàng)造出獨(dú)特的零件組合,這些零件性能更好,成本更低,可以在更接近客戶的地方制造,同時(shí)更具可持續(xù)性。
在與COVID-19病毒的對(duì)抗中,各地的生產(chǎn)制造商不能及時(shí)交付所需的零件和產(chǎn)品。其中意大利某打印公司的3D打印呼吸閥就是在此背景下誕生的,及時(shí)救助了一部分重癥病人。為了解決全球新冠肺炎疫情下醫(yī)療設(shè)備品短缺的問(wèn)題,德國(guó)初創(chuàng)公司3YOURMIND牽頭,建立了專用的訂單管理平臺(tái),組織高效3D打印耗材和零件的生產(chǎn)和分發(fā),分發(fā)給抗疫一線的醫(yī)院和診所。
人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)在預(yù)測(cè)性和規(guī)范性分析中的應(yīng)用將繼續(xù)加速,在整個(gè)端到端供應(yīng)鏈中產(chǎn)生廣泛的影響。利用大數(shù)據(jù)和自動(dòng)化能力的企業(yè)將在可見(jiàn)性、執(zhí)行效率、質(zhì)量和盈利能力方面擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
Teradata公司EMEA地區(qū)零售咨詢業(yè)務(wù)主管John Malpass:在人工智能的這種變革性變化的中心運(yùn)行是數(shù)據(jù)。集成端到端供應(yīng)鏈的不同數(shù)據(jù)并通過(guò)自動(dòng)化分析功能來(lái)協(xié)調(diào)數(shù)據(jù),將使基于洞察力的新方法能夠優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)供應(yīng)鏈。
洞察力和敏捷性被證明是供應(yīng)鏈的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物聯(lián)網(wǎng)提供了近乎實(shí)時(shí)的透明度和關(guān)于產(chǎn)品位置、移動(dòng)速度、預(yù)計(jì)到達(dá)和當(dāng)?shù)卮髿鈼l件的信息。這是智能物流的基礎(chǔ),因?yàn)樗樟亮搜舆t、中斷和潛在的質(zhì)量下降。獲得的洞察力將使企業(yè)能夠削減成本,提高服務(wù)水平和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。
人工智能、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)(IOT)規(guī)模應(yīng)用后,數(shù)據(jù)爆炸性增長(zhǎng),但也在系統(tǒng)和工具中創(chuàng)造更多交織的脆弱領(lǐng)域。利用最小的漏洞入侵系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。供應(yīng)鏈必須保護(hù)他們的網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、人員和程序。
傳感器方面,無(wú)論是原材料還是最終產(chǎn)品,其成本在持續(xù)下降,同時(shí)可靠性在提升。這促進(jìn)了傳感器應(yīng)用以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,進(jìn)而提升實(shí)時(shí)跟蹤能力和供應(yīng)鏈可視度,形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
在物流領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)傳感器可以隨貨物一起運(yùn)輸,從而對(duì)包裹狀態(tài)信息進(jìn)行定期更新,這有助于確保配送達(dá)到最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。甚至在在生產(chǎn)階段,機(jī)器人也有可能幫助將產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)桨b站,同時(shí)減少員工之間的互動(dòng)。
消費(fèi)者的道德和生態(tài)期望將推動(dòng)供應(yīng)鏈以可持續(xù)、生態(tài)友好和有利可圖的方式確定其產(chǎn)品的采購(gòu)、生產(chǎn)和服務(wù)。這可能會(huì)給包括消費(fèi)者在內(nèi)的所有參與者帶來(lái)挑戰(zhàn),他們可能會(huì)遇到價(jià)格上漲、質(zhì)量問(wèn)題或產(chǎn)品可用性問(wèn)題。
隨著人口萎縮、老齡化,西方國(guó)家的人口面臨持續(xù)的人才短缺問(wèn)題。隨著消費(fèi)者和人才庫(kù)的不斷發(fā)展,供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者需要專注于優(yōu)化績(jī)效的方法,以便在管理采購(gòu)和物流成本的同時(shí)做出響應(yīng)。
根據(jù)德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所人才報(bào)告,過(guò)去十年中,中國(guó)的勞動(dòng)力成本上升了五倍。伴隨人口老齡化和人口紅利的消失,人力成本將不斷上升,而人力成本上升為勞動(dòng)密集型供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大的壓力。與此同時(shí),年輕一代也逐漸不愿意在倉(cāng)庫(kù)、配送中從事重復(fù)性高又繁重的工作。因此,人口老齡化、人工成本高以及招工難的問(wèn)題都讓物流行業(yè)面臨嚴(yán)峻的勞動(dòng)力短缺挑戰(zhàn),促使物流行業(yè)亟需智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
大數(shù)據(jù)、分析和自動(dòng)化使企業(yè)能夠通過(guò)數(shù)字化、敏捷的供應(yīng)鏈管理來(lái)減輕破壞。預(yù)測(cè)性和規(guī)定性分析的實(shí)施--以及大數(shù)據(jù)方面的進(jìn)展。
算法和機(jī)器人技術(shù)--將產(chǎn)生廣泛的影響。那些利用這些解決方案的力量的組織將從更大的可見(jiàn)性、同步規(guī)劃和執(zhí)行、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策、可預(yù)測(cè)性、敏捷性和盈利能力中受益。
數(shù)字化供應(yīng)鏈將繼續(xù)成為這個(gè)清單上眾多趨勢(shì)的基本要素,包括風(fēng)險(xiǎn)、復(fù)原力和安全。成功實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化需要通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的傳感器;數(shù)字雙胞胎;共享內(nèi)部和外部接口,如基于云的網(wǎng)絡(luò);以及流程自動(dòng)化和驗(yàn)證。最好的組織將采用數(shù)字供應(yīng)鏈能力,否則將被更靈活、更高效的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在后面。
人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)是本列表中眾多趨勢(shì)的關(guān)鍵組成部分,由于各種業(yè)務(wù)領(lǐng)域的互操作性,它們正成為最大化和啟用系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力。它們是在廣泛的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中整合人員、流程和系統(tǒng)的基礎(chǔ)。技術(shù)驅(qū)動(dòng)的工業(yè)5.0演變--涉及更多的合作方式,以及人類和機(jī)器人之間的伙伴關(guān)系--將對(duì)許多供應(yīng)鏈功能產(chǎn)生重大影響。
勞動(dòng)力短缺、供應(yīng)中斷和需求激增正在迫使企業(yè)利用機(jī)器人技術(shù)--因此,智能機(jī)器人技術(shù)正在改變供應(yīng)鏈。在快速的技術(shù)進(jìn)步和更高的經(jīng)濟(jì)性的推動(dòng)下,移動(dòng)和固定的機(jī)器人將協(xié)助工人完成倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和最后一英里的交付任務(wù)。更安全、更有效的倉(cāng)庫(kù),以及更少的人,將推動(dòng)成本下降。雖然最初的資本投資會(huì)很高,但成本的節(jié)省將是巨大的。
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